Banzinou

C'est des images des Chevaliers du Ciel et la vidéo date de 2008... Alors je ne sais pas si c'était pour illustrer ton commentaire ou quoi, mais au cas où

Le Perou a déjà eu du mal a intégrer les Magic 2 sur ses 2000..

Une petite photo pour illustrer le fil quand même

Il n'est peut être même pas encore complétement défini d'ailleurs, je sais que DA voulait faire du Falcon 2000 son couteau-suisse, ELINT (Corée du Sud), PATMAR (Japon).......

On s"oriente donc vers des triréacteurs, 7X ou 8X

Pas de 2000-5, il y en a une petite vingtaine (de mémoire), et la France en a besoin encore pour au bas mot une demi-douzaine d'années. Il s'agit, comme indiqué plus haut, de 2000C

On en parle sur le fil du Mirage 2000, et il s'agit de 2000C S5-2C

Parce que la guerre n'attend pas 2025 ?

Le C-27J Spartan

Elle a surtout l'intention d'acheter 24 MALE Européens

De mémoire nos 2000C sont prévus d'être retirés d'ici à 2020

La France propose une vingtaine de Mirage 2000 à l'Argentine http://www.aereo.jor.br/2018/02/27/argentina-recebe-oferta-de-cacas-mirage-2000-usados/

Ça tombe bien, le Rafale M F3R existe !

Le retour d'un Mig-25 ?

Cela dit le Erieye de SAAB est une véritable réussite à l'export et à offert à de nombreux pays la possibilité d'avoir des AWACS "low-cost"

Arnaud toujours dans la finesse.... http://www.avionslegendaires.net/2018/02/actu/deploiement-syrien-de-deux-sukhoi-su-57-une-ridicule-action-de-pure-propagande/

Sous entendu que le 53-P2 est plus réactif ? (Ou l'inverse, on a parfois des surprises ) D'ailleurs de mémoire, je crois que les clients export étaient tous "bridés" au bidon de 1700 L non ?

Je trouve que c'est risqué, vu le nombre d'appareils occidentaux AWACS/ELINT ou même les radars, ils vont chercher à recueillir le max de données sur lui. Gros coup de com' de bluff ou l'adjectif qui vous correspondra le mieux

Certains sur Twitter ont essayé de repérer l'endroit de la photo et de la vidéo, mais je ne sais pas ce que ça a donné

@The mouse @Dorfmeister

Allez, 17 tonnes d'épices alors, le poids à vide d'un Su-35

C'est d'ailleurs que le cas avec beaucoup de contrats, pour reprendre un exemple français 24 Rafale en Égypte + 1 Fremm = 5,2 milliards d'euros 24 Rafale au Qatar = 6,3 milliards d'euros Je sais que le Qatar a demandé une formation complète, tandis que les égyptiens ont demandé une formation allégée, et c'est comme ça pour tous les contrats, il y a beaucoup de variables Un Su-35 est donné pour 40 à 60 millions de dollars, coupons la poire en 2

Publié le 14/02/2018 À 14H28

Et niveau performances pures (vitesse, accélération, taux de montée..), il y avait des différences significatives ?

Petite question annexe, les premiers 2000 équipés du M53-5 sont-ils repassés par la case usine pour être doté d'un M53-P2 une fois celui-ci dispo ? Si je pense que c'est le cas pour les monoplaces, les biplaces en revanche j'ai un doute, suite à la légende de cette photo wikipédia Dassault Mirage 2000B (522/115-OV) de l'escadron de chasse 2/5 Île-de-France basé sur la base aérienne 115 Orange-Caritat lors du show Royal International Air Tattoo de 2010 à Fairford, Gloucestershire, Angleterre. Retiré du service fin septembre 2010, c'était le dernier Mirage 2000 produit de 1980 à 1985 avec le réacteur M53-5 de 9 tonnes de poussée avec postcombustion. Ne reste plus que des 2000 équipés avec le M53-P de 9700 Kg/P. Edit : ce qui est étrange c'est le wiki mentionne le 522 comme possédant un M-53P2 mais passons.... https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000#Mirage_2000B Merci