Phacochère

perso, je comprends rien... (dire avec un air de benêt) https://www.qwant.com/?q=pop corn gif&r=images&t=all&o=0:96a6fbc47f09d1c204d8d4c44a68a21a Du coup, elle marche pas la blague...Je suis un Béotien, si quelqu'un peu m'aider discrètement. A savoir incruster un gif...

Boule75 J'aurai pas du formuler ma réponse comme ça... A l’époque des bombes lisses, une attaque high-low-high était adaptée. toutefois, contextualisons, L' 'AS serbes -donc russe- s'adaptait- Radars éteints, allumés, déplacés, couplés., même avec une couverture US HARM possible pour faire baisser les têtes-. Le terrain, les collines avantageaient parfois jusqu’à des passages trop fréquents -,jusqu'à ce que...- . les première bombes guidées apparaissaient, la météo n'était pas évidente - Plafond bas - , les contre-mesures peu adaptées , CF CM Etendart qui couinaient pour tout et rien, les pilotes ne si fiaient plus, la marine était pourtant la plus adaptée , programme en urgence pour participer..... . A l'époque on était est loin des ASSM combinées à des profils de vols optimisés. Les avions français étaient plus que limites. On était à la ramasse sévère, -déjà la guerre du golfe-. Alors, se faire allumer un M2000 dans ces conditions... Je rappelle le contexte, pas de nouvelles du pilote + Nosa pendant un certaines temps. Même la présidence serbe entretenait le flou. La France active ses réseaux, un officiel Serbe demande un haut gradé sur place pour rendre les corps. La France sait qu'il sont vivants , on ne déplace pas un gradé en temps de guerre pour rendre des corps. Amitiés de longue date oblige... Pour moi, Le mirage se fait "taper" juste après avoir"délivrer". J'ai revu les images:, la loi de Murphy 2.00.

Le mod pop-up est sympa. Distance / altitdude et angle d'approche, chaff / flares en conséquence au bon moment. On transpire sur l'approche et la sortie qd même. Old school en somme.

Merci Ben (bonne année!!!!), je prends note! Pour les liens j'avais juste quand même!? Je sais que AD centralise l'actu (liens) mais je m'étais dit que ça collait au topic (actu, négo, offset, etc) . Mais à la place une rafale de vents. Je suis peut être à coté de la plaque sur mon intervention (peut-être une sous-rubrique plus adéquate) mais j'ai parfois la sensation qu'on est dans l'entre-soi. En espérant me tromper, je fais part d'un sentiment, gentillement, sans drame. Encore merci Ben.

Bonne année...

Bonnée 2016! ça commence pas mal... http://www.opex360.com/2016/01/05/les-negociations-paris-new-delhi-sur-lachat-de-36-avions-rafale-sont-terminees/ http://www.europe1.fr/economie/le-contrat-indien-de-rafale-en-voie-de-finalisation-2644775 http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021596072595-rafale-derniere-ligne-droite-pour-le-contrat-indien-1189410.php

http://psk.blog.24heures.ch/ On en pense quoi de cette info? perso même si l'article est plaisant je vois ni factuel ni source qui confirme cette impression. "ouie dire" M.le juge?!!

le monde ce jour, BPC la french touch, go! françois, go! http://www.lemonde.fr/afrique/article/2015/08/07/l-egypte-et-l-arabie-saoudite-candidates-au-rachat-des-mistrals_4715520_3212.html ah avait pas vu le lien déja existant. Ah les petits nouveau ils ne doutent de rien... (je sais suis mignon, ... voilà, voilà...un prochaine fois peut être...)

trouvé sur http://www.livefistdefence.com/

Ok, merci Bubzy pas nécessaire, j'avais pas compris le sens de ton propos. j'ai relu ton article Inde mélodrame politique ... ce qui à répondu à mes question sur HAL et le Mindef indien. Je l'avais un peu survolé... http://www.portail-aviation.com/2015/06/inde-melo-drame-politique-autour-de-la.html Pascal: effectivement maintenance, procédures, et volume d'heure de vol cela joue beaucoup dans le taux d'attrition. On peut pas toujours se cacher derrière son petit doigt. Après pour les intentions d'achat ça me semble plus engageant que LULA se faisant tordre le bras par NS alors que le premier est sur le départ et refile la patate chaude à son successeur. Mais t'as raison, les promesses n'engagent...

Excuse-moi Bubzy mais ce n'est pas ce que dit l'article? Ou c'est moi qui ne saisis pas ton propos (genre il avance un argument bidon pour mieux le démonter).. Après effectivement le rafale n'est pas lié au mistral même si les russes souhaitent appuyer là où ça fait mal. Mais les indiens ont vite fait de comprendre leur intérêt à dénigrer... Je lis ton article. On est souvent critique et rarement amené (pour ma part) à produire un papier, en France on adore s'avoiner plus pour la rhétorique d'ailleurs. ---rajout: Lu ton article et on en sais pas plus!!! je te taquine :P en fait c'est bien là ou tu veux en venir il faut s'en tenir à la communication actuelle. Mais deux choses tout de même: - que ce soit le 1er ministre qui arbitre à la place du ministre de la défense sur une urgence opérationnelle, me laisse... songeur. Soit c'est la logique des choses et le 1er ministre entérine une décision commune avec de son mindef à l'occasion d'un visite d'état, soit y a un loup (Martine!!!) avec une reprise en main du dossier et des oppositions sur le dossier avec lobbying de HAL et intérêts croisés divergents au sommet. je crois avoir lu que c'est un nid de vipères la gestion de ce dossier en Inde. Quelqu'un à des éclairages sur les politiques et les accointances de chacun? - Qui peut faire mieux que HAL? De plus c'est impliqué Dassault en recherche de partenaires crédibles, un truc qui à la base les laisse déjà sceptiques. Les indiens y sont cotons quand même, faut les suivre. Enfin 126 par tranches de 35 je signe tt de suite. On est sur la base de rumeurs c'est vrai.

Pas faux, maintenant on voit clairement qui est difficile pour Dassault d'être en maîtrise sur le dossier.Comme toujours beaucoup d'éléments dépendent pas de son ressort maintenant je trouve le discours de Dassault au poil "on brade pas, on dis au indien vous n'êtes pas mature industriellement ce ne serait pas sérieux ni pour vous ni pour nous, notre offre est bonne et correspond à vos besoins. Discutons sur ce qui est possible en terme d'intégrations et le coût de celles- ci". Dassault se positionne bien à mon sens. En parallèle pour les indiens les TEJAS nouvelle génération continue d'essuyer les plâtres, pour les indiens ça passe par l'étranger malgré le soutien à son industrie: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/08/05/deux-ans-de-retard-pour-le-tejas-mkii-859427.html

Air et cosmos MMRCA : Derrière le brouillard indien http://www.air-cosmos.com/mmrca-derriere-le-brouillard-indien-41340

C'est clair le prix c'est pas la donne principale et c'est ce qui se discute en dernier quand tt est carré en terme d'offre, c'est rarement le point d'achoppement. Très honnêtement je vois pas ce que le l'eurofigther apporterai de plus qu'un SU-30 deux intercepteurs costauds sans frappe en profondeur qu'apporte le rafale qui a des capacité air air plus que correcte. Maintenant chat échaudé craint l'eau froide, Dassault fait bien de ne pas céder car c'est l'inde qui possède la solution. Et là, attention... car tt le monde observe les négociations et prends bonne note du déroulement chaotique, les prochaines offres d'où qu'elles viennent risquent de comprendre un bonne part de "gras" (on bosse pas "gratos" sur les offres voir on ne réponds plus pour certains prospects). L'inde, son administration et ses politiques se tirent une balle dans le pied à moyens terme. Quand un président vient en France passe une commande réduite pour annuler une appel d'offre menée à son terme sans un bon pour commande, Je ne donne par chère de la crédibilité de l'Inde si d'aventure il y a aurait un énième faux bond. Moi en tant que commercial faudrait pas revenir la queue entre les jambes car la propale risque de changer sérieusement / question de rapport de force. Ben quoi monsieur ...on ne discute plus sur les même bases...

-Effectivement les décodeurs paraissent très légers au fils des articles... effectivement qd tu connais un sujet tu prends peur sur le traitement du reste...Tu ne dineras pas avec Bergé apparement :P -Pour les indiens je sais pas d'ailleurs eux même ne savent pas trop mais vu le nombre de Sukhoï qui tombent en Inde comme en Russie je reflechirai bien à leur place. Bien d'accord sur les intentions c'est un bordel monstre la bureaucratie indienne doublée d'une politique interne ultra touchy. Kovy: c'est certain mais comme le souligne TimTR du risque l'objection bateau appris dans tte bonne de commerce " mais cher pas rapport à quoi monsieur" 9/10 personne ne sait y répondre. Pour bien insister que le prix seul ne veut rien dire. Bateau mais bien vrai. Plus généralement l'infographie pour moi c'est l'inverse du journalisme des faits non expliqués, pas digérés. L'infographie devrait synthétiser un bon papier en annexe ; là on balance des chiffres sans les expliquer et sans les comprendre via des sources amalgamées et à peine vérifiées: ça fait un peu argumentation de fin repas des famille 2.00, ça en jette mais ds le fond ça apporte rien. Apres pour connaitre des journalistes de très près, ils font ce qu'on leur demande et ont conscience ce qu'il produisent, c'est parfois l'usine. A ce titre à part usine nouvelle j'ai pas vu d'article sérieux sur le rafale dans la presse généraliste mais ce sujet à déjà été traité maintes fois ici.

Non c'est un surnom au foot en défense, je suis efficace ...on revient pas deux fois avec la même envie

http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/visuel/2015/08/05/le-rafale-une-affaire-francaise_4657413_4355770.html Cocorico, les girouettes suivent le vent en cela elles sont constantes. Les décodeurs du monde mettent le rafale à l'honneur. Belle infographie reste à juger sur le fond. Pour info taper sur lire la suite et les pages défilent. A noter les sources en fin de page / pour du décodage c'est quand même light (notement les configurations & le fameux "guidage GPS" à tout faire) mais l'infographie est sympa je trouve

Les EAU sont de fins négociateurs. On se rappel notamment de la ventes des chars Leclerc qui intervient au Yemen ces jours-ci. source: http://www.opex360.com/2015/08/03/des-chars-leclerc-envoyes-au-yemen/ HS, peut être mais pas sûr. A noter cette phrase qui m'a bien fait rire dans opex360 "Les Émirats arabes unis disposent de 388 chars Leclerc, acquis auprès de la France dans des conditions… très avantageuses". Nous avions particulièrement foiré les négociations / Eux non. Bref de quoi laisser penser qu'ils mènent bien leur barque. Le contexte Géo dans la région les poussent à s'équiper mais sans urgence. Cependant les mirage 2000-9 leur ont été précieux quand les US leur ont dit que leurs dernières interventions improvisées en Libye seraient sans leur soutien opérationnel. C'est aussi ça les US; "coller à notre vision sinon pas d'aide -voir avions au sol-. Il vaut mieux gagner en indépendance quitte à froisser temporairement l'oncle Sam sur une ou deux sorties. D'ailleurs les régimes du golfes tiennent à titiller les US suite à l'accord Iranien et le désengagement ds la régions (sans Daesh et la Syrie, ce serait encore plus rapide, and good morning China!). Je verrai bien cette expression d'un caprice par un ou deux contrats, type Egypte ou A Saoudite (à noter la réaction US avec les F-16 égyptiens ). En somme tonton Sam "écoute, moi ou je fais un caprice". Bref les EAU sont pas pressés, la motorisations des rafales pas le vrai sujet aux dires de tous, sont pas bêtes ils attendent pour voir comme au poker quand à savoir s'ils savent déjà tirer tous le potentiels des nos rafales existants, à voir... Ce qui est sur c'est que ces pétromonarchie ne bénéficient plus du soutien systématique américain (moins dépendants au cours du pétrole / gaz de schistes US et offre suup de l’Iran) et cherche un peu plus d'autonomie. Wait and see Bon aujourd’hui j'ai un problème de police de caractère d'ici 4/5 ans je serai au top!!! Mes profs me disaient c'est bien mais vous rendez des devoirs de cochon. Ouaip m'dam!

- Merci pour votre accueil, notamment Seb pour le custom porcin et ton aide, - Hydrocarbon (bien noté, j'avais pensé à une commodité de langage, genre s'il veulent une cafetière ds le zinc faut en discuter, après la communication est effectivement carrée et les "éléments de langages" définis / entreprise cotée). -Un peu de mal à maîtriser l'éditeur pour les citations en cascades mais la prochaine je vous là fais nickel

Merci à toi Gibbs le cajun! Quand un Cajun t'accueille, dis merci et rentre tes travers! histoire de ne pas paraître trop appétissant! On la connait la sauce coca à la broche! ;)

Merci Zalmox pour le lien, c'est fait. Quitte à se présenter autant y mettre un peu de bonne d'humour, je suis bonne patte et ne charge que contre les c..., les pénibles quoi! j'aime bien l'esprit de ce forum: connaisseurs parfois pointus mais sans oublier la galéjade. Au plaisir de nos futurs échanges. Attention première polémique: Tout de même! De là à ce qu'un rafale atteignent l'espace?!! EricTrappier lançait juste une idée en l'air comme un exemple de prospective loufoque. Je verrai mieux un M-51 léger modifié tenir ce rôle (attaque / défense pas besoin de vols habités car trop rude) de la détection,du réseau et des lanceurs. A noter que nombre de pays ont les moyens de frapper à distance mais ne le font pas car l’adversaire ne peut pas savoir si la charge est conventionnelle ou nuke. Bref automatisation, plus de pilote dans l'avion, distance, cela renvoi au lien http://www.opex360.com/2015/07/28/des-chercheurs-reclament-linterdiction-des-robots-autonomes-tueurs premier hors sujet, je sors, je suis nouveau mais je vais trouver!

Bonsoir à tous, Je me lance sur ce forum parce que je le suis depuis longtemps, j'y ai beaucoup appris, les discussions y sont souvent passionnantes, les avis parfois contraires mais respectueux- j'y tiens-. Passionné depuis ma tendre enfance de tout ce qui vole et connaisseur (pas expert) de la question militaire, je me definis comme béotien, perfectible en somme. J'aime; le portail des passionnés de l'aviation (allez savoir pourquoi), Aérobuzz, avions légendaires, avianews, air & cosmos & falcon BMS, ainsi que tous ceux qui nourrissent ma passion au jour le jour. Ps: je viens de récupérer via mon adresse mail un compte créer il y a quelque temps, apparemment j'étais particulièrement ému (vendredi soir?) car je n'étais pas en mesure d'écrire Phacochère, d'où un copier coller laissant apparaître "Phacochère - wikipedia" (fameux ctrl-C ctrl-V) si un modérateur passait par là, je souhaiterai simplement "Phacochère" ou "Sanglier Ardennais". Je lui serai redevable à souhait, stopperai immédiatement sur tout hors sujet et bien sûr resterai gentleman en toute occasion. Toi aussi, adopte un passionné!!! bref, un cochon quoi! :)

Bonsoir à tous, Je me lance sur ce forum parce que je le suis depuis longtemps, j'y ai beaucoup appris, les discussions y sont souvent passionnantes, les avis parfois contraires mais respectueux- j'y tiens-. Passionné depuis ma tendre enfance de tout ce qui vole et connaisseur (pas expert) de la question militaire, je me definis comme béotien, perfectible en somme. J'aime; le portail des passionnés de l'aviation (allez savoir pourquoi), Aérobuzz, avions légendaires, avianews, air & cosmos & falcon BMS, ainsi que tous ceux qui nourrissent ma passion au jour le jour. Ps: je viens de récupérer via mon adresse mail un compte créer il y a quelque temps, apparemment j'étais particulièrement ému (vendredi soir?) car je n'étais pas en mesure d'écrire Phacochère, d'où un copier coller laissant apparaître "Phacochère - wikipedia" (fameux ctrl-C ctrl-V) si un modérateur passait par là, je souhaiterai simplement "Phacochère" ou "Sanglier Ardennais". Je lui serai redevable à souhait, stopperai immédiatement sur tout hors sujet et bien sûr resterai gentleman en toute occasion. Toi aussi, adopte un passionné!!! bref, un cochon quoi! :)