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AIR-DEFENSE.NET

Toratoratora

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Tout ce qui a été posté par Toratoratora

  1. Tout cela est autant crédible que les sites abordant le mouvement perpétuel. On ne fera jamais avancer un vaisseau spacial en mettant des masses ou des contrepoids en mouvement à l'intérieur, c'est ridicule.
  2. Ha et autre avantage, chaque groupe a son (ou ses pour les VBR) véhicule. Fini de mélanger les groupes dans différents véhicules. Là si on veut déployer les groupes, on peut séparer les véhicules. Parce embarquer des hommes de différents groupes dans différents véhicules, je trouve cela, personnellement, TRES bordélique et TRES contraignant en terme de mobilité de déploiement et de souplesse d'emploi. J'ai vu qu'on pouvait adapter des tourelles 20mm (ARX20) sur le VBR, mais ça me parait un peu too much, une tourelle télé opérée en 12,7mm me semble pas mal, ça ajoute deux VBR en STANAG 4 avec doucette, soit une puissance de feu sous blindage et mobile pas négligeable, plus apte a patrouiller qu'un VBCI (légèreté, agilité, gabarit...).
  3. Bonsoir, a mes moments perdus j'ai réfléchi à une réorganisation de la section, voici le résultats : Plutôt que de triturer dans tous les sens la section, de réduire ses véhicules et ses effectifs, je l'ai renforcée. Je passe de 40 hommes et 4 VBCI à 50 hommes 4 VBCI et 2 VBR (le modèle panhard à 12 tonnes et 7 PAX). Maintenant je suis conscient des contraintes budgétaires et de la nécessité de réfléchir à effectifs constants. Donc, si l'on raisonne avec 10 sections de combat, alors j'en fait 8 avec mon organisation. Aujourd'hui 10 sections c'est : 400 hommes - 40 VBCI. Moi avec 8 sections c'est : 400 hommes - 32 VBCI - 16 VBR. A priori, les 8 VBCI en moins payent les 16 VBR et le matériel individuel des hommes. J'ai intégré une MG FN MAG pour équilibrer le groupe de soutien trop déséquilibré en faveur de l'antichar, on pourrait même imaginer que le groupe ERYX soit optionnel et puisse être remplacé par une deuxième FN MAG (bien plus utile sur des théatres comme le mali ou la RCA, enfin je pense). Je propose humblement de moins saupoudrer des sections toujours plus faméliques et à la puissance de feu douteuses, par moins de sections, mais plus costauds, plus mobiles (deux véhicules en plus) et pouvant être plus résilientes sur le terrain et plus dangereuses pour l'adversaire. Les deux VBR apportent de plus des capacités de patrouille ou de reco limitée, la possibilité d'effectuer du transport avec l'arrière plus simplement qu'avec un VBCI (évacuer un blessé ou aller chercher des munitions en urgences etc...). J'ai également ré introduit un infirmier, qui au delà du confort quotidien qu'il peut apporter pour la bobologie, peut également sauver des vies en étant proche du combat. Voilà, aucune prétention, j'ai certainement un peu abusé avec la distribution des AT4 et des LGI. Les milkor MGL me semblent très pertinent, mais peut être cette arme est elle une grosse bouse en fait... Par contre ma proposition est elle réaliste, efficace, pertinente, adapté à la réalité...? Cordialement.
  4. Parce qu'on a pas le début du commencement d'un embryon d'indice scientifique qui pourrait faire penser le contraire? En admettant qu'on puisse artificiellement et humainement plier l'espace. Parce que les trous de vers ont été théorisés, certes, mais jamais observés et on arrive à voir pas mal de choses aujourd'hui et un trou de ver c'est tout sauf un truc anodin.
  5. Toratoratora

    Achat suisse

    Sauf que pour avoir une paire de chasseurs opé 24/24 et 365/365 il en faut beaucoup plus et des pilotes et des mécanos et tout ce qui va avec.
  6. Toratoratora

    Achat suisse

    Absolument, mais un avion de ligne peut avoir un problème d'instruments ou de communications a tout moment et rien ne remplacera le fait de pouvoir l'intercepter avec une paire de chasseurs pour constater de visu la situation, voire pour l'escorter sur une route de sécurité. Y compris en cas de détournement le comportement des pirates de l'air ne sera pas le même quand ils sauront que deux chaseurs flanquent l'appareil. Contrôle, maitrise et intimidation. Ah et je complète, pourquoi la suisse n'aurait elle pas le droit de maitriser son espace aérien? Et quand je dis maitriser ça dépasse le fait de dégommer à coup de missile tout ce qui pourrait sembler louche.
  7. Toratoratora

    Achat suisse

    Pourquoi ai-je l'impression que a cours d'argument tu invoques une pseudo censure qui t'arrange le cas présent? On ne parle pas de politique? Et quand on parle de la votation pour l'achat ou pas du gripen on parle de quoi? De coiffure? J'ai bien répondu à tes questions et à tes demandes d'exemples? Pourquoi au lieu de me répondre à moi par oui ou non, tu interviens pour demander implicitement la fin d'un débat qui tourne en ta défaveur? En gros tu as eu tort, tu n'as plus d'arguments par rapport aux questions que tu m'as posées, auxquelles j'ai répondu en argumentant, mais maintenant, au lieu de me répondre tu sembles demander que les modérateurs enterrent la question. Bien bien, je laisse tomber, je pensais pouvoir dialoguer, je sais à quoi m'en tenir maintenant, à l'avenir je saurai qu'il n'est plus besoin avec toi d'engager un dialogue. J''invite les modérateurs a effacer mes propos si besoin, de toutes façons ils ne semblent pas avoir été lu ni compris par le principal interessé j'ai donc perdu mon temps à essayer de dialoguer ou a me faire comprendre. Cordialement.
  8. Toratoratora

    Achat suisse

    En général le vendredi c'est troll. Je ne pense que l'on tienne une discussion de troll. Nous avons juste divergé concernant la votation suisse sur le gripen. L'achat suisse étant désormais intimement lié à la votation du peuple suisse, échanger sur le mode de votation suisse n'est certes pas en plein dans le propos, mais n'est pas totalement hs. Donc parler d'anciennes votations suisses, peut parfaitement être instructif quand à la prochaine votation concernant le gripen. De toutes façons on s'en remet aux modérateurs.
  9. Toratoratora

    Achat suisse

    Oui mais non, ce débat a déjà eu lieu ici même. La police du ciel ne se résume pas a abattre le premier avion de ligne, ou le premier avion de tourisme, qui dévierait de sa route. Il y a une notion de controle et de gestion de l'espace aérien qui ne se limite pas à dégommer un a380 avec 400 passager à bord parce que le commandant de bord a dévié.
  10. Toratoratora

    Achat suisse

    Encore heureux que ce genre de débat soit interdit en France :
  11. Toratoratora

    Achat suisse

    http://www.lefigaro.fr/international/2009/11/29/01003-20091129ARTFIG00109-vers-l-interdiction-des-minarets-en-suisse-.php Avec les images de campagne qui vont bien pour effrayer l'électeur : Donc je pense que si on arrive a convaincre des suisses (en tout cas un certain nombre) d'interdire des minarets ça ne doit pas être trop difficile de les convaincre de ne pas acheter des avions hors de prix, qui plus est qui n'existent pas et qui n'ont fait aucune preuve de leur capacité (grippen NG). Mais ne t'offusque pas je n'ai rien contre les suisses, comme je l'ai dit, si demain on faisait voter les français pour l'arrêt de la dissuasion nucléaire, avec une bonne campagne pour le oui, je donne pas cher de notre dissuasion. Voilà je t'ai donné un exemple de votation populaire irrationnelle et qui plus est fondée sur des bases racistes et xénophobes, avec les affiches, la campagne et les propos qui vont bien.
  12. Toratoratora

    Achat suisse

    J'en serai assez étonné. La démocratie directe et permanente c'est aussi la porte ouverte à l'émotion, à la réaction impulsive et non réfléchie, à la simple expression de peurs parfois irrationnelles. Un exemple, attendons un sérial killer français qui viole et tue des enfants, un bon gros meurtrier du siècle façon jack l'éventreur qui marque bien les esprits et terrorise la ménagère de moins de 40 ans... juste après, ou pendant le procès qui va ignoblement le condamner simplement à 40 ans de prison, tu fais un référendum pour restaurer la peine la peine de mort pour les meurtriers d'enfants (avec une bonne campagne terrorisante menée par l'extrême droite ou pas si extrême, avec les parents des victimes qui pleurent à la télé... les photos des enfants sauvagement tués...)... à ton avis quel risque d'être le résultat du vote? L'avis du peuple c'est bien, mais c'est à double tranchant, car le peuple a par nature une vision court termiste et hautement réactive émotionnellement (déjà que les politiques ne voient pas plus loin que la prochaine élection....). Donc non pour moi il faut totallement décorreller ce vote de toute relation avec d'autres domaines et en particulier la défense. Les suisses ne sont pas en danger, ils ne se sentent pas en danger, ils ne voient pas l'intérêt de claquer du pognon dans des avions de chasse et encore moins des rafales. Dans le même ordre d'idée je suis certain que ni la droite ni la gauche ne se risqueraient en France à lancer un référendum pour savoir si oui ou non on doit garder la dissuasion nucléaire pour économiser les milliards qu'elle coûte tous les ans, parce que le peuple français risque bien d'envoyer nos snle et nos asmp-a par le fond bien plus rapidement par les urnes d'un référendum que n'importe quelle armée par la guerre.
  13. Toratoratora

    Le successeur du CdG

    Ce n'est pas pareil, ils ont acheté un BPC, pas des droits pour construire un LHD qui aurait des caractéristiques trop proche du mistral.
  14. Toratoratora

    Le successeur du CdG

    Le design Juliette était lui même précédé du Roméo non?, les deux sont quasiment identiques. Et on retrouve le même design pour le dernier projet de PA2 présenté par DCNS. http://www.meretmarine.com/fr/content/dcns-et-stx-france-proposent-un-nouveau-design-de-porte-avions On est quand même dans le prolongement d'un design assez ancien. qui bien sur avait déposé un brevet pour son modèle de CVF à 2 ilots Sérieux? La construction de navires de guerre c'est comme apple qui dépose un brevet sur un téléphone rectangulaire à coins arrondis? Demain les russes veulent faire un PA avec deux ilots et ils devraient payer des droits à Thales... et tout ceux qui auraient la mauvaises idées de faire pareil devraient passer par le tiroir caisse... C'est une plaisanterie rassure moi.... Parce que là si je te lis bien, la France a du payer 70 millions de livres aux anglois, parce qu'ils avaient "déposé" le concept d'un PA à deux ilots?
  15. Toratoratora

    Le successeur du CdG

    Dans la mesure ou le projet de convertir la deuxième péniche anglaise en catobar a été rejeté, j'ai du mal à voir ce qui te pousse à dire cela. Les projets de BAE et DCNS étaient concurrents et chacun financé par l'état respectif. Ou alors j'ai loupé un truc dans l'histoire....
  16. Toratoratora

    Le successeur du CdG

    On peut voir cela également comme une subvention déguisée, l'état soutient l'entreprise, ce qui permet de conserver un savoir faire et des compétences nationales en matière de construction navale militaire. Subvention, qui devient donc une commande de projet, qui pour le coup ne tombe pas sous la juridiction de l'Europe qui autrement pourrait accuser l'état de fausser la concurrence et obliger DCNS à rembourser la somme. Je soupçonne pas mal de pays de faire même et je ne pense pas que l'intégralité des 200 M€ ait été investis dans la seule étude pour le PA2, cet argent a été mutualisé dans l'entreprise. L'autre option c'est de laisser tomber totalement le secteur, du coup notre prochain PA sera construit en GB... Voire pire on se contentera d'un petit porte aéronef fait en italie/espagne à pas cher et on sera obligé de mettre du f35B dessus...
  17. Non il suffit d'être capable de projeter en permanence sous forme d'énergie, l'équivalent masse d'un trou noir (un très gros), pour étirer/contracter l'espace environnant. Tout en disposant bien sûr d'un "bouclier" de nature inconnue, capable protéger le vaisseau pour qu'il ne soit pas lui même étiré comme un spaghetti... La mer à boire c'est trivial à coté ^-^
  18. Toratoratora

    Le F-35

    Tu as plus de détails? Parce que là on dépasse la SF.
  19. Toratoratora

    [Rafale]

    Oui donc au final on a pas de certitude pour cette image, on deux sources maintenant.... Si ça se trouve c'est une photo de météo france...
  20. Ce à quoi je répondrai, malgré mes très faibles connaissances tactiques, que du chenillé aurait été moins pertinent aussi bien en afgha, qu'au mali ou qu'actuellement en centre afrique...(à mon avis). Le chenillé est une survivance de la deuxième guerre mondiale et de la guerre froide, absolument pas adapté aux conflits asymétriques et au "guerres" de mouvement.contre des ennemis qui n'ont ni front opposable ni terrain à défendre, c'est aussi une marque de prestige qui revient très chère.. Et pourtant ça me fait bander le bruit d'un chenillé (j'ai toujours en tête depuis l'enfance les bruits des tanks des films comme Patton ou la Battaille des Ardennes), mais à choisir entre érection et efficacité.... je choisis l'efficacité et je pense (peut être à tort) que les vbci/vab en afrique valent tous les chenillés du monde. La chenille pour moi (malheureusement) correspond parfaitement à cette maxime : "le mieux est l'ennemi du bien". En précisant bien sûr, que la France, en plus de disposer de blindés veut les projeter et agir et pas simplement défiler... ou avoir les meilleures stats sur le papier. Pour ça oui je le reconnais on aurait du acheter du Namer ou des Puma allemand... sauf que comment on projette ces monstres en opex? La chenille à subit un meurtre par deux "assassins", la fin de la guerre froide et la crise des économies. Mais elle garde un coté "romantique" et une virilité incomparable.
  21. Toratoratora

    [Rafale]

    J'ai du mal avec le coup des ombres, à moins que cette photo ne soient en partie basée sur une captation IR ou dans le visible. Là on distingue bien : d'une part le feuillage des arbres, vu de dessus, d'autre part l'ombre des ces arbres, orientée vers les 12h00. On aurait donc un avion à la verticale du point photographié avec le soleil dans ses 6h00 en milieu/fin d'après midi vu l'ombre portée par les arbres. L'ombre étant enregistrée grace à la différence de température par rapport au sol exposé au soleil. Un truc aussi qui me fait penser à de l'IR, c'est qu'au nord (enfin l'est) sur la photo on a une grande zone de parking, avec 4 avions (en tout cas ça y ressemble) comment expliquer la différence de couleur entre deux avions très clairs et deux très sombres à part la température... Un radar AESA capte les couleurs, les températures? Si cette image est vraiment issue du seul radar (pas d'IR, pas de caméra) et prise non pas du dessus mais à distance puis recomposée pour donner l'illusion d'une vision surplombante, c'est vraiment bluffant...
  22. Toratoratora

    [Rafale]

    C'est pas l'ombre des arbres?
  23. Bonsoir, petite question d'ordre théorique pour éclairer ma lanterne. Y a t-il des raisons opérationnelles qui justifient (imposent) un blindé plus léger que le VBCI? En gros certaines missions seraient elles impossibles (ou plus compliquées) à cause de la corpulence du VBCI. Si j'ai bien compris on dispose d'un blindé de 30 tonnes, huit roues qui semble efficace et satisfaire nos hommes. Mais on va re-développer, à partir de zéro, un blindé de transport, dans une fourchette de masse 20/25 tonnes, 6 roues, si j'ai bien compris et en espérant rester dans une enveloppe de prix unitaire de 1 million (ce qui me semble très très optimiste). D'ailleurs qui pense qu'on va rester dans ce tarif de 1 million/pièce vu le cahier des charges du VBMR? Parce que j'ai quand même l'impression qu'on est plus, avec ce nouveau programme, dans un étau budgétaire que dans un étau opérationnel. N'était il pas plus simple de décliner le VBCI en versions, plus ou moins blindées/armées/lourdes (vu qu'actuellement le blindage c'est pas mal du kit additionnel et les tourelles sont interchangeables), avec des prix variables, de lancer une grosse production pour réduire les coûts, d'avoir un seul type de véhicule/chassis/moteur pour les trente ans qui viennent? Avec les économies qui vont avec (sur trente ans certes, alors que l'achat il faut le payer de suite). On pourrait aussi décliner le VBCI en EBRC en conservant un max de parties communes. Ce chassis en plus permettrait d'adapter des tourelles sympathiques, comme l'AMOS, qui me semble très intéressante pour du soutien. Cdt.
  24. Toratoratora

    OVNIS

    Ce docu est un ramassis de mensonges, d'imprécisions, d'omissions etc... L'auteur est plus que douteux. Comme ce docu a déjà été démonté maintes et maintes fois je donne juste un lien vers un site qui en plus est bien drôle... http://www.nioutaik.fr/index.php/2013/02/26/640-la-revelation-des-pyramides-le-documentaire-en-mousse Et un autre qui dresse un portrait, tout aussi drolatique, du fameux et mystérieux personnage à l'origine des "révélations" mais qui veut rester anonyme à cause des chinois du FBI qui vont lui faire la peau : Jacques Grimault.... http://imposturedejacquesgrimault.wordpress.com/2012/12/27/la-revelation-de-limposture-de-jacques-grimault/ C'est long, mais je pense que vous allez vous payer une bonne tranche de rigolade. Cordialement.
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