Conan le Barbare

Jaaaaaponnnnnnnn !!

D'où l'avantage de l'ogive de 155 pour sa charge explosive non ? avec ça tu détruit ce que tu veux et de loin ! Par contre tu peux pas utilisé d'obus fléchettes avec un canon rayé donc il faudrait qu'il soit lisse et donc j'imagine que la précision sera moindre.

En même temps moi j'ai toujours été pour que ATB (Aéroport Toulouse-Blagnac) soit géré par une joint-venture avec Les industriels du pôle aéro de TB... donc je vais dire que ça suit le bon chemin là.

Je viens de regarder un épisode de Upotte, c'est un grand truc de malades... En plus avec les petite chansons qui te parles d'amour et d'eau fraîche ça rend le truc encore plus surréaliste... Ça m'a donné envie de regarder la suite maintenant 'tain.

Max tu sais très bien que les 3/4 de ces missiles ne marchés pas et que c'est la photo pour la propagande... De la même façon quand tu vois les vidéos de propagande faite par les Gus à Bachar ça fait tiquer... Bref, problématique suivante : En cas de conflit de très haute intensité en grande plaines (steppes, Bush, Plaines Américaine, etc...), un char de combat lourd avec comme armement principal un 155mm est t'il souhaitable ? En sachant que les deux armées se font face et que la densité de DCA (systèmes sol-air en général, missiles, obus aa, etc...) rend les frappes aériennes impossibles et les missiles de croisière sont détruits systématiquement... Un gros char 155 ? Ou une autre solution ? Et si l'ennemi a lui des chars 155mm ? Comment tu les poutres avec ton 120mm ? En sachant que même avec des MMP tu vas galérer... Vous avez 3 heures.

Bienvenu à toi sur Herr Defenze !

Je m'en souvient de celle là :lol:

L'Australie bouge... J'ai des contacts là bas et ils me disent tous que le pays entre en stagnation économique, et que le chômage à augmenté à 6% avec la pression de l'Indonésie et de la Chine ça va être rigolo... Le truc fascinant avec l'Australie c'est que ce pays est complètement naze pour la gestion des ressources humaines et de leur immigration.

manque que ça... c'est comme si quand tu déménage ta commune te demandait des compensations.

je savais qu'en balançant ce post ça allait mordre :oops: le MBT c'est un chevalier, lourdement blindé et qui frappe fort. Mais un VCI type CV90 NG devrait ferait l'affaire... En Syrie c'est surtout que en face ils n'ont pas beaucoup d'armes AC comparé à une armée pro, face à l'infanterie AC professionnelle les MBT ne s'en sortiront pas aussi bien. Et sinon à part les Israéliens quelqu'un d'autre a déjà utilisé du blindage réactif sur ses VTT ?

mouai... dans le premier cas c'était limite un combat d'infirmes quand même... et en Ukraine des combats avec MBT ? les pro kiev auraient déjà dut gagner alors.

"Le Main Battle Tank" dans le paysage guerrier moderne est ce bien utile ?

Le truc avec le VBCI c'est qu'il a le cul entre deux chaises et que il est pas suffisamment performant pour être un VCI de première ligne capable d'agir comme un tank moyen (style CV90) et trop encombrant et chère pour être un VTT vraiment intéressant... Perso j'ai toujours trouvé le concept de l'engin pas terrible, un châssis 6x6 et un châssis moyen polyvalent (VCI, char employable, bla-bla-bla...) auraient fait un binôme plus intéressant et complémentaire, sur le terrain t'es deux véhicules couvrent l'immense majorité des missions...

Une colonne de CV90 ou Puma ça aurai autrement plus de gueule que ta colonne de caravanes...

C'est la chahâda (ou shahâda), http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Chahada

question : avoir des entrées d'air plus larges et moins hautes est il bénéfique ou non ?

puisqu'on nage en plein HS :

INFO SUPER URGENTE EXCLUSIVE : Les pertes de l'armée régulière s'élèvent à plus de 100 000 morts et au moins 5000 véhicules blindés détruits et 200 avions de chasse abattus ! -_-

Sauf que là c'est un 6x6.

Fox@ : FN FAL ou G3 ? je vois pas bien..

Rien d'intéressant. "Le nouveau budget était très attendu par les industriels français de l'armement qui espéraient y voir une forte augmentation du budget d'équipement de l'armée de l'air indienne, correspondant à la signature du contrat d'achat de 126 avions Rafale. Ce n'est a priori pas le cas. Le budget de la Défense a bien été augmenté de 600 millions d'euros environ, mais avec des affectations différentes, dont les dépenses de recherche et développement et les infrastructures ferroviaires le long des frontières. On ne voit pas « où l'armée de l'air pourrait trouver l'argent » pour payer le premier acompte des Rafale, estime Ajai Shukla, l'un des spécialistes indiens de la Défense les plus réputés et chroniqueur au « Business Standard ». Un projet pas abandonné Cela ne veut pas dire que l'Inde a renoncé à ce contrat clef pour la modernisation de son armée de l'air, en négociations depuis plus de deux ans. Les discussions n'étant pas terminées, l'Inde mise peut-être sur une conclusion pas avant sept ou huit mois, qui impliquerait un premier versement après le 1er avril 2015, début de la prochaine année budgétaire. Auquel cas les fonds correspondants pourraient figurer dans le prochain budget. Selon Ajai Shukla, malgré tout, « les signes ne sont pas positifs (pour le contrat du Rafale) : « Il y a un fort engagement à réduire les achats de matériel militaire à l'étranger et à développer la R & D indienne. » Cette volonté de promouvoir une industrie domestique de la défense se manifeste par une annonce forte effectuée dans le cadre du budget : les investisseurs étrangers seront autorisés à détenir des participations allant jusqu'à 49 % contre 26 % précédemment. De quoi stimuler la production en Inde de matériel étranger, espère le gouvernement, qui n'est pas allé jusqu'à autoriser les groupes étrangers à détenir le contrôle de leur filiale indienne. Dans le même esprit, Arun Jaitley a annoncé une mesure identique dans le secteur de l'assurance, où les groupes étrangers pourront, à l'avenir, détenir 49 % de leurs activités en Inde."

ou levrette...

l'ironie serait donc le point faible de Gally... O0 ps: il est écrit sur le site RTD que le VBR peut embarqué un canon de 35mm... donc une Toutatis entre facilement dans ses specs.

il y a de ça oui... mais c'est surtout que le mec compare "les avions en 2020" pas ceux d'aujourd'hui, donc il gode toute la com' des constructeurs, donc forcément...