Marine Danoise

[vno]

il y a 55 minutes, OhneFear a dit :

Qu'est-ce qui c'est passé en mer rouge ?

Un truc comme au HMS shieffield aux Malouines !

https://www.lepoint.fr/monde/l-incroyable-serie-de-defaillances-d-une-fregate-danoise-02-07-2024-2564586_24.php

[pascal]

il y a une heure, vno a dit :

Un truc comme au HMS shieffield aux Malouines !

C'est un peu différent ...

[penaratahiti]

Petit récapitulatif des gros soucis rencontrés par la frégate danoise HDMS Iver Huitfeldt (classe éponyme), déployée dans le cadre de l’opération Prosperity Guardian en mer Rouge début 2024. Le retour d’expérience est sévère, et a même entraîné des conséquences politiques lourdes au Danemark.

1. Le contexte

Déploiement : La frégate participe à Prosperity Guardian (coalition internationale pour la sécurité maritime face aux attaques des Houthis), début février 2024.

Mission principale : défense aérienne et protection des navires dans le détroit de Bab-el-Mandeb.

2. Les faits

• 9 mars 2024 – Incident majeur

Lors d'une attaque de drones Houthistes, le système de gestion de combat C‑Flex couplé au radar APAR se fige complètement pendant ~30 minutes.

Conséquence immédiate : impossible de tirer les missiles SM-2 et ESSM, alors que le navire est en situation de combat réel.

La frégate doit basculer sur le radar de tir secondaire Saab Ceros 200, beaucoup moins performant pour gérer une saturation.

• Problèmes de munitions

Les obus de 76 mm à fusée de proximité explosent prématurément, souvent juste après leur tir.

Taux d’échec estimé à 50 %.

Cause probable : munitions obsolètes (produites entre 1989 et 1992, avec une modernisation superficielle en 2005).

3. Répercussions immédiates

• 3 avril 2024

Le chef d’état-major danois, général Flemming Lentfer, est limogé pour n’avoir pas informé correctement les autorités civiles de la gravité des défaillances techniques en mission.

Le navire est retiré prématurément du théâtre opérationnel.

Le Danemark annule son engagement comme nation leader de la force navale de l’OTAN FEMD 1.

4. Retour stratégique (mai–juillet 2024)

Un audit interne révèle que le bug du système C-Flex / APAR était connu depuis plusieurs années, mais jamais priorisé pour correction.

Le chef des forces armées danoises recommande en juin 2025 de renoncer à l’upgrade prévue de la classe Iver Huitfeldt, estimant qu’elle ne répond plus aux exigences de la guerre aéronavale moderne.

5. Points critiques soulevés

- Dépendance excessive à un système intégré mal maintenu (C-Flex + APAR).

- Vieillissement et obsolescence des munitions non testées en situation réelle.

- Manque de redondance efficace dans les systèmes de combat.

- Impact sur la crédibilité OTAN du Danemark et retrait des missions de haute intensité.

[Asgard]

11 hours ago, Brian said:

Leurs frégates ne se sont pas très bien distinguées en Mer rouge ...

Danoise ou Allemande ? Dans les 2 cas..... j'aurais pas confiance ^^'

[Titus K]

On devrait proposer aux Danois de leur acheter un patrouilleur arctique pour Saint-Pierre et Miquelon après 2030 (hors LPM actuelle) s'ils choisissent la FDI

Les Anglais doivent déjà acheter plein de trucs en Norvège après la vente de T26, ils ne pourront pas compenser partout.

 

Cinq nouveaux navires arctiques seront construits dans plusieurs régions du pays et assemblés à Frederikshavn

https://www.dr.dk/nyheder/indland/fem-nye-arktiske-skibe-skal-bygges-flere-steder-i-landet-og-samles-i-frederikshavn

Un an après que les partis de l’accord de défense se sont mis d’accord pour acquérir de nouveaux navires arctiques, le modèle est désormais défini.

 

Le Danemark va de nouveau construire des navires de guerre sur son sol.

Cela est désormais certain après que le cercle des partis de l’accord de défense s’est accordé sur le fait que les cinq futurs navires arctiques du Danemark seront construits à différents endroits du pays et assemblés à Frederikshavn.

« Avec la décision d’une stratégie de construction mobilisant plusieurs installations de production danoises ainsi qu’un site d’assemblage à Frederikshavn, nous assurons le renforcement de la position du Danemark dans la construction navale et, à long terme, de notre sécurité d’approvisionnement », déclare le ministre de la Défense Troels Lund Poulsen dans un communiqué de presse.

Installation d’assemblage publique — mais qui construira les navires ?

Il n’a pas encore été décidé qui construira les nouveaux navires arctiques.

Un candidat probable serait le consortium Danske Flådeskibe, qui regroupe la plus grande entreprise de défense du pays, Terma, Odense Maritime Technology (qui conçoit des navires militaires), PensionDanmark et l’entreprise d’ingénierie et de construction Semco Maritime.

Depuis 2023, ils ont reçu 490 millions de couronnes pour le développement de nouveaux patrouilleurs, projet ensuite transformé en nouveaux navires arctiques, indique à DR l’Agence des acquisitions et du matériel du ministère de la Défense.

Ce qui est en revanche décidé, c’est que l’État sera propriétaire du site d’assemblage à Frederikshavn. Il est également prévu qu’il soit conçu de manière à pouvoir, à l’avenir, servir à la construction de navires plus grands que les navires arctiques actuellement prévus.

Les navires des forces armées au Groenland et aux îles Féroé

Les forces armées et la marine patrouillent autour du Groenland et des îles Féroé avec deux types de navires :

• Quatre navires d’inspection de la classe Thetis
• Trois bâtiments d’inspection de la classe Knud Rasmussen

Leurs missions comprennent la défense militaire du Groenland et des Féroé, la surveillance de la souveraineté, le sauvetage en mer, l’assistance à la police, des visites médicales dans des villages isolés et d’autres tâches au service des communautés locales. L’un des navires sert aussi de navire-école, mais peut être déployé dans l’Atlantique Nord si nécessaire.

Lorsque les navires patrouillent dans l’Atlantique Nord, les opérations sont dirigées par le Commandement Arctique à Nuuk.

L’accord d’aujourd’hui est l’aboutissement d’un long processus commencé en août 2022, lorsque l’ancien ministre de la Défense Morten Bødskov avait lancé l’idée de reconstruire la flotte danoise — au Danemark.

Déjà à l’époque, plusieurs navires de la marine approchaient de leur fin de vie et devaient être remplacés. L’ambition était de maintenir la production au Danemark, à la fois pour renforcer la sécurité d’approvisionnement et pour créer de l’industrie et des emplois.

« Cela pourrait signifier que le Danemark devienne une nouvelle grande puissance dans la construction navale », avait déclaré Bødskov, évoquant à la fois la production de petits bâtiments et de grandes frégates.

Depuis, l’actuel ministre Troels Lund Poulsen a abandonné l’idée que le Danemark construise lui-même des frégates de A à Z. Après une visite de chantiers navals britanniques en décembre dernier, il a déclaré que le Danemark devrait plutôt être un « apprenti adulte » auprès d’alliés afin « d’apprendre des erreurs commises par d’autres ».

« Je ne suis pas prêt à faire de compromis sur le calendrier. Nous sommes dans une situation de sécurité aiguë qui ne fait qu’empirer », a-t-il déclaré à Altinget.

Les anciens navires ne respectent pas les exigences de sauvetage

Il y a un an, les partis de l’accord de défense ont convenu que le Danemark devait acquérir trois nouveaux navires arctiques pour remplacer les anciens navires problématiques.

Avec le deuxième accord partiel sur l’Arctique et l’Atlantique Nord, ils ont décidé d’acquérir deux navires arctiques supplémentaires — soit cinq au total — afin de remplacer à la fois les navires de la classe Thetis et ceux de la classe Knud Rasmussen.

Selon le plan, les nouveaux navires devraient être prêts en 2030.

Modifié il y a 23 heures par Titus K

[capmat]

il y a 46 minutes, Titus K a dit :

On devrait proposer aux Danois de leur acheter un patrouilleur arctique pour Saint-Pierre et Miquelon après 2030 (hors LPM actuelle) s'ils choisissent la FDI

L'idée semble intéressante...

Dans l'accélération "du réarmement" il doit y avoir un gros effet entonnoir à Balard pour classer les priorités....bien sûr, si on arrive a placer des FDI dans le Nord Atlantique et Baltique, ça vaut probablement le coup de pousser ce sujet de l'équipement de Sait Pierre et Miquelon en collaboration avec les danois.

[Asgard]

ou

?

 

Le premier nous irait très bien :o