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Armée de l'Air Marocaine


general

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Il y a 2 heures, Fremo a dit :

Je cite :

. « A partir du moment où l’on peut regarder l’évolution des tracés routiers et ferrés, un satellite de type Pléaides peut en effet servir au renseignement », confirme Françoise Masson, chef du projet Pléaides au CNES

« On sait que le Maroc a des différends avec l’Espagne et l’Algérie et que la situation est tendue à la frontière mauritanienne. Ces deux satellites lui donnent une capacité de renseignement et une autonomie que personne d’autre n’a dans la région », analyse Mme Sborowsky, spécialiste des questions spatiales civiles et militaires dans les pays arabes.

https://www.lemonde.fr/afrique/article/2017/11/19/satellite-marocain-en-orbite-un-lancement-secret-qui-inquiete_5217299_3212.html

Si l'espionnage est du renseignement, le renseignement n'est pas forcément de l'espionnage...

Modifié par Teenytoon
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Il y a 3 heures, Fremo a dit :

Je cite :

. « A partir du moment où l’on peut regarder l’évolution des tracés routiers et ferrés, un satellite de type Pléaides peut en effet servir au renseignement », confirme Françoise Masson, chef du projet Pléaides au CNES

« On sait que le Maroc a des différends avec l’Espagne et l’Algérie et que la situation est tendue à la frontière mauritanienne. Ces deux satellites lui donnent une capacité de renseignement et une autonomie que personne d’autre n’a dans la région », analyse Mme Sborowsky, spécialiste des questions spatiales civiles et militaires dans les pays arabes.

https://www.lemonde.fr/afrique/article/2017/11/19/satellite-marocain-en-orbite-un-lancement-secret-qui-inquiete_5217299_3212.html

Oui c'est un satellite d'observation. Mais le Maroc peut déjà avoir accès aux images satellites via un accord entre Spot Image et son agence spatiale. L'avantage d'avoir  son propre satellite c'est d’être autonome et aussi pouvoir vérifier les informations qu'on leur transmet.

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Le 15/11/2018 à 22:26, seb24 a dit :

Oui c'est un satellite d'observation. Mais le Maroc peut déjà avoir accès aux images satellites via un accord entre Spot Image et son agence spatiale. L'avantage d'avoir  son propre satellite c'est d’être autonome et aussi pouvoir vérifier les informations qu'on leur transmet.

Vous imaginez bien qu'avec une résolution de 70cm et un ratio de 500 /photos jours stratégiquement parlant le Maroc rentre dans la cour des grands 

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il y a 13 minutes, Fremo a dit :

Vous imaginez bien qu'avec une résolution de 70cm et un ratio de 500 /photos jours stratégiquement parlant le Maroc rentre dans la cour des grands 

Effectivement. L'aspect intéressant de tout ça c'est que le Maroc ne fait ni confiance à Spot Image (donc au gouvernement français), ni à Digital Globe (donc au gouvernement US).

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Il y a 3 heures, Fremo a dit :

Vous imaginez bien qu'avec une résolution de 70cm et un ratio de 500 /photos jours stratégiquement parlant le Maroc rentre dans la cour des grands 

C'est évident c'est un outil de souveraineté qui permet d'avoir des informations de première main, important quand on veut prendre de bonne décisions.

 

Il y a 3 heures, hadriel a dit :

Effectivement. L'aspect intéressant de tout ça c'est que le Maroc ne fait ni confiance à Spot Image (donc au gouvernement français), ni à Digital Globe (donc au gouvernement US).

Plus qu'une question de confiance c'est plutôt une question d’indépendance.

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  • 5 weeks later...

MARRAKECH AIR SHOW 2018

 

Dassault Mirage F1EM - 2 Magic II et 2 Mica IR

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Lockheed Martin F-16D  52D+ - 2 AIM-120C7, 2 AIM-9X & 2 HARM

 

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Northrop F-5E Tiger III - 2 Maverick et 2 AIM-9P

 

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Modifié par Amine99
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Merci cher compatriote pour ces photos, une bien belle flotte d'avion de chasse et d'helicoptere , on apprend bcp sur les missiles en dotation. j'ai personnellement assisté a la premiere edition du salon de marrakech, tres impressioné lorsque j"ai echanger quelques mots avec des pilotes marocains de la chasse et américains de transport. 

j'ai toujours trouver la modernisation de nos vecteur Mirage F1 et Northrop F-5 pertinente , propulsant des avions des années 70 vers la 4 eme generation grace a un ensemble de nouvelles technologies intégrées. 

le radar RDY-3 , couplé au Damocles et a une panoplie impressionnante de missile de type Mica ou Aasm entre autres, fait de lui un redoutable chasseur-bombardier . Le F1 a toujours dans le ventre de l'energie, il peut a lui tout seul mettre au tapis un mig-29 technologiquement depassé , ou un mig-25 / su-24 dont l'epoque technologique est revolue, je le dit en toute quiétude et je vise clairement l'algerie dont le seul Su-30 Mka est au devant. 

que dire des F-5 valeureux ,  leur modernisation m'a fortement etonné , un risque politique que de choisir une firme israelienne pour mettre au point leur profonde remise a niveau , Tiger III n est ce pas ?? nous n'avons pas énormément d'informations sur leur transformation, Elbit system fut tres discret je suppose sur demande du client ….

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Les israeliens sont toujours discret sur leur industrie militaire, mais nous connaissons les grandes lignes de la mise a niveau Tiger III depuis plusieurs années, un prototype a était mis a niveau chez eux, puis le reste de la flotte au Maroc par des techniciens locaux, avec un soutien technique de Elbit. 

Le nouveau radar est un EL-M 2032 de IAI capacité BVR une révolution technique pour un F5, mise en place de HOTAS, Head Up Display, MFD toute une suite électronique.... et nouvelle capacité de missile comme les missiles israeliens Python ou Derby ou d'origine americaine AIM-120C / AIM-9P ou encore le Maverick AGM-65 + différents GBU . Au niveau des nacelles c'est le Litening II qui est choisi. Voila les grandes lignes de la modernisation,  une revue militaire spanish sérieuse a affirmé que les israéliens nous ont vendu un certain nombre de missile de croisière Delilah pour nos F-5 suite a la modernisation. Donc ils ont reelement une capacité redoutable , que ce soit pour le bombardement ou dans les airs , ils peuvent effectuer des missions en collaboration avec les F-16 par exemple. 

Voila une fiche technique des différents chasseurs en dotation pour avoir une vue d'ensemble, il faudra la changer quand on va passer au AESA sur F16 :amusec: Hehehe 

F-16 Block 50/52+

Moteur : Pratt & Whitney F100-PW-229 EEP

Radar : AN/APG-68 (V) ---> Environ 290 km de portée 

Missiles air-air
- AIM120 C7
- AIM-9M / AIM-9X Block 2

Missiles air-sol/surface
- JDAM / LJDAM
- AGM-88 HARM
- AGM-65 Maverick

- Harpoon
- Divers bombes guidées GBU Paveway

Pod désignation laser et guerre électronique :
- Pod Sniper ATP
- Pod DB-110 Goodrich
- Pod LANTIRN

- L16 Datalink

+ CFT Conformal Fuel Tanks

MF-2000 ASTRAC

Moteur : Snecma ATAR 9K50

Radar : RDY-3 -----> Portée 150 km

- Deux calculateurs principaux et une centrale de navigation gyrolaser hybridée GPS Sigma 95 fournis de Sagem

Missiles air-air
- MBDA R-550 Magic 1/2 
- MATRA Super 530D
- Raytheon AIM-9 Sidewinder
- MICA IR/EM
+ Canon 30 mm

Missiles air-sol/surface
- AASM

Pod désignation laser et guerre électronique :
- Damocles Pod
- ASTAC Elint Pod Analyseur de Signaux Tactiques
- PAJ-FA ECM Pod
- Dassault Core 2 Reconnaissance Pod

- LX16 Tactical Data Link

F-5 Tiger III

Moteur : General Electric J85

Radar : EL/M 2032 -----> Portée 100 à 150 km

- Avionique avec HUD, 2 ecrans MFD incluant cartographie, missions etc.. Navigation GPS

Missiles air-air
- AIM-9P/M Sidewinder (capacité missiles Python 4 et Derby)
+ Canon 30 mm

Missiles air-sol/surface
- AGM-65 Maverick
- Divers bombes guidage laser GBU

- Delilah

Pod désignation laser et guerre électronique :
- Litening II
- ELT-555 ECM Pod[/quote]
 

Modifié par Amine99
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Il y a 3 heures, pascal a dit :

première fois que je voyais un montage Mica sous voilure F1 a priori les missiles ne sont pas éjectés mais tirés sur rail

sait-on si d'autres points d'emport que le 1 sont câblés pour cet engin ?

Tout dépend de la configuration. Il peut emporter 4 MICA sous les ailes, et 2 R-550 en bout d'ailes. Les points d'emport des Mica sont les même que pour le AASM. 

 

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Voila une photo d'une partie de la panoplie d'armement avant la modernisation. Ils ont bien sur garder les capacités de prendre des pod de roquettes ou des bombes. La modernisation intégrer aussi le AM-39 Exocet, nos F1 sont câblés ai cas ou pour, mais nous n'avons pas acquis ce missile.

Ils ont bien 4 points d'emport sous les ailes et deux pour l'extrémité des ailes, en plus de capacités d'emport ventrale. 

 

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Voila une photo d'une partie de la panoplie d'armement avant la modernisation. Ils ont bien sur garder les capacités de prendre des pod de roquettes ou des bombes. La modernisation intégrer aussi le AM-39 Exocet, nos F1 sont câblés ai cas ou pour, mais nous n'avons pas acquis ce missile.

Ils ont bien 4 points d'emport sous les ailes et deux pour l'extrémité des ailes, en plus de capacités d'emport ventrale. 

 

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MARRAKECH AIR SHOW 2018

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