castle68

Attention, attention, attention... Flash spécial ! @Kiriyama connaitrais-tu une certaine concierge bien placée pour t'avancer ainsi ?... si c'est le cas ça c'est 2 scoops pour le prix d'un ! Vous trouvez pas ?

Effectivement c'est pas faux !

C'est tout à fait exact, mais c'est le principe basique d'une compétition : 1 gagnant et 1 ou des perdants. imaginons un instant que le gagnant fut le suédois ou l'allemand... Naval Group et ses alliés australiens n'auraient certainement pas entrepris le travail de sape de remise en cause du contrat ainsi désigné (cf le contrat Norvégiens, mais c'est juste un exemple d'illustration)... quand on participe à une compétition il faut savoir à un moment dire que c'est fini et pas faire des "caprices" d'enfant gâté à qui on refuse une demande ! c'est le syndrome indien avec Hal qui pleure et Reliance qui rit sur le contrat Rafale ( zut voilà que même sur le chapitre marine australienne le Rafale pointe son nez !...) Bien sur on pourrait se dire que lors d'un contrat d'armement tous gagnants doivent travailler avec les mêmes industriels locaux... même est-ce vraiment mieux, je ne suis pas sur...

C'est quand même incroyable ces gens (mauvais perdant) qui ne savent pas quand s'arrêter ! Hypothèse : que dirait les teutons si Naval group allait relancer de manière aussi outrancière la Norvège pour se replacer ? Et encore en Norvège ce ne serait pas forcément une mauvaise chose pour les norvégiens de changer pour reprendre l'offre française aux vues des "problèmes" chroniques (pour être poli) qu'ils rencontrent avec leur partenaire/fournisseur germanique !?... on parlerait certaine d'arrogance française inacceptable !...

obligé de sacrifier une partie de leur capacité de transport pour s'offrir l'avion (" bon marché ") de Saab !

Arrêtons le délire (j'ai cru un moment qu'on était le 1er avril) pourquoi pas le F35 tant que vous y êtes ! le Bangladesh est un pays du tiers ou quart-monde (c'est selon la référence que l'on prend... soit dit en passant: ) ils achèteront russe ou chinois comme d'habitude parce que c'est du matériel adapté leurs besoins et aussi bien sur pour des raisons de cout et de capacité à pouvoir utiliser et entretenir les dits matos... Je serai même extrèmement surpris s'ils franchissaient la marche suivante que pourrait être le Saab Gripen C/D.

C'était surtout vrai sous Hassan II Depuis il semblerait clairement que MVI est plus attaché aux USA question achats d'armes

Effectivement. proposé à l'origine pour l'export, la cible principale étant l'Arabie Saoudite, si vente se faisait alors la possibilité d'acquerir quelques exemplaires pour remplacer les Mirage IV par l'AA aurait été envisagée. le chef d'état major de l'AA avait dit l'époque qu'il voulait X (je ne me souviens plus du nombre exact, c'est moche de vieillir...) Mirage 2000 et pas X/2 Mirage 4000 car l'AA avait besoin de ce X appareils pour faire le job. Mais les américains firent un gros forcing politique pour imposer le F15 (crainte d'un concurrent comme avec le Rafale soi dit en passant, histoire se répète...). comme les US réussirent leur coup (un peu comme Rafale & Corée du Sud quelques dizaines d'années plus tard), vous connaissez la suite de l'histoire... abandon du 4000 au profit quelques années plus tard pour le Rafale...

pour le Vietnam ce serait à mon avis plutôt des SU 35 ( comme pour l'Egypte) pour des questions pratiques et historique et vraiment éventuellement plus tard des SU57 quand ils seront dispo pour l'export. L'irlande je n'y croit pas un moment, si jamais il devait y avoir des avions de combat, peut-être une poignée de Gripen C, des M-346 voire des FA50 ou quelques Typhoon d'occasion, ce n'est pas vraiment leur priorité. Certes cette année le Rafale nous a déja réservé de belles et inattendues surprises (qui aurait parié il y a quelques mois sur une nouvelle commande égyptienne après ces échos de Typhoon italiens et autres achats auprès de Rome et surtout 30 exemplaires alors que l'on tablait sur une douzaine, voire même une éventuelle 3ème commande), l'Indonésie qui est aussi un prospect surprise (en attende de confirmation j'en conviens). Même la Grèce et la Croatie n'étaient pas au top des prévisions il y a quelques mois. Néanmoins je suis plus optimiste pour la Suisse (ils savent maintenant que le Rafale continuera d'évoluer pendant de nombreuses années, ce qui est un avantage pour eux car ils gardent longtemps leurs zincs, vu que tout changement est "compliqué" cf renouvellement des F5); pour la Finlande j'y crois un peu moins et pense qu'ils resteront sur du F18 Super Hornet et la "protection américaine". Prévenez Mediapart : c'est un signe de corruption affiché de manière flagrante !

si on voit le camo des SU 27 &SU30 Indonésiens, il y a de fortes probabilités que les futurs Rafale aient aussi une jolie couleur de robe

Je crois que l'on pourrait distribuer gratuitement, signe de notre immense et inébranlable compassion et générosité, notre stock de cordes pour nous pendre (suite aux échecs à l'export du Rafale il y a quelques années) aux fanboy du Typhoon et autres détracteurs chroniques !

A propos de l'US2 japonais, je suis d'ailleurs un peu surpris du peu de succès à l'export pour un appareil (certes très spécialisé) mais néanmoins pleins de qualité. Effectivement à part les Indiens qui en parle (depuis un temps certain, donc indien), personne... Certes il est un peu gros (enveloppé dirait Obélix) mais pour la Sécurité Civile, il pourrait être un outil intéressant pour remplacer UNE PARTIE des Canadair, voire même l'aéronavale pour épauler les Atlantic2 avec une électronique commune aux 2 appareils bien sur. je suppose que si cela n'a pas été envisagé c'est que les coûts d'exploitations doivent être un peu "too much" ? quelqu'un pourrait me renseigner ?

le Koweit avait des Mirage F1, une grosse dizaine de mémoire

My name is ERDO... ERDOGAN !

On vit une époque formidable !...

Du coup, bientôt la retraite pour le F35 ?

en plus connaissant les "us et coutumes locales" en Bulgarie et dans une moindre mesure en Slovaquie (me semble t-il) il n'est pas impossible qu'une partie du surplus demandé servent à des fins de commissions (grosses) et autres corruptions... il n'y a que voir certains fonds européen évaporé en Bulgarie (cette évaporation n'étant pas uniquement dû au réchauffement climatique si je voulais faire une pointe d'humour) mais on s'égare du sujet !

Sont pénible chez France 24 : c'est pas 24 mais 30 Rafale, la chaîne aurait peut_être dû d'appeler FRANCE 30 ! ====> suis plus là

ne dit-on pas : " on ne change pas une équipe qui gagne "

de mémoire, seuls les premiers exemplaires n'en sont pas pourvu, les suivants en auront une effectivement. par contre je ne me souvient plus à partir de quel exemplaire l'AA aura des A330 Mrtt avec porte cargo et si les premiers exemplaires seront retrofité. Si quelqu'un à l'info?...

les A400M sont quand même +"rustique" et aptes à larguer du fret en vol également ce n'est pas le cas des A330. au fait la photo d'illustration serait pas plutôt un A310 Mrtt ? oups capmat m'a grillé la politesse... mais je le rejoins sur son commentaire

l'achat de A330 MRTT est logique avec autant de Rafale; rien n'empêche d'acheter également des A400 ce serait cohérent (de plus les Hercule ne sont plus tout jeune). je ne serais pas autrement surpris d'un achat d'une dizaine d'exemplaires, on resterait toujours cohérent, en plus entre l'allemagne et l'espagne ils pourraient même être dispo rapidement... les Egyptiens aiment bien les "occasions très récentes" (dans le naval notamment alors pourquoi pas dans ce cas çi ? enfin c'est juste mon avis

petite question : entre l'armée de l'air et la marine egyptienne qui ont été particulièrement choyés (même si on reste sur une durée de 2-3 ans en arrière par de multiples et conséquents contrats ( Su35- Rafale- A330Mrtt- satelite- 2 Fremm-Meko- peut-être aussi un grand nombre de Scorpène- sans oublier une tripoté d'hélicos AW) on peut s'apercevoir qu'il n'y avait pas de gros contrats (peu importe la pays vendeur c'est pas la question) pour l'armée de Terre ou alors est ce pour la vague d'acquisition prochaine ?

belle évolution pour la Tunisie, passer du F5E au F18 (même ancienne génération) est un sacré bond qualitatif.

heureusement qu'il n'a pas fait un syndrome du boomerang ! j'ose pas imaginer les dégats...