The Lillium JEt - l'avion électrique VTOL

[zx]

Pour l'instant c'est du RC, pas de pilote, rien à voir avec l'E-FAN d'airbus, 

Lilium, premier jet électrique VTOL et futur taxi volant

Décollage et atterrissage à la verticale

Lilium, société allemande, vient de surprendre le monde aéronautique en ayant fait voler un jet doté d’une multitude de moteurs électriques. Particularité : il décolle et atterrit verticalement (VTOL).

http://www.lesnumeriques.com/voiture/lilium-premier-jet-electrique-vtol-futur-taxi-volant-n62453.html

 

 

Modifié le 1 mai 2017 par zx

[KoV]

Sauf que le E-Fan d'Airbus est mort et enterré.

[TarpTent]

Il y a 9 heures, KoV a dit :

Sauf que le E-Fan d'Airbus est mort et enterré.

J'avais raté cette info, je croyais que c'était un démonstrateur volant pour tester la solution électrique et notamment la performance des batteries et moteur. Qu'elle est la raison de cet abandon ?

 

Concernant le Lilium Jet, c'est surtout la stabilité au décollage qui m'a surpris. Je m'attendais à ce qu'il ait plus de tangage et de roulis. Ça va être intéressant à suivre, quoi qu'il en soit.

(et tant qu'on aura pas résolu le problème des batteries, aucune solution ne sera vraiment viable, à mon sens)

Modifié le 2 mai 2017 par TarpTent

[prof.566]

Ils n'ont pas recu déjà plein de sous pour développer l'E Fan?

 

[prof.566]

Il me semble bien que ca faisait partie de clean sky, du grand plan d'investissements d'avenir de sarkozy etc. 

[TarpTent]

Lilium avance semble-t-il bien, puisqu’il vient de réaliser le 1er vol (ou le 1er décollage vertical, plus exactement) de son appareil 5 places, ce 4 mai, dans une version qui préfigure celui de série.

https://youtu.be/8qotuu8JjQM

 

J’ai quand même l’impression que les bouts d’aile vibrent énormément.

Dans tous les cas, il le dit bien en toute fin de vidéo : ce premier vol leur apportera des enseignements, et le process d’ingénierie continuera avec des redesigns au besoin. 

[Hirondelle]

« Le groupe aéronautique Airbus a mis un terme à sa participation dans l’E-Fan. Une décision inattendue, sur fond de réorganisation et de nouveaux projets de véhicules volants plus prometteurs. »

https://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-airbus-abandonne-son-projet-d-avion-electrique-e-fan.N520524

Maintenant côté Airbus c’est l’E-Fan X.

https://www.usinenouvelle.com/article/airbus-boeing-zunum-wright-electric-ils-volent-tous-pour-l-avion-electrique.N642173

Enfin, « électrique »: hybride plutôt, c’est très différent.

« Airbus a annoncé en novembre dernier son partenariat avec Siemens et Rolls-Royce afin de développer l'E-Fan X, un démonstrateur d'avion à propulsion hybride dont le premier vol est prévu en 2020. Les premiers essais se feront sur un BAe146 dont l'un des quatre réacteurs aura été remplacé par un moteur électrique de deux mégawatts. Une deuxième turbine sera ensuite remplacée par un moteur électrique une fois que la maturité du système aura été démontrée »

Marrant : et si l’hybride signait le retour des tri et quadrimoteurs ?

Modifié le 19 mai 2019 par Hirondelle