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Diaporama mondial des voilures tournantes


Philippe Top-Force

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Y'a quand même des beaux paysages, ça doit être chouette vu d'hélico.

si ça peut te consoler, dans un Cougar/Super Puma, portes fermées, la vue n'est pas très bonne, surtout à certaines places...

Après, dans des hélicos plus petits, tu vois beaucoup mieux..

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si ça peut te consoler, dans un Cougar/Super Puma, portes fermées, la vue n'est pas très bonne, surtout à certaines places...

Après, dans des hélicos plus petits, tu vois beaucoup mieux..

Oh ben heureusement que là-bas, les Pumas et Cougar volent portes ouvertes!  =D Je n'aimerais pas être en soute sinon!

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Oh ben heureusement que là-bas, les Pumas et Cougar volent portes ouvertes!  =D Je n'aimerais pas être en coute sinon!

c'est vrai, j'avais plus pensé à ce détail...  :lol:

(la seule fois où je suis monté dans un Cougar, il faisait vraiment pas chaud, donc j'étais presque content que les portes soient fermées...)

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c'est vrai, j'avais plus pensé à ce détail...  :lol:

(la seule fois où je suis monté dans un Cougar, il faisait vraiment pas chaud, donc j'étais presque content que les portes soient fermées...)

Dans un Cougar suisse? J'adore les sièges qu'ils ont en soute. Beaucoup plus confortables et plus "sûrs" que le système utilisé en France!

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oui, dans le cadre des mes obligations militaires, je suis soldat d'aviation, affecté dans une section de réparation Cougar/Super Puma et suis chargé de tout ce qui concerne l'approvisionnement en pièces détachées ou autres, principalement.

Pour ce qui est du confort, il faut aussi dire que l'on ne surcharge pas la cabine. Au maximum, dans un Cougar suisse, on peut mettre 18 sièges (si je me rappelle bien...), mais en temps normal, on se limite à 16 (y compris le Load Master).

Ce qui est, soit dit en passant, moins que les deux Cougar équipés de sièges "VIP"...  :lol:

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  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

Petit plaisir de Singapour

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Bon je ne vais pas mettre que mon chouchou,  :lol: je vais finir par en voler un au Salon  :lol: donc pour changer un Apache. Que d'ailleurs, je n'avais jamais apposé.

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Merde où sont passées les photographies, Help G4lly  :lol: celles de flickr

http://www.flickr.com/photos/xtemuji...7619450567735/

Sinon elles sont aussi ici

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=105325&page=77

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j'espère que tout le monde a noté la présence des pods Nexter 20 mm sur les Nh90 omanais ! un des plus beaux contrats pour ces pods.

Il faudrait dire à tes collègues de Nexter de mieux communiquer, vous avez un nouveau PDG. C'est comme le site du GICAT, il merde parfois.

Il n'y a plus qu'à vendre des SH 20 à l'ALAT  =) 

http://www.giat-industries.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=81%3Apod-nc-621-&catid=44%3Asecteur-aeronautique&Itemid=90&lang=fr

La nacelle canon NC 621 élargit la gamme des missions (attaque, appui feu rapproché, protection, autodéfense) des hélicoptères ou avions les plus légers.

Elle permet d’offrir la puissance de feu du 20 mm aux porteurs jusqu’alors cantonnés à un armement .50.

La NC 621 est développée autour du canon 20 M 621 réputé pour sa grande précision et tirant la munition de 20 mm au standard international 20 x 102. L’obus de 20 mm x 102 délivre 6 fois plus d’explosifs et génère 25 fois plus d’éclats qu’une munition de 12,7 mm, tandis que les efforts de recul restent comparables.

La NC 621 a prouvé sa fiabilité et son efficacité sur de nombreux porteurs.

A quand une commande de EC635 avec des pod NC 621 canon 20 pour seconder les Tigre Alat ?

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Au dessus des montagnes allemandes

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