Armée de l'air Russe

[rendbo]

Au vue de la photo ci dessus je m'interroge : quelle est la différence entre un missile sur un rail en bout d'aile (comme le rafale par exemple) et un missile monté sur un pilonne en bout d'aile ?

[Dino]

Mon dieu qu'il est moche de face cette avion ^^

Les russes m'ont habitué à bien mieux. (c'était ma contribution beauté de la journée XP)

[rendbo]

Mon dieu qu'il est moche de face cette avion ^^

[...]

 

Comment puis je te laisser dire ça , où est le bouton j'aime pas ! :D

[Dino]

Je suis dsl mais autant le su-27 et la plus part de ses dérivés sont magnifiques, parmis les plus beaux avions du monde, autant celui la... Les missiles en bout d'elle comme ca, ce gros cockpit, les dérives super espacées. C'est moche X)

Modifié le 1 septembre 2015 par Dino

[MakSime]

A mon avis tu aimeras pas le Su-33UB alors.

Modifié le 1 septembre 2015 par MakSime

[Kineto]

C'est quoi comme un avion, un su-34 ?

[MakSime]

La photo du post d'alexWF?

 

Oui.

[Kiriyama]

Les Sukhoi sont beaux sous n'importe quel angle.

[Kineto]

La photo du post d'alexWF?

 

Oui.

 

Merci.

 

C'est le seul dérivé du Su-27 à avoir les 2 pilotes cote à cote ?

[MakSime]

Les Su-27 sûrement.

 

Les Su-15T et TM moins quand même.

[Kiriyama]

Non, il y a de mémoire :

 

- le Su-27IB ;

- le Su-34 ;

- le Su-32FN.

Modifié le 1 septembre 2015 par Kiriyama

[MakSime]

Merci.

 

C'est le seul dérivé du Su-27 à avoir les 2 pilotes cote à cote ?

Non il y avait aussi le Su-33UB embarqué, mais sont développement est suspendu. J'ai appris qu'il n'était pas abandonné.

[Kiriyama]

Le voilà le Su-33UB :

 

 

[Seguleh I]

Moi je le trouve vraiment superbe, et les bouts d'ailes sont plus destinés au systeme EW.

 

Edit. Le SU 34, pas le 33UB..

Modifié le 1 septembre 2015 par Seguleh I

[Invité Dorfmeister]

Non, il y a de mémoire :

 

- le Su-27IB ;

- le Su-34 ;

- le Su-32FN.

 

Chou vert et vert chou...

Su-27IB  "Istrebitel Bombardirovshchik" (Chasseur Bombardier) = Su-34 = Su-32FN = Su-32MF. Ce sont juste des dénominations commerciales de la seule et même plate-forme. Le Su-32FN avait une dénomination "différente" pour essayer de vendre la bête comme étant adaptée pour les VMF. Mais concrètement, c'était juste du marketing. Idem en ce qui concerne le Su-32MF "MnogoFunksionalniy" (Multi Fonctions).

 

Comme le signale MakSime: Su-34 et Su-33UB/Su-27KUB sont les deux seules versions avec disposition côte à côte.  

Et c'est là qu'on voit mieux pourquoi le Su-34 a le surnom de "Hellduck" :D

 

Modifié le 1 septembre 2015 par Dorfmeister

[Rob1]

Il y a de petites différences entre le proto du Su-27IB et les Su-32 / Su-34 postérieurs, les derniers ont un train à roues en tandem et des surfaces plus grandes que le proto qui était un Su-27 modifié.

 

Donc en gros on a :

- un Su-27IB prototype

- les Su-34 + un exemplaire "naval" basé à terre appelé Su-32FN / Su-32MF (sans que je sache si cet exemplaire a la moindre différence technique avec un Su-34).

- le Su-33UB embarqué qui se distingue par un nez conique au lieu du "bec de canard". Il y a aussi eu des noms pour des variantes de reco (Su-27KRT) et guerre électronique (Su-27KPP) qui n'ont jamais dépassé le stade de plaquette marketing.

Modifié le 1 septembre 2015 par Rob1

[Invité Dorfmeister]

Il y a de petites différences entre le proto du Su-27IB et les Su-32 / Su-34 postérieurs, les derniers ont un train à roues en tandem et des surfaces plus grandes que le proto qui était un Su-27 modifié.

 

Donc en gros on a :

- un Su-27IB prototype

- les Su-34 + un exemplaire "naval" basé à terre appelé Su-32FN / Su-32MF (sans que je sache si cet exemplaire a la moindre différence technique avec un Su-34). Il y a aussi eu des noms pour des variantes de guerre électronique, reco, etc. qui n'ont jamais dépassé le stade de plaquette marketing.

- le Su-33UB embarqué qui se distingue par un nez conique au lieu du "bec de canard"

 

En ce qui concerne le Su-27IB, je suis d'accord. Le proto (T10V-1) étant basé sur un Su-27UB: point taken, même si l'avion n'est pas représentatif des autres de série.

Le Su-32FN (alias T10V-5) n'a clairement aucune différence avec un Su-34. C'est du marketing, pur jus... il a été présenté au Bourget en 1995 sous le nom de Su-32FN "Fighter Navy" pour faire croire que plus adapté dans ce rôle "maritime" en vue de l'exporter: alors qu'en fait c'est un Su-34.

 

D'ailleurs si on veut rire... il y aurait même un Su-32!

 

http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/

 

Sinon, un peu de lecture "utile" à ce sujet dans le "Flankers, The new generation" de Yefim Gordon (Red Star, volume 2) :)

 

Modifié le 1 septembre 2015 par Dorfmeister

[penaratahiti]

n'empêche, ce Sukhoi T-10, quelle descendance ! Au point qu'on s'y perde, entre appellations maison, appellations commerciales, 2 branches qui se développent en parallèle (KnAAPO et IAPO)...

 

pour notre plus grand bonheur

[alexWF]

SU-30SM

[alexWF]

Usine d'aviation de Novosibirsk

Toutes les photos

http://wizarden.livejournal.com/91169.html

[Invité Dorfmeister]

VKS anno 2015 ;)

 

 

=> Sinon, un accord a été signé entre le ministère de la défense et l'OKB Sukhoï au sujet des 48 prochains Su-35s pour les VKS. La signature d'un contrat définitif doit avoir lieu avant la fin de l'année.

[Invité Dorfmeister]

Au rayon nouvelles fraîches:

• Commande de 8 Su-30SM supplémentaires pour les VMF. On a donc actuellement 3 contrats en cours pour les VMF (5+7+8 appareils) sur un total de 20 avions commandés et avec une cible totale de 50 appareils envisagés pour les VMF.
• Préparation d'un contrat de 3 ans portant sur la livraison de 60 à 75 Su-30SM supplémentaires pour les VKS.

http://tass.ru/en/russia/819215

 

Modifié le 7 septembre 2015 par Dorfmeister

[alexWF]

SU 30 SM

[numidiadz]

A-50U

SU-30 SM

[EOA]

Au rayon nouvelles fraîches:

• Commande de 8 Su-30SM supplémentaires pour les VMF. On a donc actuellement 3 contrats en cours pour les VMF (5+7+8 appareils) sur un total de 20 avions commandés et avec une cible totale de 50 appareils envisagés pour les VMF.
• Préparation d'un contrat de 3 ans portant sur la livraison de 60 à 75 Su-30SM supplémentaires pour les VKS.

On s'oriente donc vers un mix Mig 29 / Su 30 pour les VMF? 

Je ne comprends pas très bien la logique pour les VMF de posséder 2 appareils différents? Ou alors les Mig 29 sur la PA en attendant les futurs grands programmes et les Su 30 au sol sur les cotes pour la défense du territoire ou l'escorte des bombardiers?