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AIR-DEFENSE.NET

La gamme des hélicoptères russes, Mil Mi et Kamov


Messages recommandés

  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

De très grosses pincettes alors. Les Kenyans n'ont pas du tout les moyens techniques de gérer 16 Havoc.

Au mieux, ce qu'ils ont déjà, des Hip armés et des Hughes MD-500 remis à niveau.

Il on des Z9 anti char aussi, et a priori les Havoc sont déjà arrivé la bas. Il cherche aussi a acquérir des F-15 d'occas pour renforcer leur armée de l'air. Avec le bordel dans les états voisins le Keny a cherche a se placer en puissance régionnale, et probalement a bénéficier du soutien occidental pour cela. Comme le tourisme impose la tranquillité des touriste, le Kenya a va, s'il veut conserver la poule au œuf d'or, faire le ménage au sud de la somalie de toute facon, ca plus les autre voisin turbulent.

Quoiqu'il en soit la news sur les 16 havoc a été largement reprise il doit bien y avoir un fond de vrai.

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A priori c'est 16 Mi-28 commandés dont 3 déjà recu http://www.the-star.co.ke/national/national/61681-kenya-buys-russian-gunships

En meme tempss, dans l'article en question, on parle de Mi-28, on illustre avec un Mi-35 et on marque Mi-17 en legende...

Va comprendre.

Mais c'est vrai qu'on trouve trace un peu partout de cette commande et des premieres livraisons.

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Il on des Z9 anti char aussi, et a priori les Havoc sont déjà arrivé la bas. Il cherche aussi a acquérir des F-15 d'occas pour renforcer leur armée de l'air. Avec le bordel dans les états voisins le Keny a cherche a se placer en puissance régionnale, et probalement a bénéficier du soutien occidental pour cela. Comme le tourisme impose la tranquillité des touriste, le Kenya a va, s'il veut conserver la poule au œuf d'or, faire le ménage au sud de la somalie de toute facon, ca plus les autre voisin turbulent.

Quoiqu'il en soit la news sur les 16 havoc a été largement reprise il doit bien y avoir un fond de vrai.

On parle de ces Z-9 depuis 2009. Personne n'a la moindre photo ou vue satellite. Pas le moindre article les mettant en valeur. C'est quand même curieux. Quant aux F-16, le Botswana est intéressé par des appareils de l'USAF, en occasion. Le Kenya a quant à lui racheté des F-5 d'occasion, à la Jordanie me semble t-il.

Les armées de l'air africaines commencent à monter en puissance : achat de Mi-24 neufs par plusieurs pays, on commence aussi à voir des avions de combat modernes (MiG-29) ou de l'intérêt pour des appareils chinois, JF-17, J-10, etc.

Il est vrai que quelques achats ont été faits récemment. Mais la situation est loin d'être aussi favorable.

On peut classer les forces aériennes africaines en plusieurs groupes :

- les grandes, qui se maintiennent plus ou moins bien ou qui se relèvent (exemples : Algérie, Egypte, Soudan)

- les anciennes grandes, qui ont plus de mal mais qui ont de beaux restes (Angola, Ethiopie)

- les anciennes grandes qui ont sombré toutes seules ou avec une aide extérieure (Afrique du Sud (?), Libye, Nigéria)

- les petites ou toutes nouvelles enrichies par le pétrole (Guinée-Equatoriale, Tchad)

- les petites ou toutes nouvelles qui croissent doucement mais sûrement (Botswana, Ghana, Namibie, Ouganda)

- les petites ou moyennes qui végètent (Burkina-Faso, Kenya, Tanzanie)

- les petites à dominantes héliportées (Burundi, Rwanda)

- les petites ou moyennes portées disparues (Congo-Brazza, Côte d'Ivoire, Libéria, Madagascar, Mozambique, Somalie)

- les inclassables (Congo-Kinshasa, Erythrée)

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Le Venezuela a déjà reçu des Mi-28, non ? Ce serait de nouveaux hélicoptères en plus de ceux déjà reçus ?

Sources officielles de la vente ???? Tu penses bien que si le Mi-28 était livré ,ils le montreraient partout sur la toile et ils en parleraient.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=97UkB_D_OMA

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  • 2 weeks later...

un jour tu succomberas aux charmes de ces sublimes machines venues du froid. Tu tomberas à genou devant cette évidente supériorité nimbée d'une simplicité et d'une efficacité aussi belles qu'imparables. Avant même de t'en rendre compte, ta chaîne Hifi entonnera l'Hymne d'Octobre!  :lol:

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Autant y a des points sur lesquels je pourrai être d'accord, autant sur d'autres je balance entre rire et irritation. Un des exemples d'irritation/rire. La protection. Le test de base est de faire feu sur le coucou à 100m avec une palette d'armement. La .50 ne traverse pas la zone habitacle, point. Une balle briser le rotor? Le rotor est fait pour encaisser des tirs, la couille de jésus endure du tir gros calibre et à ce niveau là on appelle ça des obus, même chose avec le rotor de queue, les leçons ont bien été apprises.

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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

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