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Des nouvelles de la British Army


Invité Rob

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Sans compter que les pertes (tues, blesses, pertes psy, suicides, desertions etc) en Irak et en Afghanistan sont tres importantes en regard de la taille de la British Army. Je ne sais pas ou serait l'armee francaise apres plusieurs centaines de tues, des milliers de blesses dont des poly-amputes, des milliers de cas de PTSD etc et tout cela en l'espace de sept annees....

Image IPB

Medal Parade au 2 Para hier

Pardon mais quel est le rôle de cette parade? Un Hommage aux bléssés?

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Pardon mais quel est le rôle de cette parade? Un Hommage aux bléssés?

C'est marqué sous la photo, c'est a l'occasion d'une remise de médaille.

Defense News:

des sources du gouvernement de singapour ont annonce la victoire de STK et son Bronco pour le programme "Warthog". Ils disent le MoD va le confirme dans la semaine

Le MoD nie ceci et dit que la competition est encore en cours.

http://www.defensenews.com/story.php?i=3849630&c=ASI&s=LAN

Si ca se confirme Rob va se jeter dans l'Elliot Bay :lol:
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Si ceci est vrais, j espere au moins qu il y aura beaucoups de pieces en commun entre Bronco et Viking pour facilite la logistique long terme.

Sauf bien sur si dans le logique du MoD on achete ~100-200 Broncos pour 5-10 ans le temps de faire la guerre, puis on les vends, puis 10 ans apres au prochaine guerre on est la "mais merde on a besoin de ATV protege, pourquoi on en a pas?"  :rolleyes:

Je ne suis pas cynique!  :-\

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Quelques nouvelles du British Army:

Les Vikings en Afghanistan vont etre moderniser avec meilleur blindage.

(http://www.defensenews.com/story.php?i=3845508&c=ASI&s=LAN)

Le MoD veux acheter ~ 100 Broncos du Singapore Technologies.

(http://www.defensenews.com/story.php?i=3851680&c=EUR&s=LAN)

Le MoD va peut-etre reduire ("minor cuts") le Future Lynx Programme (si moins airframes ou moins de capabilite, c'est pas claire), en meme temps environ 24 Lynx MK9 ("squadron's worth") vont etre moderniser avec le LHTEC moteur du Rolls-Royce/Honeywell.

Si les cuts au Future Lynx ne sont pas en nombres ont va avoir 94 Lynx avec les LHTECs (70 Future Lynx et 24 Lynx AH9)

Si les cuts au Future Lynx sont en nombres ont va probablement environ 84 Lynx avec LHTECs (60 Future Lynx et 24 Lynx AH9).

En general, de moderniser des vieux Lynx avec LHTECs est une bonne idee a mon avis, je veut que les Lynx AH7 sont modernises aussi.

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http://www.defenseindustrydaily.com/UK-MoD-Defends-Its-Snatch-Land-Rovers-05179/

“UK SAS Commander Quits, Citing Inadequate Equipment” placed the UK’s Snatch Land Rovers at the center of a series of controversies and senior resignations over the vehicle’s lack of protection. To date, 34 British troops have been killed in Land Rover Snatch vehicles while serving in Iraq and Afghanistan – 1/8 of all British casualties in those theaters.

DID’s article detailed Britain’s purchases of up-armored and all-terrain vehicles to supplement the Snatch, including a recent GBP 700 million order for various supply and specialty vehicles like the Buffalo and Wolfhound mine-protected vehicles, Navistar’s Husky TSV, and the Coyote TSV to accompany Supacat’s off-road Jackal wheeled vehicles. The MoD has also been forced to publicly address the Snatch furor on its blog, where it said that:

“An article in the Daily Telegraph claims that the deaths of hundreds of soldiers are linked to Snatch Land Rover vehicles in Afghanistan and Iraq. We take the protection of our troops very seriously, but operations are inherently risky. We take the steps we can to minimise the risks whilst remembering that we must achieve the tasks required…. If there was a better vehicle, a smaller vehicle, out there that we could get our hands on quickly, or could have got our hands on quickly, we would do so or would have done so. We have been going round the international market trying to see if there is another smaller vehicle – it doesn’t exist. We are spending over [GBP] 30million to upgrade all our Snatch vehicles on operations to Snatch Vixen, which provides the same level of manoeuvrability with increased protection. These modifications will give the Snatch Vixen the highest levels of protection for its size and weight class, compared to other vehicles out there on the market.”

Franchement, je suis pas convaincu par une Snatch "blindée" (c'est comme une P4 blindée, c'est surement du bricolage et pas autre chose).

Quelqu'un à des photos de la Snatch Vixen ?

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Et pourquoi pas commander des PVP ?  :lol: Non, je sais, c'est inconcevable ... Mieux vaut des Land Rovers puisqu'ils n'ont rien trouvé d'autre ...

Les snatch sont des 2/3t ... les PVP c'est plus pret de 5t. La question c'est pourquoi le MoD s'attache a ces vehicule dont la caisse, pas prévu pour etre blindé plus que ca, est inadpaté a l'ajout de blindage hors petit calibre.

Le probleme est le meme avec les Pinzgauern, et a moindre niveau avec les BVS10.

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La modification au Vixen est surtout de renforce le chassis et la suspension pour porte plus de poids (donc on peut mettre du add-on blinde).

Pourquoi on ne prends pas des PVPs...parce qu il est si moche  :lol:

Le programme OUVS va decide qui remplace les Land Rovers et Pinzgauers...16 000 vehicules a terme et avec les details que j ai poste avant. Entre temps il y a d autres choses qui arrivent (MRAPs, panther, helicopteres...).

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defini "efficace", surtout pour compare un vehicule a peine entre en service a un autre en service dans des dizaines de armee depuis des decenies (meme si c est vrais que il est pas beau  =D).

Le pinzgauer est un vieux vehicule fiable et parfait pour du franchissement 4x4 ... mais complétement inadapté a la menace mine IED etc.

Le probleme est un peu le meme avec les BV10S ... il ne sont pas concu pour encaisser du blast et surtout pas par dessous, les addon blindage n'y peuvent pas grand chose c'est un probleme de conception chassis.

Ca n'enleve rien aux autres grande qualité des deux vehicule, meme les snatch ... mais c'est pas adpaté a la tactique utilisé en Astan.

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Pourquoi on ne prends pas des PVPs...parce qu il est si moche  :lol:

C'est vrai qu'en photo le pvp est moche mais je dois dire que l'ayant vus en vrai, il est pas si moche que ça, au contraire il est pas mal du tout .

Et d'après une connaissance qui a pus le conduire, il est pas mal du tout

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John Hutton a "balanced" the books. Pour le British Army c'est ca:

  • Future Lynx confirme, mais reduit de 70 a 62 helicopteres. Defense-Aerospace.com dit il y a l'espace pour "follow on" commandes.
  • Agusta Westland va moderniser 12 Lynx AH9 avec LHTEC moteurs, les premiers quatres vont etre finis en Q4/2009.
  • General Dynamics (UK) n'est plus le preferred bidder pour FRES Utility. FRES Scout et le WLIP ont le priorite.
  • Les programmes UOR vont recevoir 635 million livres pour 2009/2010.

Link.

www.defense-aerospace.com

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ORBAT Afghanistan pour avril 2009

----

19 Light Brigade Headquarters and Signal Squadron (209)

Elements of 845 Naval Air Squadron

Elements of 846 Naval Air Squadron

Elements of 847 Naval Air Squadron

The Light Dragoons

40th Regiment Royal Artillery

38 Engineer Regiment

1st Battalion The Welsh Guards

The Black Watch, 3rd Battalion The Royal Regiment of Scotland

2nd Battalion The Mercian Regiment (Worcesters and Foresters)

2nd Battalion The Rifles

19 Combat Service Support Battalion

29 Postal Courier and Movement Regiment The Royal Logistic Corps

2 Medical Regiment

4 Close Support Battalion, Royal Electrical and Mechanical Engineers

173 Provost Company Royal Military Police (.pdf)

Elements of 2nd Royal Tank Regiment

Elements of 5th Regiment Royal Artillery

Elements of 12th Regiment Royal Artillery

Elements of 19th Regiment Royal Artillery

Elements of 32nd Regiment Royal Artillery

Elements of 39th Regiment Royal Artillery

Elements of 26 Engineer Regiment

Elements of 33 Engineer Regiment (Explosive Ordnance Disposal)

Elements of 42 Engineer Regiment (Geographical)

Elements of 170 (Infrastructure Support) Engineer Group

Elements of 15 Field Support Squadron

Elements of 7th Signal Regiment

Elements of 10th Signal Regiment

Elements of 14th Signal Regiment (Electronic Warfare)

Elements of 21st Signal Regiment (Air Support)

Elements of 2nd Battalion The Royal Welsh

Elements of 2nd Battalion The Royal Gurkha Rifles

Elements of 1 Regiment Army Air Corps

Elements of 3 Regiment Army Air Corps

Elements of 4 Regiment Army Air Corps

Elements of 4 Logistic Support Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 6 Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 7 Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 9 Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 11 Explosive Ordnance Disposal Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 17 Port and Maritime Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 23 Pioneer Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 24 Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of 27 Regiment The Royal Logistic Corps

Elements of Allied Command Europe Rapid Reaction Corps Support Battalion

Elements of 7 Air Assault Battalion Royal Electrical and Mechanical Engineers

Elements of 104 Force Support Battalion Royal Electrical and Mechanical Engineers

Elements of 101 Military Working Dog Support Unit

Elements of 1 Military Intelligence Brigade

Elements of the Joint Civil Military Co-operation Group (CIMIC)

Elements of 148 Expeditionary Force Institute Squadron (Volunteers) The Royal Logistic Corps

Elements of 51st Highland, 7th Battalion The Royal Regiment of Scotland

Elements of 4th Battalion The Mercian Regiment

Elements of Joint Medical Command

Elements of 2 Medical Regiment

Elements of 4 Medical Regiment

Elements of 202 Field Hospital (Volunteers)

Elements of 225 Medical Regiment (Volunteers)

Elements to man 904 Expeditionary Air Wing, Royal Air Force

6 Force Protection Wing Headquarters, Royal Air Force Regiment

63 Queen's Colour Squadron, Royal Air Force Regiment

Elements of 12 Squadron, Royal Air Force

Elements of 18 Squadron, Royal Air Force

Elements of 24 Squadron, Royal Air Force

Elements of 27 Squadron, Royal Air Force

Elements of 30 Squadron, Royal Air Force

Elements of 617 Squadron, Royal Air Force

Elements of the Tactical Supply Wing, Royal Air Force

Elements to man the Joint Helicopter Support Unit

Elements of 1 Air Movements Wing, Royal Air Force

Elements of 1 Air Control Centre, Royal Air Force

Elements of 90 Signals Unit, Royal Air Force

Elements of 2 Motor Transport Squadron, Royal Air Force

Elements of 5001 Squadron, Royal Air Force

Elements of Mobile Catering Support Unit

Elements of Tactical Medical Wing

Elements of Tactical Armament Squadron

Elements of Tactical Imagery Intelligence Wing

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la fin de la mission britannique en iraq sera le 31 mai 2009, avec le depart du vaste majorite des troupes et de leur materiel entre la et juillet.

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/DefencePolicyAndBusiness/UkTroopsToLeaveIraqInFirstHalfOf2009.htm

About bloody time ! Esperons que nos chers leaders vont evite de cherche des guerres dans des autres endroits chauds avec du sable avant un moment pour laisse recupere l army  >:(

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la fin de la mission britannique en iraq sera le 31 mai 2009, avec le depart du vaste majorite des troupes et de leur materiel entre la et juillet.

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/DefencePolicyAndBusiness/UkTroopsToLeaveIraqInFirstHalfOf2009.htm

About bloody time ! Esperons que nos chers leaders vont evite de cherche des guerres dans des autres endroits chauds avec du sable avant un moment pour laisse recupere l army  >:(

J'ai bien peur que tu oublie l'asthan.....

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J'ai bien peur que tu oublie l'asthan.....

Par "cherche une guerre" je voullais dire en commencer une nouvelle, en plus de l Afghanistan. Une fois l'Iraq derriere nous, il sera beaucoup plus gerable de continue le mission afghan, et on verra plus d hommes et materiels disponibles si il est necessaire (les helicopteres merlins a Basra sont dejas prevus de passe en Afghanistan apres l ete 2009 par exemple, ce qui sera une enorme aide).

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British Defence Ministry Secures Warthog Deal

By andrew chuter, LONDON

Published: 18 Dec 10:16 EST (15:16 GMT)

Singapore Technologies Kinetics has secured a 150 million pound (about $233 million) deal with Britain to supply Bronco armored all-terrain vehicles to troops deployed in Afghanistan.

The contract was officially announced here by the Ministry of Defence Dec 18.

The urgent operational requirement will see just over 100 vehicles delivered starting the third quarter of next year with the bulk of the Broncos delivered in 2010.

Although it is effectively an off-the-shelf purchase the tracked, articulated vehicle being built for the British will include a number of modifications.

These include a hull redesign to significantly increase protection against mines and roadside bombs, longer range fuel tanks, weapon modifications, the inclusion of electronic counter measures equipment and other changes.

The first British-bound vehicle is due off the production line in Spring 2009 for testing prior to handing over to the customer. Thales UK will be STK's local partner responsible for final integration work and the provision of logistic support for Bronco.

The vehicles, to be delivered in troop carrier, ambulance, command and repair and recovery variants, will replace BAE Systems Vikings currently deployed by British forces in Afghanistan.

The Vikings will be returned to the UK for continuing service with the Royal Marines. Bronco, to be known as the Warthog in British service, will be used by the marines and the army in Afghanistan.

The Singaporian developed vehicle beat out an improved version of the Viking developed by BAE Hagglunds, the Swedish armored vehicle arm of Europe's biggest defense contractor.

In a statement released here STK said Bronco will "Give the UK MoD a significant increase in protection against roadside bombs and also deliver considerable increases in range, payload and internal capacity over incumbent [Viking] vehicles currently being used in Afghanistan.

It's the second British defense contract win by Singapore in little more than a year. In 2007 the Ministry of Defence acquired 40mm grenades from STK in a deal valued at Singapore $42.5 million.

UK MoD program manager Simon Cox said the Bronco had "exceeded our expectations in terms of quality, capability and performance. We are delighted with the product, attitude [of the company] and the progress jointly made in a very short time."

This is the first export of the Bronco although several hundred of the vehicles have been in service with the Singapore military since the start of the decade.

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