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Blindage et surblindage des HMMWV


Philippe Top-Force

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Une société israélienne va blinder des véhicules américains en Irak

source AFP

Une société israélienne, Palsen Sasa, a décroché un contrat de 200 millions de dollars pour blinder des véhicules militaires américains en service en Irak, a-t-on appris mardi auprès de cette entreprise.Au terme de ce contrat, Palsen Sasa, une entreprise créée par le kibboutz (village collectif) Sasa, en Galilée (nord), va blinder 2.000 camions et autres véhicules militaires.L’usine du kibboutz livrera à cet effet des kits de blindage qui seront montés sur place par les forces américaines en Irak.

Aucune description de ces kits n’a été communiquée par l’entreprise.Outre l’armée israélienne, Palsen Sasa a aussi équipé en blindage les armées néerlandaises, indiennes et britanniques. Il y a un an, cette entreprise a commencé à fournir des kits de blindage à l’armée américaine pour différents types de véhicules.

:arrow: Le montant de ces kits varie, selon les véhicules, entre 50.000 et 150.000 dollars.Palsen Sasa est par ailleurs spécialisée dans la fabrication et la pose de blindage pour des hélicoptères, des vedettes de guerre ainsi que les véhicules tout-terrain américains Hummer en service dans l’armée israélienne et américaine.

:arrow: Des militaires américains ont dans le passé critiqué les protections des véhicules fournis par leur armée pour patrouiller en Irak, les qualifiant d’insuffisantes. Des soldats américains avaient préféré renforcer leur véhicule eux-mêmes, souvent avec des moyens de fortune, avant que le Pentagone ne prenne des mesures en ce sens

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  • 5 months later...

Les attaques à la bombe contre les convois militaires américains en Irak ont doublé depuis un an, a admis vendredi un général américain tout en soulignant que le nombre de victimes avait diminué grâce au blindage renforcé des véhicules.

Selon le général Yves Fontaine, qui est en charge de logistique, les convois américains font maintenant l'objet d'environ 30 attaques par semaine avec des bombes improvisées qui sont de plus en plus puissantes.

"C'est une augmentation d'environ 100% par rapport à l'an dernier", a déclaré ce général lors d'une télé-conférence de presse depuis son quartier général à Balad en Irak.

"Mais nos véhicules sont maintenant davantage blindés, nos pertes ont diminué sensiblement (...) et nos soldats sont maintenant en sécurité dans leurs véhicules", a-t-il ajouté.

Il a affirmé qu'aucun véhicule non blindé n'était autorisé désormais à circuler hors des bases américaines en Irak.

L'armée américaine s'était lancée l'an dernier dans un programme accéléré de blindage et surblindage de ses véhicules après que de nombreuses voix se soient élevées au Congrès pour dénoncer le laxisme du Pentagone dans ce domaine.

Selon des responsables militaires américains, 70% des pertes sont attribuables à l'explosion de bombes dissimulées le long des routes.

Chaque jour, environ 150 convois militaires américains, venant parfois de Turquie, de Jordanie ou de Koweit, circulent sur les routes irakiennes pour ravitailler les troupes en équipements, essence, nourriture, eau etc...

Les attaques les plus nombreuses, selon le général Fontaine, se produisent généralement dans les zones sunnites au nord et à l'ouest de Bagdad.

© 2005 AFP un HMMWV M1116 blindé

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L'armée de terre américaine a déployé environ 30 robots en Irak pour détecter les bombes au bord des routes et en a commandé plusieurs centaines d'autres, a déclaré vendredi un responsable militaire américain.

déploiement d' environ 200 autres sur le terrain dans les six prochains mois, coûtent 8.000 dollars pièce.

Le robot baptisé "Marcbot" est un petit véhicule sur roues transportant une caméra au bout d'un bras articulé qui peut être manipulé à l'aide d'une télécommande à quelques centaines de mètres de distance.

Il n'est utilisé que pour identifier visuellement des engins explosifs artisanaux cachés dans des carcasses animales ou des sacs plastiques mais pas pour s'en débarrasser.

Une autre version, appelée "Toughbot", a été développé avec à l'esprit le combat urbain. Il peut peut être envoyé dans une pièce à la place d'un soldat, a expliqué le colonel Tubbs.

"Il a deux caméras sur lui. Il peut rapidement et facilement vérifier l'intérieur de la pièce avant que des êtres humains y entrent", a-t-il ajouté.

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  • 3 months later...

:shock:

y a plutôt intérêt de renforcer le blindage,car vu les dégats occassionné je te laisse imaginer l'intérieur :shock:

Lien supprimé par les Administrateurs

Merci d'éviter les images aussi crues, on sait tous ce que c'est la guerre, alors on évite de faire le musée des horreurs

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Je crois que c'est pas le genre d'image que le Pentagone utilisera pour ses campagnes de recrutement :rolleyes: J'adhère pas au conflit mais bon je plains les gars qui ont laissé des plumes (et apparemment bien plus pour certains...) dans ce cercueil sur roue. :?

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  • 1 year later...

Mais quand est ce qu'ils apprendront qu'un plancher anti explosion est de nos jours NECESSAIRE?[24]

Sinon on dirait juste un Golan américanisé et un lifting de HMMWV

Jette un coup d'oeil chez ton marchand de journaux. Dans le dernier Choc on voit la technique d'une frappe precise. Le Kamikaze est en face du char, le char ne s'arrete pas ( comme celui de la photo du char chinois qui s'arrete devant un etudiant ) il continue, le gars se couche et le tank passe audessus. Le gars relie ces 2 fils et "Allah Wakbar" ... [22]

J'ai vu y a 2 ans dans l'envoyé special que ils manquaient de credit pour la guerre et les mec recuperaient les vieilles portes d'autres vehicules et soudaient pardessus. Ils recuperaient aussi du plexis plus ou moins troué et remplacaient celui qui etait HS..

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Pas nouveau, les Soviétiques et les Allemands ont fait pareil sur le front de l'Est. Concernant le coup des piéces détaché, ce n'est pas les crédits qui manquent mais la capacité de production pour customiser tout leurs engins. On "rigole" devant les Hummers, mais les Jeeps étaient moins solides voir la 2e GM ou la guerre d'Algérie. Ils ne s'agit pas véhicules destiné à l'origine à servir en 1ere ligne.

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Problème il n'y a pas de ligne de front en Irak ou ailleurs pour le moment . Pour ce qui est des "bricolage" regardez des photos de la seconde guerre entre les patins surnuméraire sur les schermans ou les sommiers soudés sur les T34 ... ne parlons pas des français en Indochine qui vont blinder un train avec des tôles aplanies au rouleau compresseur .

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  • 2 years later...

Détails du Frag Kit 7

La vache, l'épaisseur des vitrages ! L'adaptation américaine à l'épreuve. Je ne pense pas que les concepteurs du HMMWV pensaient un jour à les blinder de la sorte. Ni ceux qui ont rédigé la fiche de specs lors de l'appel d'offre. Respect.

Une question : pourquoi continuer avec ces tourelles blindées dans tous les sens ? Ne serait-il pas plus léger et plus efficace de passer aux tourelles télé-opérées avec un système de caméras sur 360° ?

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Durée de vie des suspensions avec la surcharge ?  >:(

Le HMMWV 1151 a été tres largement modifié structurelement, train roulant suspension pneu etc. sont adapté au différente surcharge des FK, donc la duré de vie devrait etre plus "normal" que les premier frag kit monté sur les ancien HMMWV. AM General produit toujours des HMMWV neuf pour l'Army ... et il intégre dans leur ojectif de charge utile les FK additionnels. FK6 et FK7 représente +500kg par rapport a FK5.

Y a plus lourd avec le FK6 anti RPG...

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  • 4 months later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Il y a toujours un morceau de porte de ci de là qui traine.

T'as tout compris, ç'était la partie qu'ils ont découpée pour la fenêtre.

J'ai voulu percer 2 trous pour l'acrocher mais ç'était impossible d'attaquer le métal, la plaque fait 7mm d'épaisseur.

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T'as tout compris, ç'était la partie qu'ils ont découpée pour la fenêtre.

J'ai voulu percer 2 trous pour l'acrocher mais ç'était impossible d'attaquer le métal, la plaque fait 7mm d'épaisseur.

Je sais pas avec quoi ru as tiré mais a priori le 338LM traverse sans aucun souci 7mm d'acier de blindage.

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