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La Motte-Picquet


PhP

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J'ai lu ceci sur MERETMARINE : "La frégate La Motte-Picquet va quitter Toulon pour rejoindre Brest, où elle sera affectée à partir de septembre. Destinées à assurer la protection des quatre sous-marins de la Force Océanique Stratégique (FOST), cinq frégates de lutte anti-sous-marine sont déjà basées dans le grand port du Finistère. Conserve du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc dans sa mission de navire école, le Georges Leygues ne peut, toutefois, assurer cette mission. Le navire n'a d'ailleurs, contrairement à ses sisterships du type F 70 ASM, pas été modernisé aussi profondément ces dernières années. La protection des SNLE revient donc aux Primauguet et Latouche Tréville (F70), ainsi qu'aux Tourville et De Grasse (F 67). Ces effectifs ont été jugés « un peu justes », d'où la réaffectation d'une frégate supplémentaire à la pointe Bretagne. Après le départ du La Motte-Picquet, Toulon ne conservera que trois frégates ASM, les Dupleix, Montcalm et Jean de Vienne. Il s'agit des navires les plus armés de la classe, ayant subi la refonte OP3A (Opération d'Amélioration de l'Autoprotection Anti-missiles). " Bien. Qui peut commenter ? Quelles sont les menaces qui pèsent actuellement sur la FOST : des SNA US ou anglais ou chinois ? Que signifie l'expression "un peu juste" ??

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"menaces": SNA russes, US, UK; SSK allemands, hollandais, espagnols menace, pour reprendre le terme de PhP, aucun pays n'allant pour l'instant s'amuser à couler un SNLE... bon, le terme irait encore pour les russes et les US, mais pas pour les autres (à mon avis). les SNA chinois ne pouvant pas s'aventurer aussi loin. (faudrait des bases pour se ravitailler en route, le rayon d'action a beau être "illimité", la nourriture (entre autres), elle ne l'est pas...)

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Pas de commentaires certains, mais des conjectures: - les F67 commencent à fatiguer - même si ca risque de changer les F67 se partagent pour le moment un seul sonar remorqué ( depuis que le De Grasse à noyé son poisson....) - les F67 ont souvent servi ces dernières années pour l'escorte du PA (capacité ASM ATBF en océan indien) ou sont utilisées pour embarquer un état-major style Euromarfor (volume disponible) En résumé, les F67 ne doivent pas souvent servir à la protection de la FOST et donc ca doit reposer que sur les deux F70 restantes., ce qui peut être juste lorsqu'il y en a une en IPER. - le La Motte Picquet est au même standard ASM que les F70 de brest (mêmes sonars, mêmes ALR....) contrairement aux 3 FASM toulonnaises, donc d'un point de vue entretien c'est peut être interessant - les FASM OP3A de Toulon sont finalement plus optimisées pour les missions de patrouille "multimenaces" que pour de l'escorte ASM pure (enfin ca c'était avant le retrofit avec le sonar 4110....) Donc, personnelement je vois plus ce changement comme une optimisation des moyens disponibles et non comme une augmentation de la menace contre la FOST.

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curieuse question... aujourd'hui la réponse est évidemment pas. Bon certes il faut toujours être prêt à tout , enfin là quand même, ça va chercher loin. La menace allemande et anglaise est aussi forte que la menace belge ou italienne, donc inexistante. Après qu'on s'espionne entre alliés, ça permet d'améliorer ses propres matériels et c'est de bonne guerre...

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normalement.... n'oublies pas qu'il y a une quinzaine de jour officiellement il y en avait zero [08]
Oui mais il est bien précise que ce sonar était monté sur cette frégate pour effectuer des test en prévisions des futures frégates sur lequel il serait monté [28]

Je ne desepère pas ! Notre marine ne va quand même pas moderniser plus d'un batiment non de non ! [11]

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