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AIR-DEFENSE.NET

[Rafale]


g4lly

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il y a 27 minutes, pascal a dit :

le 4000 aurait cintré le F 15 depuis 1977 et la formidable présentation de Saget au Bourget (j'y étais ...)

1977 ??? 1987 non ? en camo sable ?

A tout hasard tu ne saurais pas si il y a moyen de récupérer une vidéo de la démo complète ? La seule dispo sur le net ne dure pas très longtemps.

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4 hours ago, jojo (lo savoyârd) said:

Enfin, pour en revenir à la culture "US" (too big too much), il est sûr qu'ils ne peuvent concevoir un appareil comme pouvait l'être le "petit" Mirage (III et 2000) et qui laisse encore perplexe les américains aujourd'hui, même s'ils lui reconnaissent d’indéniables qualités malgré ses mensurations, puissance etc ... largement "en dessous" de ce qu'ils produisaient alors. Le "truc" des avions français Dassault, c'est que les limites de budget récurrents et de puissance des moteurs disponibles ont obligé DA durant des décennies à faire avec ce qu'il lui était proposé, et de faire au mieux possible avec sa feuille de papier et son crayon pour contrebalancer ces handicaps majeurs dont ne souffraient pas les industriels US du secteur.

 

Les USAF vont s’entraîner face a des Mirages F1 qui viennent d’être acheté par Textron...

https://www.flightglobal.com/news/articles/textron-unit-acquires-63-mirage-f1s-441254/

Ils vont les équiper de radar AESA. L'article ne dis pas pourquoi ils n'ont pas acheté des F16. Mais ils ne veulent pas des avions russes pour des histoires de certification et la maintenance.

desolé pour le HS...

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Il y a 5 heures, prof.566 a dit :

Quelques images "en blanc"

 

 

Mazette, je viens de me rendre compte que ceux qui ont conçu le Mirage 4000 avaient le même strabisme que ceux ayant fait le F/A-18 !!

Regardez les missiles, ils n'ont pas été fichus d'en coller un seul parallèle aux autres et au fuselage, et venez pas me dire que c'est pour être dans le lit du vent pour ceux tout à l'extérieur !!

Ça m'étonne pas qu'on ne l'ai pas vendu, encore un truc conçu par des mecs qui ne comprenaient rien à l'aérodynamique  !! :blink:

C'est une plaie d'avoir autant d'incapables dans propres nos bureaux d'études, quand même...

(Taunt parfaitement gratuit et totalement assumé à destination de ceux qui nous ont tenu la jambe sur ce sujet un bon moment sur le fil F/A-18, force démonstrations à l'appui... )

:rolleyes:

 

Modifié par TarpTent
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2 minutes ago, TarpTent said:

Mazette, je viens de me rendre compte que ceux qui ont conçu le Mirage 4000 avaient le même strabisme que ceux ayant fait le F/A-18 !!

Regardez les missiles, ils n'ont pas été fichus d'en coller un seul parallèle aux autres et au fuselage, et venez pas me dire que c'est pour être dans le lit du vent pour ceux tout à l'extérieur !!

Ça m'étonne pas qu'on ne l'a pas vendu, encore un truc conçu par des mecs qi ne comprenaient rien à l'aérodynamique  !! :blink:

C'est une plaie d'avoir autant d'incapables dans propres nos bureaux d'études, quand même...

(Taunt parfaitement gratuit et totalement assumé à destination de ceux qui nous ont tenu la jambe sur ce sujet un bon moment sur le fil F/A-18, force démonstrations à l'appui... )

:rolleyes:

 

Taratata, ils sont bien parallèles (j'assume, j'ai les plans de masse)

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il y a 17 minutes, DEFA550 a dit :

Vous fantasmez sur un Mirage 4000 qui a un rapport poussée/poids inférieur au Rafale ?

Franchement... :biggrin:

Mheuuu nannnn ... !! :biggrin:

Juste, c'est un peu le papa du rejeton, donc juste un peu (beaucoup) d'affection ... :blush:

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il y a 31 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Mheuuu nannnn ... !! :biggrin:

Juste, c'est un peu le papa du rejeton, donc juste un peu (beaucoup) d'affection ... :blush:

Le 4000, un peu le papa du Rafale !

Euh je pense plus que entre temps, le facteur est passé par là.  Et en nettement plus beau gosse. :tongue:

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