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oliv

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en 1945 le viaduc feroviaire de Bielefeld en Allemagne un énorme ouvrage de maçonnerie fut détruit par une bombe "Gran Slam" de 10 tonnes lancée par un Lacaster du 617 Sq "Bunkers busters" (ceux qui avaient détruit les barrages de la Ruhr en 43)

La bombe tomba à proximité du viaduc mais l'onde de choc souterraine liée à l'explosion fut telle que le mini tremblement de terre qui en résulta détrusit le viaduc qui s'effondra.

Gran Slam et sa petite soeur de 5 tonnes Tall Boy (avec laquelle les "Bunker Busters détruisirent définitivement le Tirpitz) étaient l'oeuvre du diabolique Barnes Wallis l'ame damnée Air Marshall Harris le patron du Bomber Command britannique

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Bonjour, ce que tu décris ( à la simultanéité des esplosions mise à part ) est une bombe anti piste de type Durandal, ces bombes sont largués "en masse", sont fréinées par parachute ( pour pointer vers le sol de manière perpendiculaire ), puis un moteur fusée les propulses à grande vitesse vers le sol ou elle penetre profondément avant d'exploser.  Voilà

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c'est encore aléatoire. Le mieux, c'est d'arrivé à glisser la bombe dans le circuit de ventilation, mais la, cela ce joué à 50 cm prés et à ma connaissance il n'y a eu que dans la guerre du golfe de 91 ou l'USAF a réussit un tel coup au but.

Les circuit de ventilation bien pensés sont protéger contre ce genre de menace ... par des systemes de chicanes, de redans et de "siphon", un peu comme un pot d'échappement ... une explosion meme massive ne ferait que "couper" le conduit, et ne générerar probablement meme pas de suppression dans le systeme de filtrage. Faut quand meme etre sacrement con pour faire un conduit rectiligne  :lol:

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