DrWho

et en plus il ne cite pas le SHF18 mais la version "Growler"

ça ne ressemblerait pas à ça plûtôt ,un Ford Ranger militaire? Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

c'est officiel : http://www.elysee.fr/communiques-de-presse/article/qatar-2/

juste une précision le 64 ce sont les pyrénées atlantiques...pas orientales !

un visiteur côtier : http://www.opex360.com/2015/04/28/la-marine-finlandaise-tire-des-grenades-pour-eloigner-cible-marine/ Il est question de tirs de grenades sous marines quand même.. Je ne savais pas que c'était encore utilisé ? y en a t il dans la MN encore ?

Bientôt au patrimoine de l'UNESCO ? http://www.mlyon.fr/131019-musee-de-l-aviation-de-corbas-le-mirage-iv-classe-monument-historique.html http://www.leprogres.fr/rhone/2015/04/14/corbas-le-mirage-iv-du-musee-de-l-aviation-classe-monument-historique

merci.C'est pour éviter la traçabilité des personnels dans un but de sécurité alors?

Sur la vidéo avec les F18 ci dessus, on voit au moment du ravitaillement, qu'il y a une zone "floutée" au niveau du train avant ??quoitèce?

Par contre, rien n'interdit de faire des compliments, plutot que des insultes, ... Ca s'appelle faire des "chaudoudoux"..(pour ceux qui connaissent "le conte chaud et doux des chaudoudoux de claude steiner")

yes pour le belfast

Avro lancastrian C1 (avec des gros nénés...pardon Nene...) encore un avion avec un look dont seuls les anglais ont le secret ???

on dirait un sketch des Inconnus, j'ai regardé jusqu"au bout ,j'ai hate de rencontrer sa femme et ses enfants

Je vous inivte à cliquer sur "auteur" du-dit blog Moi je fais pas 10 km en voiture avec lui (ni ne monte en avion )si c'est lui qui conduit

Le F15 de la photo est USAF..?mais c'est comme d'habitude dans les journaux on met une photo d'un avion sans vérifier que c'est le bon. Bon,là c'est bien un F15 c'est déjà ça

Par ailleurs, je souscris à vos opinions de mieux connaitre les profils des navigants et futurs navigants et de les suivre – certainement différemment – de ce qui s’est fait jusqu’ici. il suffisait dans notre cas d'appliquer les recommandations tout simplement ! O0 ne pas l'employer... (Je suppose qu il a du passer NeOPIR bif Five, MBTI et autres tests et ceux ci ne pardonnent pas quant à leurs qualités)

L"action Lufthansa va chuter..chuter... C'est quand même un peu ahurissant de lire ça http://www.lefigaro.fr/international/2015/03/27/01003-20150327ARTFIG00031-en-allemagne-la-presse-s-interroge-sur-andreas-lubitz-le-pilote-amok.php Le type est jugé inapte par les instructeurs / évaluateurs US ,mais non on le prend quand même Ca me fait penser à l'histoire du directeur d'école de Villefontaine de ces derniers jours... Comme l'avait dit Pascal on a pas eu à attendre longtemps pour avoir des révélations !

La conference de presse d'hier a été à mon avis très maladroite, mal préparée ou même aurait du être reportée. En gros il a dit qu il y avait des choses sur les bandes mais ne dit pas lesquelles (normal) mais ensuite il donne la parole et là c'est curieux puisque de toute manière il ne va pas répondre aux questions! Il aurait du se restreindre à une information descendante sans laisser les journalistes poser de questions et les appeler à une prochaine Conf plus détaillée ce jeudi.

il y a déjà eu 2 pilotes suicidés comme ça je crois: un japonais et un egyptien non? De toute manière il est urgent d'attendre..

trajectoire rectiligne jusqu'au crash

oui mais effectivement en lisant l'article il est dit qu il y avait un bléssé mais il a succombé à ses blessures

c'est hélas deux morts (twee= 2) pas un seul

Le cockpit c'est un bon vieux B-17(c'était simple à l'époque ! pas d’électronique = pas de tas de trucs lumineux !) L'avion un Tupolev T2

c'est très vieux avec des boutons à l'ancienne et ça vient de chez BAE.la place arrière du TSR2 ?

y a des vitres plein partout un C130 ?