true_cricket

Mouais. Déjà en 2012, le Mistral était allé aux USA pour des exercices et évaluations. Certes très positives mais cela n'avait débouché sur rien, tant la fierté US que le changement de paradigme (équipage nombreux vs équipage optimisé). Vous pensez vraiment que les deux BPC sur le marché changent tant de choses?

Les tailles des navires sont arbitrairement décidées/estimées ou bien c'est basée sur une étude du tonnage requis par les capacités/missions du navire? Si c'est l'option 1, c'est bien pour un avant-projet, mais le politique ne devrait jamais décider de al taille des navires mais uniquement des missions. Sinon cela donne des ratés avec des navires trop grands ou trop petits (PA Charles de Gaulle, prochainement FTI je pense) pour les missions associées. Par ailleurs, un système de force naval est bien plus souple qu'une section d’infanterie, qui au contraire de cette dernière peut être composé en fonction de la mission précise. S’enfermer dans un système monolithique me semble une erreur de définition.

Il n'y a AUCUNE interdiction concernant la navigation de navires militaires dans la zone du traité de l'Antarctique. Je ne sais pas où vous avez lu cela, mais c'est totalement faux et totalement invalidé par les faits : des navires militaires américains, australiens, chiliens ou argentins vont dans les eaux antarctiques ou y touchent terre. Il y a même des bases sur le continent tenues par des militaires argentins, utilisées pour les relevés météorologiques. Ce qui est interdit, ce sont les activités militaires.

Le problème de la flat tax, c'est que ce système oublie que le premier sous est bien plus important que le 10 000ème pour la vie quotidienne d'une personne. J'essaye de retrouver cela, mais c'est pas facile, ça date d'une lecture d'il y a quelques années. Ça ne parlait, de mémoire, que d'espérance de vie tout court (pas d'espérance de vie en bonne santée) et était davantage dans la tranche des 70 ans pour les pays occidentaux.

La durée de vie diminue en raison des progrès de la médecine. Et oui, maintenant des personnes trop faibles, qui mourraient auparavant à l'enfance, peuvent maintenant se reproduire et tranmsettre leurs gênes défavorables à leurs enfants. Paradoxe, hein? Tout navire ou avion battant pavillon grec. Y compris et surtout les matériels militaires. Les comptes identifiés comme ayant un propriétaire lié à l'Etat grec. Les filiales à l'étranger des entreprises grecques. Tout argent lié au gouvernement grec qui transitera par un pays étranger. Bref, comme pour l'Argentine. Personne ne devrait rentrer dans ses frais, et c'est très humiliant pour la Grèce. Bref, tout le monde y est perdant.

Les Commissaires sont à l'instar des ministres dans la majorité des états : choisis par le Premier Ministre, qui est le seul à vraiment avoir eu une validation de sa mise en poste.

"Dans les 30 jours", ça veut dire un délai maximal. Ca ne veut absolument pas dire qu'il est impossible, illégal, immoral ou que sais-je de le faire auparavant.

Mais d'où sort cette histoire de délai de grâce de 30 jours? A priori, cela n'est pas dans les statut du FMI, qui demandent un information immédiate du Conseil d'Administration, mais relèverai juste d'une coutume appliquée jusqu'à présent sans aucune base écrite.

Je pense que Boule75 indique qu'il n'y a pas grande différence enter un endettement de 99% du PIB et un endettement de 101% du PIB, à part le seuil psychologique de la barre de 100%. Par ailleurs, je suis de l'opinion que comparer le "taux d'endettement par rapport au PIB" dans le temps n'a pas grande pertinence pour le cas grec, puisque la contraction du PIB fait grimper le taux d’endettement, même sur un budget stabilisé [cette phrase n'a pas de rapport avec les graphiques de Boule75]. De toute façon, comparer un flux (PIB) et un stock (dette), c'est assez spécieux, vu que tout le flux ne petu pas être assigné au remboursement du stock.

Je pense que Boule75 indique qu'il n'y a pas grande différence enter un endettement de 99% du PIB et un endettement de 101% du PIB, à part le seuil psychologique de la barre de 100%. Par ailleurs, je suis de l'opinion que comparer le "taux d'endettement par rapport au PIB" dans le temps n'a pas grande pertinence pour le cas grec, puisque la contraction du PIB fait grimper le taux d’endettement, même sur un budget stabilisé [cette phrase n'a pas de rapport avec les graphiques de Boule75]. De toute façon, comparer un flux (PIB) et un stock (dette), c'est assez spécieux, vu que tout le flux ne petu pas être assigné au remboursement du stock.

S'il y a inflation massive, il y a aussi renchérissement du coût des importations, puisque, en relatif, la valeur du drachme (ou toute autre nouvelle monnaie grecque) diminuera par rapport à celle des pays voisins. Et là, ce n'est pas du tout à l'avantage de la Grèce qui importe énormément. Donc entre les deux, je ne suis pas capable de quantifier.

Si les grecs votent "non", les créanciers seront tout à fait moralement placés pour refuser de financer à fond perdu la Grèce. Et dans là, l'austérité s'appliquera de facto à la population grecque. Car c'est bien la Grèce qui a besoin de la perfusion continue d'argent issu des autres pays de la zone, pour satisfaire son train de vie trop dispendieux pour ses revenus.

Pour que ce soit illégal, il aurait déjà fallu qu'il y ait une loi qui traite du sujet. Mais bon, c'est peut être un simple problème sémantique. En l’occurrence, quel que soit le mot utilisé, je ne trouve trace d'aucune expulsion physique, ni que quiconque ait empêché M. Varoufakis de s'exprimer ((à part son Blog), les autres annonçant un boycott des grecs sur une réunion qui continue. http://www.bruxelles2.eu/2015/06/27/la-fin-dun-reve-un-eurogroupe-reduit-a-18-membres/ Simplement que les comptes rendus prennent bien en compte que 18 pays sont d'accord, un un pays (la Grèce) pas d'accord. Non, rien de commun avec du vol, sauf pour ceux qui considèrent que l'impôt c'est le vol. Cela s'appelle simplement une taxe sur mes dépôts à l’étranger des citoyens et entreprises du pays. Y compris via les prête-nom puisque l'on peut faire une loi qui s'appuie non pas la nationalité mais bien les "intérêts économiques effectifs" (ça existe en droit français pour taxer les français installés à l'étranger qui ont des intérêts économiques en France, pour info).

C'était voici 50 ans tout de même...

Dans ce cas là, les malheureux belges sont sous la menace militaire constante de tous leurs voisins, puisque des armées entières sont déployées à moins de 200km de leur capitale.

Tout d'abord, de qui le Danemark peut il intercepter les missiles ? la Chine ? l'Iran ? la RdC ? Soyons sérieux deux minutes, le seul pays contre qui ce bouclier, installé sur le sol ou les navires danois, peut servir est la Russie. En cas de guerre contre elle, il est normal que les moyens de détection et les contre mesures deviennent des cibles stratégiques, que le pays possède où pas la bombe atomique. Ouvrons notre esprit un minimum. Un navire, cela se déplace. C'est long à construire. Les systèmes à bord sont encore plus complexes lorsqu'il s'agit d'anti-missiles. Si l'on veut en disposer, il faut donc anticiper le besoin de plusieurs années, voire en dizaine. Et c'est là qu'un navire est fort pratique : il se déplace et pourra donc être à proximité de la menace pour intercepter les missiles. Les navires danois n'ont pas une navigation limitée aux eaux territoriales danoises. Ce que la Russie ne supporte pas, et ce que certains commentateurs n'ont pas mis en avant non plus du tout, c'est que la Russie n'est plus le centre du monde. Orienter toute sa grille de lecture selon le prisme de l'examen vis-à-vis de la Russie, c'est faire fi de toutes les menaces actuelles ou potentiellement futures.

Le projet a une porte à l'étrave... ils comptent charger décharger sur la place directement? Ou bien c'est parce que leurs installations portuaires sont prévues pour des chargements des navires par l'étrave? Le nombre de radeaux de sauvetage installé est.. amusant... quelqu'un leur a-t-il expliqué qu'il existant des radeaux de grande dimension qui n'allaient pas se déployer les uns sur les autres, comme c'est le cas dans leur dispositif présenté? Je ne sais pas quelle est la valeur ajoutée de la coque qu'ils ont choisie, avec les parties latérales qui plongent plus bas que le centre, et la coque monomaran (monocoque à 'lavant, catamaran sur l'arrière). Mais ce dont je suis sûr, c'est que le design de coque présenté n’est pas finalisé : il y a trop de parties anguleuses pour une bonne hydrodynamique. La grue avant tribord est particulièrement mal située... elle ne dessert le pont d'envol qu'à l’apiquage minimal, donc pas de portée : elle peut juste déposer des charges entre les deux marquages en forme de "U" sur le pont d'envol. Idem pour la grue tribord arrière. Idem pour le radier très engoncé dans la coque : je ne vois pas la valeur ajoutée par rapport à un radier qui s'étend jusqu'à l'arrière du navire : en terme de facilité d'accueil des chalands etc.. mais peut être la doctrine russe est elle très spécifique et qu'ils utilisent les coques latérales pour se protéger partiellement (partiellement car il n'y a pas de fond de radier à cet endroit). edit : merci ARMEN pour la photo de l'autre bord (babord)... à ma phrase sur les radeaux je rajoute : quelqu'un leur a expliqué qu'il valait mieux répartir les radeaux sur les deux bords? Là, c’est un coup à tout perdre d'un coup en cas de feu ou de chavirement..

Certains pays ont envahis leurs voisins censément "amis" pour les faire rentrer dans le rang.. alors certes, la Tchécoslovaquie et la Hongrie datent, mais l'Ukraine ça reste très récent. Est-ce que l'UE envisage une action militaire pour imposer son point de vue à la Grèce? pas du tout.

Je suis au courant :) J'ai déjà communiqué avec lui.

L'exemple du Zimbabwe.

Je pense qu'il manque en effet un comité de re-lecture avant publication, mais je ne suis pas partisan de lui jeter la pierre de développer ses idées (certes basées sur l'avancée de ses lectures de Couteau-Bégarie), c'est tellement rare.

Les grecs ont quand mêem de al chance que l'Union ne soit pas composée de membres belliqueux. En d'autres temps ou en d'autres lieux, cela se serait soldé par des chars à Athènes...

Toute activité non rentable est financée en ponctionnant des activiéts rentables. C'est à dire que l'on aide ce qui ne marche pas en plombant ce qui marche.

Je comprends que ce concept serait comme sur l'Akagi (version intiale) et non pas comme sur le HMS Furious (version initiale également)?

Tu penses qu'il stockent des sachets de fantassins lyophilisés, avec un réservoir d'eau à côté pour les remettre en service rapidement?