Hirondelle

Je te crois sur parole Obelix. Simplement, l’erreur (ou la succession naturellement) aujourd’hui elle peut être informatique Et là, le problème va être l’ergonomie des alarme et des messages FMS, et il n’est pas exclu que l'avionique n’ai pas encore quelques progrès à accomplir sur ce plan me semble t il. #error 404

T’as vu mon pseudo ma loutre ? Ben wouala: légèreté, grâce, beauté… Je n’emets ontolongiquement aucun avis définitif: un petite fleur, un papillon, une hirondelle, est elle définitive ou légère, versatile, blagueuse? C’est ce qui fait ton charme aussi Patoche: parfois obsessionnel vénère, cap’tain obvious des complots anti français, parfois rigolard et distancié

Et Até nous fait une @Patrick… Je spoil: y’a moins de poils Et j’aime beaucoup son «plaisir d’offrir, joie de recevoir »

Ben finalement: après les tirades de Patrick je m’attendais à une brute assoiffée de sang, et c’est un monsieur tout calme avec un vieux col de chemise qui parle (certes pour dire des bêtises, mais qui n’en dit pas quand il y a une caméra ?) Et avec l’accent du lieutenant-colonel Karl-Heinz Inäbnit, suppléant du commandant de la place d'armes de Bure. J’adôôôre! Le plus célèbre et attachant Oberstleutnant d’Europe après notre @mudrets (je ne me gourra pas Mumu?) Super le pins F35 du ministre : il a un pigeon dans l’c aussi?))) Pardon, c’est pas ´dredi

C'est bizarre, mais si tu t'intéresses aux Airbus et à leur accidentologie, normalement -si tu n'est pas un reptilien- tu finis par renoncer à tout comprendre et retenir des différentes lois de vol (aaaah: l'alternate); et tu fais comme les pilotes et ce que te demande la compagnie: tu ne touches pas au PA si par hasard il consent à ne pas rendre la main et tu sonnes l'hôtesse la plus mignonne pour avoir un thé et des biscuits. J'aimerai continuer à blaguer genre : "ben oui, t'es au sol, tu coupes le chalumeau pour pas tout cramer, logique !", mais non : je ne connais même pas cette histoire (celle des bidons de fluide hydrauliques promenés au japon mal fermés, c'est ça ?).

Indeed, mais ne nous rabâche t on pas que le F35 en est encore à la pré série ?)

Bon : quand ça arrive à notre PAN de casser une pale, on explique ici doctement que ça arrive... Là il ne faut pas en faire des tonnes, mais c'est vrai que la déclaration du mindef belge rend le chambrage tentant!

Origine naval donc lourd: 3,5 T le bidule, sans les capteurs de pointage qu'il faudrait ajouter ici. Je n'y connais que dalle en truc qui roulents et qui fument; ça passe plus de 3 tonnes sur un VCI?

Laisse tomber @Patrick, tu n'es PAS DU TOUT en état d'imaginer ce qu'Hirondelle a en tête. Du tout Mais ravi de voir que malgré un sévère état maniaque tu me donnes encore le DROIT d'imaginer quelque chose... ...pour l'instant ! edit : j'ai oublié de citer le message de Patrick mais pas grave : lui il sait

Pinaise, je passe pas souvent mais ça va pas mieux !)) Arrogant ? OUI Irritable ? OUI. Je t'imagines taper ton brulot avec tes p'tits pectoraux gonflés et les poils dressés... Tout ça pour ça ??? C'est qui ce Lars Hoffman et c'est quoi cet HartPunk ? Contributeurs sur OPEX ?))

Au sol pour changer de loi de vol et accepter de s'enfoncer par exemple (ou aérofreinage max). Sur un avion civile tu ne pourras pas sortir (accidentellement) les reverses en vol mais sur la piste oui: pour les chassous on pensera aux parachutes de freinage même si ça se perd...

Tu es très dans lemotion en lisant attentivement tes mots. Je n’ai pas grand chose à objecter sinon que des camions de nourriture entrent à Gaza et que les israéliens de leur côté vont fêter la libération des otages. Et à partir de là, à mon avis de simple citoyen français, oui, évidemment tu as raison, ça va être compliqué et extrêmement fragile, mais la radicalité israélienne était portée par l’argent et les armes américains, ce qui ne peut plus être tenu pour acquis. Et les israéliens seront un peu obligés de penser différemment car la survie de leur pays POURRAIT être remise en cause: Trump qui blague sur les cigares et le champagne de Net’, c’est aussi plaider pour qu’une sortie honorable lui soit offerte. Un depart de Netanyahou ne changerait pas la sociologie israélienne, mais tout de même: c’est un début, non? L’Iran? Pour moi c’est HS: foutez leur la paix quelques années et ça sera la Suisse. Au point ou on en est il ne faut plus penser les questions nucléaires à l’échelle des membres permanents du Conseil de Sécurité. On est dans un âge de dissémination et ça me paraît irrésistible à force de connerie et d’égoïsme des grands. Pour finir: évidemment, il n’y a que de la vermine menteuse tricheuse et voleuse à Sharm El Seikh. Mais il n’y a plus que ça dans ce triste monde. Ça va magouiller, boursicoter, speculer, voler, protester. Et alors: comme chez nous ?!

Tu as raison, ça peut ne pas durer, mais la spirale était autoalimentée par les combats et il était urgent d'empêcher l'élimination des civils palestiniens. Maintenant, l'émotion va un peu retomber et peut être les citoyens juifs feront il d'autres paris avant de glisser leur bulletin de vote dans l'urne. Rien n'est moins sûr, hein, car même après l'assassinat d'Itzhak Rabin, on ne peut pas dire que la société israélienne soit aller dans le sens de la paix. Dans le monde où on vit, ça me fait carrément CH de voir une démocratie se radicaliser et discréditer toutes les autres.

Pour un radar basé à terre à vocation essentiellement veille longue portée, la bande L ou moins est sûrement plus spécialisée et pertinente (même si, si je ne m’abuse, les radats longue portée US seront basés sur la bande S des spy 6 et 7. Pour les LCF et Horizon, peut-être faut-il considérer l’Empar des uns l’APAR 2 des autres, qui ne peuvent assurer à eux seuls la longue portée. D’où smart L successor…

Apparemment ( je suis nul en physique, j’ai juste gratté un peu pour le fil spy-6 de la marine américaine), les radars bande S de pointe font la quadrature du cercle: détection longue distance (auparavant dévolu à la bande L et en dessous), et tracking de précision (auparavant devolu à la bande x et au-dessus). Le SeaFire est monobande S et semble tout bien faire à suffisance pour les Aster, le SPY-6 est bibande, l’antenne S spy-6 à proprement parler étant soulagée par l’antenne rotative X du spq 9b, chargé plus spécifiquement de l’horizon optique et de la poursuite de precision. De ce que j’ai compris la difficulté du truc est d’organiser un dialogue et un partage des tâches au petits oignons entre les 2 antennes. Cocorico pour Thales fr ou dramatique manque de redondance chez les français ?) Je te renvoie à ce qu’on a pu écrire sur le fil susmentionné. Donc, le spy-6 semble avoir encore besoin d’une antenne bande X pour faire le taf quand le Seafire (et avant lui l’Herakles) s’en passe apparemment honorablement. Donc la bande L semble destinée à péricliter, même si intrinsèquement elle voit plus loin (mais un peu plus flou) et est moins dérangée par l’atmosphère et la météo. Le spy-7 aussi est bibande si je ne m’abuse. Bref, Hensoldt n’a qu’à se sortir les doigts pour sortir une antenne à panneaux fixes que l’US Navy n’a pas encore pu financer. Il y a certes le marché des DDG, mais aussi celui des bateaux equipés en spy-6-2/3/4. Mais je me rends compte en l’ecrivant que j’ignore si les EASR notamment, sont bibandes: je chercherai ça :)* *edit : mon interrogation est particulièrement stupide puisque les spq9 b ne sont pas très utiles pour poursuivre la guerre des étoiles contre missiles balistiques ou nuées de trucs hypersoniques manœuvrant à des centaines de km, mais plutôt pour répérer des périscopes ou des missiles rasants et donner des ordres aux canons, donc oui : sur toute la gamme SPY-6