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Tout ce qui a été posté par 1foismax

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    [Rafale]

    Atricle en anglais sur l'achat des F-16 pour la UAE et le Rafale. Ce qui m'etonne c'est le prix d'achat des F-16 => 200 millions de dollars quand meme. http://www.flightglobal.com/news/articles/uae-raises-possible-deal-for-quotblock-61quot-f-16-395235/ Du coup, je ne comprends pas le probleme avec le prix du Rafale...
  2. 1foismax

    Eurofighter

    Le Eurofighter a été éjecté aux UAE... http://www.bbc.co.uk/news/uk-politics-25445897
  3. 1foismax

    Eurofighter

    Je viens de lire un article de Flight Global: http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35s-price-may-limit-sales-hinder-overseas-exports-392153/ Selon le cabinet "Teal Group" aux US, en 2020 l'eurofighter ne serait plus en production mais le Rafale oui. C'est vers le fin...
  4. 1foismax

    [Rafale]

    Par rapport à la descussion autour du F35, bien qu'il est HS, personne n'a parlé de cette article en anglais tres, tres critique... https://medium.com/war-is-boring/5c95d45f86a5
  5. Le site d'information "avaitionweek" a une section entier sur le mali http://www.aviationweek.com/Portals/aweek/media/Mali/Mali_RM.html Il y a 2 jours ils ont sorti une article qui fait presque de la pub http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_02_25_2013_p03-545241.xml
  6. 1foismax

    Bonjour

    Bonjour, je suis nouveau. Je suis anglophone, j’habite en france depuis un certain temps. Je ne suis absolument pas militaire, mais je m’intéresse à la géopolitique, et en ce moment le parcours de combattant du Rafale fait presque témoin des évolutions mondiales. Mon émission de TV préférée est probablement "Les Dessus des Cartes", bien que je ne le voit que très rarement.
  7. @proxima Pour le vide, j'ai bien dit vide partielle. Pas besoin d'avoir plus le portance qu'avec du hélium. C'est vrai que les stresses sont différents, mais les avantages sont signifiants.
  8. Pour moi le problème des dirigeables est le vent. A haute altitudes il y a les jetstream, a basse altitude les orages. Donc piloter un très gros dirigeable sur longe distance revient à parier avec le météo. Par contre, je ne vois paa pourquoi on chercher toujours à utiliser des gaz légères. Le vide fait autant! On peut imaginer une structure plein de poches semi rigides (attachées au coins), qu'on peut vider partiellement sur commande. Facile dans cette cas de s'adapter au charge variable.
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