Hirondelle

Oullah !) ne cederais tu pas à la fascination des panneaux plats et des 5 lettres magiques?) A-E-S-A Le p’tit bidule de Thales à plaquer autour du ventre des Guépard n’est pas bien comparable à l’asac2000 de Thales que les Merlin promènent monorchyde. Pas trouvé la portée du MasterC mais c’est 200/300km pour l’Asac, avec 2 consoles et le logiciel qui va bien (c’est lui justement qui merdait pendant le développement : l’hélicoptère (Merlin mk2) et le Radar (vieil Searchwater Asac de Thales qui remonte aux Nimrod et qui était déjà sur les SeaKink), c’était du connu/classique, mais l’assemblage des 2 autour du système de mission Cerberus s’est avéré compliqué (faute à Cerberus pas stable paraît-il). Pour moi, AirMaster C c’est un radar meteo next gen, pas beaucoup plus. En devenant polyvalent il ne se transforme pas pour autant en SeaFire aeroporté. S’il a un bulle de detection sur cible petite et rasante de 20 ou 30 bornes ça doit être gromax. Déjà, notre Guépard, si on lui collait la base, genre un ANL et des MU90 avant de le transformer en awacs, ça serait cooool ! Après : pourquoi les cousins rouquins à grandes oreilles mettent-ils à la benne leurs Crowsnest alors qu’ils marchent (bien dit-on) enfin (ils auront donc servis réellement 4 ans)? La seule explication que je peux formuler c’est qu’ils font ça par solidarité, pour nous réconcilier avec nos armées qui se payent de leur côté des drones Patroenlair ou des Tigres plaqués or. ET CA MARCHE

Je n’ai pas tout compris à ta réponse Mais quand je parle «conforme », j’entends modelable, pour épouser par exemple une forme aérodynamique, pas des plaques 2D plus ou moins distribuées (ça il me semble qu’on y est ou pas loin). Et pour ton autre plateforme pour le radar Erieye (ça vaut pour l’aew, pas pour la patmar qui doit transporter des torpilles, bouées, missiles, bombes…), je suis assez convaincu qu’au lieu de coller un gros liner qui brille comme un phare électromagnétique en appeau à missile, un essaim de plus petits bidules se distribuant rôles, secteurs et équipage serait plus pertinent (plus pertinent y compris qu’un combo drones+liaisons de données). Dans cette optique, pas nécessairement besoin d’un Falcon 10x, de toutes façons plus onéreux qu’un 320/21 sans en avoir le volume pour installer confortablement 10consoles et des mecs derrière pour des missions de 12 heures, non, de plus petits bizjets (français bien sûr ), juste ce qu’il faut pour avoir la génération électrique et le cooling en rapport avec un bon radar, et ledit radar conforme pour ne pas saloper la trainée du bouzin au détriment de l’autonomie. Genre Falcon 2000 ou 7x, tout ce que tu veux pouvu qu’on puisse s’en offrir une douzaine et pas 4 pour pouvoir les sortir par paire ou triplette en cas de nécessité. Individuellement chaque appareil serait très sensiblement inférieur à un awacs, mais suffisant quand même pouvoir mener des missions limitées en autonomie. Voilà pour mes antennes conformes. Après, si tu veux en coller une à la pointe redessinée (va bien falloir conduire air et ondes ee choc proprement jusqu’aus futurs M88-11T ) d’un Rafale Fx, et même 1 ou 2 autres sur les apex ou plus en arrière, fais toi plaiz’ mon pote !

Tant qu’à faire @Titus K, au lieu de piles douteuses d’Erieye, ne trouves tu pas que les Erieye, Wedgetail et autres CAEW ou 321 aewc, E3, E2 (…) sont surtout degueulasses aérodynamiquement ? Et je ne parle même pas du mythique Condor!) Ne serait il pas tant de mettre un peu d’eurosous dans des panneaux conformes pour faire, par exemple, des radars en forme de cône pointu, ou annulaires… tout ce que tu veux mon pote, t’es libre…Mais dessine moi quelque chose de chouette! A ce point je doit poquer Gerard Lambert @Patrick dont l’obsession rafalesque post F4 a dû le conduire à étudier le truc. Ça serait cool quand même d’arrêter de trainer comme des porcs et de pouvoir faire du vrai 360 Au passage : j’intuitionne que l’Erieye et bourré de bidules trumpiens qui ne vont pas tarder à être 50% plus chers si encore exportables… Quant au FrankenMesa, à m’user les yeux sur les écorchés disponibles, je ne vois pas comment il serait réellement 360 degrés (vers l’arrière y a quedalle excepté une belle derive de 737)

NOONN ! C’est mignon habibi Halal fusionnés !

Hallibi, c’est un prétexte oriental ? Beau lapsus Herciv en cette veille d’Aïd

Insolent Ben, en collant deux batteries Mica VL pour 1 Mamba, chacune couvrant 1/2 couche basse Tout repose alors sur la fiabilité des «petits élastiques, là »… Pi pour @LetMePickThat: on installe rarement les batteries de DSA au fond des vallées, je crois. Tant qu’à faire, autant vérifier que le GF scanne convenablement vers le bas… Tous des pisse-froid : on viens d’un monde où la DSA c’était des Crotaux tout seuls, avec éventuellement des bitudes (même pas sûr : mono ou bi ?) de 20 autour si pas trop rouillés. Les Hawk, la pointe de la flèche c’était moins loin et moins haut que le MICA il me semble. Dites vous que la seconde couche ça aurait pu être de la prière ou du mistral SUR AFFUT télécommandé Môssieur, comme dans la Marine Même que des fois, ds la Royale, c’est sur trépied manuel, le Mistral, avec un pioupiou qui s’use la cornée derrière (ou qui égraine un chapelet). Alors le GF 300 après l’Eyeball mk2 et l’Ara(pas très)bel aussi myope que votre serviteur, moi ça me réjouit. Sans compter que c’est pas sur AD qu’on va rappeler que comme la terre est ronde, c’est pas degueu de placer les senseurs en hauteur. Pi nos radars à nous, yzont pas le vertige, élevés au bon grain par les chasseurs du 7!

C’est pas interdit mais c’est pas courant, hein ?! Bon, moi, du temps ou je passais plus et trop de temps sur AD je me suis échauffé sur les coûts du Tigre Mk1, puis mk2 puis MK3. C’est ma petite névrose, mais je n’en parle qu’à vous qui êtes également des grands malade. Mais le NH: tu n’es pas content, tu vas chez qui? Leonardo, Sikorsky? Et ton Rafale c’est de la merde vendue au prix du Caviar: tu demandes à Airbus ou Lockeed un projet furtifaveksoutteVStall 7G pour mettre un peu plus de pression sur Da$$ault? Gros Naval te fait des bateaux qui flottent bien, mais à l’envers : on demande à CNIM de proposer un PANG à plateforme télescopique ?) Les MICA NG sont bien, mais y font trop souvent demi tour: un devis chez RTX pour verrouiller cette put@ain de tuyère qui se braque quand faut pas chez MDBA? Ascalon c’est cool, ça flatte la virilité flageolante des généraux , mais au prix d’un millier de Black Panther juste pour l’APD ça fait beaucoup : Stellantis, Tata, Lada ? Coriace?

Volatile, versatile et volage Okay pour l’excellence de la veille à vue! (mais avec un parasol, une C@mel et un Moscow Mule… et pas d’exercices à la con car je pourrai bien beurziller des Panous, moi!)

Hélas Coriace, quand on commence par faire un tas de pognon et à l’annoncer… Ca ne sera pas perdu pour tout le monde! Chacun va essayer de preempter la plus grande part possible du brouzouf, et on risque d’accepter plus facilement de commander des trucs en platine quand on avait appris à faire avec du laiton Il y a là dedans quand même une chose qui relève de l’effet pervers du souverainisme: je concentre ma BITD>Monopole>commande sans concurrence>chantage. Ainsi on se retrouve avec des radios Contact héliportées à 100 batons!(

Tes sentiments humanitaires ne changent rien pour moi mon cher Scarabé, car je suis du genre à rester SOUS la tonnelle et SUR la balancelle, dos au soleil pour mieux apprécier la couleur hâlée des déesses qui m’entourent. Plaisanterie de côté, en eau resserrée je comprends mieux du coup, et l’oeil mk1 le legacy-cerveau et le doigt 1.0 me paraissent, dans ce cadre, faire un système très performant (surtout si au bout de l’intercom y a un Seafire qui crachote : «Regis, secteur 3,2,0… ».

Bah, les Mistral manuels en plein air seront peut-être des postes bienvenus pour les claustrophobes ou les clopeurs mais ca fait bricolo et pas très robuste quand on peut penser à un RAM bien boulonné au dessus du hangar ou de la passerelle ou à une paire d’Exls sur l s bords, farcis à ce que vous voulez, même aux onéreux ESSM chers à Mehari. On est des vrais crevards, ou le Simbad RC c’est cher pour envisager de soumettre nos pioupious aux embruns, au soleil et à la mitraille ? J’appelle notre missilier préféré : @mudrets, peut-il y avoir un avantage opérationnel quelconque à préférer une veille à vue à une console climatisée au CO? Tu donnes combien de temps à un pioupiou sur un trépied avant qu’il ne meurt d’ennui ou de sommeil ?

Y compris lorsqu’il faut les tirer par deux pour être sûr de son coup?) Je préférerais un exemple européen en alternative en ce moment, et même avant , même si en tant que français j’aurais préféré un MICA vl aux ailerons repliables pour être multipacké dans des Sylver adaptés. Radotages, mais je milite ici depuis longtemps pour le camm italo british, pas trop cher, multi packable et soft-launch pour la commodité. Je prend l’extreme confiance des british pour cet arme quasi exclusive chez eux, comme un gage de qualité (sans oublier que sur les Daring, la pointe de la flèche, c’est Aster, et que peut-être, il y aurait autre chose que du Sea Viper sur les T26 n’était des questions de coût). Après tout chez les canadiens le camm c’est juste la dernière couche, et il y en a deux plus qualitatives au-dessus… Je retiens que 2 marines OTAN se sont trouvées en echec devant les Houtis, sans doute parceque rienàfoutre que ça marche vraiment. Nos Fremm, elles, ont magnifiquement percutées et durées. Equipages ou equipements?) Moi, ce complément d’armement hors-Aster sur nos frégates, je ne le conçoit que comme un truc garantissant contre des attaques saturantes très improbables ou une façon plus économique de lutter ou de durer contre des bidules low-end comme en mer rouge. Un genre de slip supplémentaire que tu glisses dans ton sac au cas-ou ? Au cas-ou quoi ? Les marins fr sembles n’y avoir pas encore répondu puisqu’ils se contentaient de quelques Aster 15 sans problème jusqu’à maintenant. Et qu’on a encore du «premier rang » avec une poignée de Mistral boulonnés au pont… Pourquoi parle t on rarement du RAM quand on évoque ces sujets ?

Naturlich c’est debattable. Mais des fregates de 6000 tonnes à la pointe asm, DA très très potable quoique saturable, ET mdcn, j’en connais pas. Oui, bonne idée et la question serait vite répondue, si, très mystérieusement pour une pauvre hirondelle, les sylver ne restaient pas obstinément figés alors que la nécessité de les faire évoluer facon mk41 semble une évidence. Reste que 16+16 silos ou 32 silos polyvalents, c’est pratique, ça ajoute de l’incertitude pour l’adversaire mais ça ne réponds pas à Rouletabille, qui m’a t il semblé, se demande si 3fdi de plus ne seraient pas inferieures à 8 fremm rendues plus puissantes. Moi j’ai donné mon avis sur ça : plus de premier rang convenables facon fremm actuelles et fdi, et j’ajoute qu’un second rang beaucoup plus fourni type Gowind serait à mon sens très utile aux temps qui s’annoncent sur les mers.

Je vais tenter de te repondre sous le contrôle des fellows : les Fremm ne sont pas vraiment sous armées, et il n’y a guère de place pour ajouter des équipements. (imaginons d’ailleurs parsemer leur pont de nouveaux équipements : quid de leur furtivité et des qualités marines ?) En revanche, il semblerait possible de monter un peu en gamme, par exemple en faisant évoluer les vls des premières fremm asm pour qu’elles puissent emporter de l’Aster 30. Après l’idée de faire evoluer les fremm asm vers le modèle des fremm DA avec du vls A50 partout permettant de tirer d’emporter une charge complète d’Aster 30. Mais ça se ferait au prejudice des mdcn. Il me semble que des bateaux mieux defendus reprendraient l’equipement type Bretagne avec l’Herakles boosté des fremm DA et l’eventuel upgrade du CO qui va avec. Il serait alors utile de trouver la place (peut être existante sur le côté des hangars) pour emporter des missiles anti aériens plus courte portée et plus réactifs, type mica vl ou camm. Pour le reste il faudra déjà trouver le moyen d’intégrer proprement les futurs missile antinavire probablement plus encombrants… Perso, je me suis toujours demandé pourquoi nos Caïmans ne tirent pas l’Exocet ou à tout le moins l’ANL, mais… Bref, avec du pognon il y a sûrement des trucs possibles. Et je n’ai évoqué que les bidules qui petent, sans parler lasers ou guerrelec. Dans l’ensemble difficile sur 6000 tonnes d’obtenir la puissance d’une Ticonderoga tout en maintenant la polyvalence de ces bâtiments, que leur rareté impose en quelque sorte. Et dans leur genre de beauté les Fremm fr ne doivent pas être loin du top, performantes dans tous les domaines sans être au sommet de chaque évidemment. Plutôt de de refondre et d’alourdir des bâtiments optimisés pour leur discrétion et leur économie d’emploi, peut-être avoir plus de navires de 1er rang pour éventuellement mettre une patrouille de 2 là où actuellement on est déjà bien contents d’avoir une frégate. D’autant que le fonctionnement en réseau de ces bâtiments modernes doit cuber plus qu’additionner leur létalité. Et n’oublie pas que la Royale cultive en grand tropisme ASM. Dans ce domaine il ne me semble pas y avoir beaucoup de solutions pour rendre les fremm plus puissantes, même si perso j’aurais rêvé d’avoir 2 nh comme les italiens ou nh+milas-like.

Je n’ai pas compris : bon, c’est pas aussi simple qu’un bouton à pousser, mais quoi d’autre ? Ou alors c’est le Pentagone qui peut pas mais Lockeed..?