artyparis Posté(e) le 12 juin 2011 Share Posté(e) le 12 juin 2011 Avec l iran en face, et un irak chaotique a cote, les americains ont beau jeu de faire monter les encheres"faites ns un cheque, on en a un peu besoin pour vs garantir notre protection"Ca ressemble a ce qu on essaie de faire aux EAU.Ttes proportions gardees:) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 12 juin 2011 Share Posté(e) le 12 juin 2011 sauf que les pilotes des EAU apparemment ils savent manipuler un avion Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 12 juin 2011 Share Posté(e) le 12 juin 2011 Ils sont les patrons non seulement ils vendent des appareils bridés ou peu performants (voir les F16A/B block 10 du contrat du siècle) ils sont si mauvais que ca les F-16 belges/norvégiens/hollandais/...? car actuellement ils sont au même standard que les derniers Block 52 US et les F-16 belges sont même qualifiés nuc alors... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 12 juin 2011 Share Posté(e) le 12 juin 2011 les premiers F-16 (jusqu'au block 20 de mémoire) n'étaient même pas capables de lancer des Sparrow...(remarque ça valait aussi pour les F-16 US, mais bon eux ils avaient d'autres appareils pour assurer la défense aérienne) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 13 juin 2011 Share Posté(e) le 13 juin 2011 les F16 européens ont heureusement pour eux bénéficié du Mid Life Update dans les années 90 sinon ils n'avaient même pas les capacités du M2000 C RDM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 13 juin 2011 Share Posté(e) le 13 juin 2011 en plus nous on a une mlu tous les deux ou trois ans maintenant na :lol: :lol: :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
don_ccicci Posté(e) le 13 juin 2011 Share Posté(e) le 13 juin 2011 les F16 européens ont heureusement pour eux bénéficié du Mid Life Update dans les années 90 sinon ils n'avaient même pas les capacités du M2000 C RDM L'absence totale de CME et de capacités de tir Fox one (AIM-7), les rendait totalement inaptes à tout combat BVR. On peut donc dire qu'ils n'avaient même pas les capacités des Mirage F-1 dans ce domaine. Cette même absence de CME rendait difficile leur utilisation dans les missions d'attaque, donc inférieurs au Jaguar/Mirage V dans ce domaine. Mais bon, cela fait normalement parti des négociations, le fait d'obtenir ces capacités. Peut-être qu'il fallait payer plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
glitter Posté(e) le 23 juin 2011 Share Posté(e) le 23 juin 2011 De retour au sujet, j'ai vaguement entendus une histoire d'un quelconque interet Saoudien pour le Rafale, j'avoue ne meme pas m'y etre interesser une seule seconde tellement ca me parait peu credible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
francois Posté(e) le 23 juin 2011 Share Posté(e) le 23 juin 2011 cela sent le moyen de pression pour obtenir un peu plus pour leurs nouveaux f15 :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 22 octobre 2011 Share Posté(e) le 22 octobre 2011 Annonce de la Mort du Ministre de la défense et de l'aviation le Prince Sultan http://www.boursier.com/actualites/reuters/le-prince-heritier-d-arabie-saoudite-est-mort-97236.html?rss Le prince Sultan ibn Abdoulaziz al Saoud, héritier du trône wahhabite et ministre saoudien de la Défense et de l'Aviation, est mort samedi à New York où il était soigné. La disparition de cet octogénaire devrait permettre au ministre de l'Intérieur, le prince Nayef, d'accéder au titre de prince héritier du royaume, gardien de deux des trois lieux les plus sacrés de l'islam et premier exportateur mondial de pétrole. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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