L'Inde

[Mani]

LCA-Tejas Mk1 Gun trials in 2020

http://idrw.org/lca-tejas-mk1-gun-trials-in-2020/

According to a report prepared by the Delhi Defence Review (DDR), Russian Gryazev-Shipunov GSh-23 twin-barreled 23 mm autocannon gun which is locally manufactured by Ordnance Factories Board in India will be going through integration trials onboard LSP-7 LCA-Tejas Mk1 aircraft from early 2020 after gap of 5 years of the first initial ground trials, which were carried out in Nashik in 2015. DDR reports say that apparently due to lack of ammunition of the gun. trials onboard aircraft was held up which now has been procured by the ADA but other reports had hinted that IAF and ADA had jointly agreed to keep certification of GSh-23 autocannon gun out of the Final Operational Clearance (FOC) phase due to time consuming flight trials which need to be carried out for its certification.

GSh-23 autocannon gun was introduced to IAF with the induction of second-generation Mig-21 and Mig-23 Interceptor from the early ’70s. It was also found on Mi-24 Hind Gunship Helicopters which has served with Indian Air Force. GSh-23 autocannon gun which is manufactured locally in India by OFB is a reliable weapons system that has proved its mettle over the years and many old technicians of the Gun have been roped in to fix any teething issues with the aircraft which may crop up when the gun trials begin next year.

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/lca-tejas-mk1-gun-trials-in-2020/ .

Un autre article intéressant :

HAL eyes first foreign sale of Tejas as Malaysian air force shortlists contenders

Tejas is among the contenders as Malaysia looks to issue request for proposal for its new 36-jet contract next year. But diplomatic ties could hurt the deal.

https://theprint.in/defence/hal-eyes-first-foreign-sale-of-tejas-as-malaysian-air-force-shortlists-contenders/322569/

Tejas can be integrated with both Russia and Western weapons and this would be hugely beneficial to Malaysia which otherwise uses both Sukhoi and F/A-18 Hornets, added the sources. Tejas’s use of the GE F404 engine which is also used by the F/A-18s is another positive factor.

‘No impact on IAF delivery’

HAL sources sought to allay the fears that any possible deal with a foreign country would impact the Tejas delivery schedule to the Indian Air Force (IAF).

The IAF is expected to place an order for 83 Mark 1A aircraft soon. This will be in addition to the 40 LCAs already ordered in two batches — 20 each in the Initial Operational Clearance configuration and the FOC configuration.

Voici deux vidéos du missile Astra :

India Successfully Test-Fires Air-To-Air Missile Astra | Matrabhumi | ABP News

India's indigenously designed air-to-air missile Astra was successfully test-fired from the Bay of Bengal off the coast of Odisha, the DRDO said on Tuesday.The beyond-visual-range missile was launched from Sukhoi-30 MKI as a part of user trials.A defence official said as part of the trial, the live aerial target was engaged accurately demonstrating the capability of the first indigenous air-to-air missile."The mission profile was executed in a text book manner," said an official.Various radars, electro-optical tracking system and sensors tracked the missile and confirmed its engagement with the target.Astra has been designed by the Defence Research Development Organisation (DRDO), the premier research and development organisation of the armed forces in the country.The Astra is capable of engaging targets of different ranges and altitudes including long-range as well as short-range targets.

https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/drdo-successfully-test-fires-new-air-to-air-missile-astra/videoshow/71167355.cms

 

Modifié le 27 novembre 2019 par Mani

[kalligator]

2 hours ago, Pakal said:

Retour intéressant avec le recul avec une première partie factuelle sur la dernière bataille entre avions pakistanais et indien, vu coté indien 

https://www.hindustantimes.com/columns/opinion-what-the-iaf-paf-dogfight-reveals/story-dDa4H38Xtq7LPnj6DtkZRN.html

Je m'étonne que les Flanker se trouvent aussi dépourvu...pour un jet considéré comme un des tout meilleurs des années 2000 c'est très décevant

[Patrick]

Il y a 2 heures, Pakal a dit :

Retour intéressant avec le recul avec une première partie factuelle sur la dernière bataille entre avions pakistanais et indien, vu coté indien 

https://www.hindustantimes.com/columns/opinion-what-the-iaf-paf-dogfight-reveals/story-dDa4H38Xtq7LPnj6DtkZRN.html

Oui c'est déjà vieux comme article mais ça remettait les points sur les i à l'époque.

[Pakal]

Il y a 2 heures, kalligator a dit :

Je m'étonne que les Flanker se trouvent aussi dépourvu...pour un jet considéré comme un des tout meilleurs des années 2000 c'est très décevant

D'après ma compréhension: 

• Point négatif : le Flanker, de part sa taille et ses formes, semble être détectable de très loin
• Point positif: L'agilité du Flanker lui a permis semble t'il d'éviter la volée d'Amraam, tirée à longue distance

[prof.566]

Ona un bon élément de la SER du Flanker en regardant les scénarios de l'appel d'offres belge...

[Mani]

India to sign over $7 billion defence deal with US to procure combat drones, spy aircraft

https://www.indiatoday.in/india/story/india-to-sign-over-7-billion-defence-deal-with-us-to-procure-combat-drones-spy-aircraft-1619888-2019-11-17

US President Donald Trump's administration had approved the sale of armed drones to India in June this year and offered it to be equipped with required missiles and other systems.

India-US $7.5 Billion Deals For Armed Drones, Spy Planes In Pipeline

https://www.ndtv.com/india-news/india-us-7-5-billion-deals-for-armed-drones-spy-planes-in-pipeline-2133974

New Delhi: 

Amid growing military ties between India and the US, the Indian military is moving closer towards deals for procuring American defence equipment worth over $7 billion from the US, including Sea Guardian armed drones and naval spy planes.

Modifié le 27 novembre 2019 par Mani

[Bon Plan]

Il y a 20 heures, Mani a dit :

LCA-Tejas Mk1 Gun trials in 2020
 

 

Apparemment MBDA a été autorisé à proposer le Meteor pour équiper le futur chasseur sud coréen.

Chasseur dont le radar AESA sera basé sur un radar Israelien.

Ce même radar qui va équiper le Tejas....

=> Les indiens vont l'avoir mauvaise qu'on ait refusé d'intégrer le Meteor au Tejas au motif qu'on ne voulait pas d'un radar étranger....

Modifié le 28 novembre 2019 par Bon Plan

[Full Metal Jacket]

Il y a 14 heures, Mani a dit :

India to sign over $7 billion defence deal with US to procure combat drones, spy aircraft

https://www.indiatoday.in/india/story/india-to-sign-over-7-billion-defence-deal-with-us-to-procure-combat-drones-spy-aircraft-1619888-2019-11-17

US President Donald Trump's administration had approved the sale of armed drones to India in June this year and offered it to be equipped with required missiles and other systems.

India-US $7.5 Billion Deals For Armed Drones, Spy Planes In Pipeline

https://www.ndtv.com/india-news/india-us-7-5-billion-deals-for-armed-drones-spy-planes-in-pipeline-2133974

New Delhi: 

Amid growing military ties between India and the US, the Indian military is moving closer towards deals for procuring American defence equipment worth over $7 billion from the US, including Sea Guardian armed drones and naval spy planes.

Bonne nouvelle !

Nos amis Indiens gâtent l'oncle sam.  Lorsqu'ils commanderont du Rafale en masse, ce même oncle ne pourra pas dire qu'il a été exclu du partage du gâteau.

[Patrick]

Il y a 2 heures, Bon Plan a dit :

Apparemment MBDA a été autorisé à proposer le Meteor pour équiper le futur chasseur sud coréen.

Chasseur dont le radar AESA sera basé sur un radar Israelien.

Ce même radar qui va équiper le Tejas....

=> Les indiens vont l'avoir mauvaise qu'on ait refusé d'intégrer le Meteor au Tejas au motif qu'on ne voulait pas d'un radar étranger....

Tout le monde commence à proposer des AESA à tort et à travers, mais que sait-on de leurs qualités respectives?

Il y a 2 heures, Full Metal Jacket a dit :

Bonne nouvelle !

Nos amis Indiens gâtent l'oncle sam.  Lorsqu'ils commanderont du Rafale en masse, ce même oncle ne pourra pas dire qu'il a été exclu du partage du gâteau.

C'est aussi mon opinion. Cela étant plus le temps passe et moins l'offre Rafale devient pertinente, du moins sur le papier.

Quand on en arrive aux essais réels, les choses deviennent différentes, mais ça, ça n'intéresse que les spécialistes, pas le tout-venant aisément corruptible.

[Picdelamirand-oil]

il y a 6 minutes, Patrick a dit :

Cela étant plus le temps passe et moins l'offre Rafale devient pertinente, du moins sur le papier.

Je ne suis pas d'accord: plus tu attends et plus tu peux commander directement du Rafale F4.2

Modifié le 28 novembre 2019 par Picdelamirand-oil

[zx]

si il veut être crédible, un deuxième lot de rafale, devrait être rapidement commander, une flotte de 72 rafale devient assez significatif

[capmat]

il y a 6 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Je ne suis pas d'accord: plus tu attends et plus tu peux commander directement du Rafale F4.2

C'est probablement l'idée.

Et tant qu'a acheter une matraque, autant savoir avec clarté sur quoi il faudra frapper.

[Patrick]

il y a 5 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Je ne suis pas d'accord: plus tu attends et plus tu peux commander directement du Rafale F4.2

Le risque que je voulais pointer c'est justement qu'à un moment l'idée selon laquelle le Rafale n'a "plus rien de spécial" pourrait bien (re)faire son trou dans l'opinion des décideurs politiques, au fur et à mesure que ses différentes "features" finissent par être partagées par un plus grand nombre d'appareils.

La dernière fois l'AESA a fait oublier l'absence de HMD et propulsé le Rafale en tête du classement de l'IAF. C'était en 2012. Le Meteor a achevé le travail. Aujourd'hui presque 10 ans plus tard, bien d'autres appareils vont arriver avec des AESA évolués, des missiles longue portée, etc.

Le F4.2 représentera-t-il une rupture suffisante, sa présence à l'inventaire de l'IAF, le partenariat DRAL apte à faire du make in India, seront-ils des arguments suffisants?

La dernière fois le Mirage 2000 cochait pourtant deux de ces cases:
- modernisé avec le standard -5/-9/-5mk2
- présence à l'inventaire (avec en plus des états de service impeccables)

et la moitié d'une:
- production sous licence en Inde qui n'a jamais été négociée proprement par la partie indienne qui a fait traîner dans l'espoir de l'obtenir à vil prix

Résultat: les indiens ont préféré des Mig-29 et tout un tas d'autres avions, puis lancé le MMRCA dont on connaît l'histoire désormais...

 

Je me contente de remplacer "Mirage" par "Rafale", "-5" par "F4.2", "présence à l'inventaire" par... "présence à l'inventaire", et "possibilité de production sous licence" par "DRAL" pour me demander si on ne se dirige pas vers un scénario semblable... ce qui serait assez catastrophique.

Il va falloir blinder l'offre pour le MMRCA 2. Et surtout proposer quelque chose de vraiment révolutionnaire à relativement court terme.

[zx]

ca sent pas  bon pour lui, une nouvelle contre offre de Boeing, avec grosse pub des militaires

Buy F-18 Super Hornets: US’ new offer to India

https://www.timesnownews.com/india/article/buy-f-18-super-hornets-us-new-offer-to-india/520136

Modifié le 28 novembre 2019 par zx

[Picdelamirand-oil]

il y a 4 minutes, Patrick a dit :

Le risque que je voulais pointer c'est justement qu'à un moment l'idée selon laquelle le Rafale n'a "plus rien de spécial" pourrait bien (re)faire son trou dans l'opinion des décideurs politiques, au fur et à mesure que ses différentes "features" finissent par être partagées par un plus grand nombre d'appareils.

La dernière fois l'AESA a fait oublier l'absence de HMD et propulsé le Rafale en tête du classement de l'IAF. C'était en 2012. Le Meteor a achevé le travail. Aujourd'hui presque 10 ans plus tard, bien d'autres appareils vont arriver avec des AESA évolués, des missiles longue portée, etc.

Le F4.2 représentera-t-il une rupture suffisante, sa présence à l'inventaire de l'IAF, le partenariat DRAL apte à faire du make in India, seront-ils des arguments suffisants?

La dernière fois le Mirage 2000 cochait pourtant deux de ces cases:
- modernisé avec le standard -5/-9/-5mk2
- présence à l'inventaire (avec en plus des états de service impeccables)

et la moitié d'une:
- production sous licence en Inde qui n'a jamais été négociée proprement par la partie indienne qui a fait traîner dans l'espoir de l'obtenir à vil prix

Résultat: les indiens ont préféré des Mig-29 et tout un tas d'autres avions, puis lancé le MMRCA dont on connaît l'histoire désormais...

 

Je me contente de remplacer "Mirage" par "Rafale", "-5" par "F4.2", "présence à l'inventaire" par... "présence à l'inventaire", et "possibilité de production sous licence" par "DRAL" pour me demander si on ne se dirige pas vers un scénario semblable... ce qui serait assez catastrophique.

Il va falloir blinder l'offre pour le MMRCA 2. Et surtout proposer quelque chose de vraiment révolutionnaire à relativement court terme.

L'Inde c'est l'Inde et il faut s'adapter au temps Indien. Le Rafale est encore en pleine évolution, même si Dassault n'en fait pas des tonnes en Public Relation, alors qu'à l'époque le Mirage 2000 était en fin de carrière. Pour F4.2 je trouve que tu manques de foi 

[zx]

Rafale delivery on target, on schedule: French envoy

https://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/281119/rafale-delivery-on-target-on-schedule-french-envoy.html

[Patrick]

il y a 10 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Pour F4.2 je trouve que tu manques de foi 

Depuis l'annonce que le multistatisme ne serait pas encore intégré, je me demande en effet si on ne jouerait pas trop petits bras alors qu'on a toutes les cartes en main pour parvenir à quelque chose de tellement disruptif que ça pourrait donner des sueurs froides à beaucoup de constructeurs et d'équipementiers.

[Picdelamirand-oil]

il y a 33 minutes, Patrick a dit :

Depuis l'annonce que le multistatisme ne serait pas encore intégré, je me demande en effet si on ne jouerait pas trop petits bras alors qu'on a toutes les cartes en main pour parvenir à quelque chose de tellement disruptif que ça pourrait donner des sueurs froides à beaucoup de constructeurs et d'équipementiers.

Mais on va dans la bonne direction, il faut bien laisser quelque chose pour F4.3

Et puis si les adversaires ne sont pas si furtif que ça, avec un taux de compression du Radar de l'ordre de 500, il n'y a peut être pas besoin tout de suite de multi statisme.

[zx]

je suppose qu'il doit y avoir des arbitrages pour définir la priorité des scopes. faudra bien suivre la course avec le FCAS,  qui commencera avec les standard F5,F6,F7. le mutistatisme  c'est le radar qui gère  d'autres sources externes en plus des siennes, autre rafale, neuron, navire, station radar, sat ?

Modifié le 28 novembre 2019 par zx

[Picdelamirand-oil]

il y a 46 minutes, zx a dit :

je suppose qu'il doit y avoir des arbitrages pour définir la priorité des scopes. faudra bien suivre la course avec le FCAS,  qui commencera avec les standard F5,F6,F7. le mutistatisme  c'est le radar qui gère avec d'autres sources externes en plus des siennes ?

Non c'est quand l’émetteur radar est physiquement séparé du récepteur radar par une distance importante: cela permet de déjouer le principe de la furtivité passive qui consiste à ne pas renvoyer de signal dans la direction de l'émetteur. 

Ne pas renvoyer de signal dans toutes les directions cela veut dire être capable de l'absorber complètement et c'est beaucoup plus dur que de ne pas renvoyer de signal dans la direction de l'émetteur.

Modifié le 28 novembre 2019 par Picdelamirand-oil

[Rufus Shinra]

Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :

Non c'est quand l’émetteur radar est physiquement séparé du récepteur radar par une distance importante: cela permet de déjouer le principe de la furtivité passive qui consiste à ne pas renvoyer de signal dans la direction de l'émetteur. 

Ne pas renvoyer de signal dans toutes les directions cela veut dire être capable de l'absorber complètement et c'est beaucoup plus dur que de ne pas renvoyer de signal dans la direction de l'émetteur.

Et même ça, c'est pas nickel, puisque cela crée une ombre radar théoriquement repérable.

[Bon Plan]

Il y a 3 heures, Patrick a dit :

C'est aussi mon opinion. Cela étant plus le temps passe et moins l'offre Rafale devient pertinente, du moins sur le papier.

Le besoin de remplacement des indiens augmente aussi avec le temps (et avec les Mig21, 23 et 27 qui tombent) et il leur faut des avions matures et si possible faciles à intégrer. Le Rafale continue de cocher toutes les cases : mature, évolutif, va entrer en service chez les indiens dans une version tailor made. 

Bon on est OK, faudrait pas que l'attente dure 10 ans.

[Full Metal Jacket]

Il y a 3 heures, zx a dit :

Rafale delivery on target, on schedule: French envoy

https://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/281119/rafale-delivery-on-target-on-schedule-french-envoy.html

Ca doit les changer des productions nationales ça : on target, on schedule et on price....

[Patrick]

il y a 29 minutes, Rufus Shinra a dit :

Et même ça, c'est pas nickel, puisque cela crée une ombre radar théoriquement repérable.

L'alternative étant d'avoir le moyen de réémettre le flux d'ondes ayant traversé l'avion dans la direction "naturelle" où celui-ci aurait dû se diriger...
On est en pleine science-fiction, malgré les immenses progrès autour de l'annulation active, là ce n'est plus la même problématique.

[gargouille]

il y a 7 minutes, Full Metal Jacket a dit :

Ca doit les changer des productions nationales ça : on target, on schedule et on price....

C'est pas normale, il doit avoir un loup quelque part !!!!

Raoul, enquête !

Modifié le 28 novembre 2019 par gargouille