Teenytoon

Parfait je me recopie ça dans mon topic. Merci

@DEFA550 t’es démasqué, c’est toi qui est à l’origine de l’article !

Ca signifie quand même que les Qataris sont livrés au compte-gouttes pour la fin de leur commande.

Leur réputation est connue même jusque sur Mandalore. Quand le times of india arrive jusque là-bas, on l'utilise en décoction pour intoxiquer les réserves d'eau du premier ordre.

Rajoute à la note qu’elle est infirmière...

Rose-marron ? Tu ne peux pas dire ça

Et du coup un petit raid furtif pour placer une jolie bombe dans leur jardin, ça leur aurait fait fermer leur g.... tu penses ?

D'après Jon Lake qui répondait à ma question, les Typhoon II koweitiens serait prêt pour commencer les livraisons mais retardé cause Covid, ceux du Qatar sont en courte finale pour une livraison fin d'année.

Un Rafale Vanille/Chocolat, j'en rêvais pour l'Égypte, le 3/30 l'a fait ! https://www.facebook.com/100057603581335/posts/263990172197767/?sfnsn=mo

Si j’ai bonne souvenance c’est bien au choix 1 par 1 ou tout le monde ensemble mais le sélecteur est unique et placé au niveau du pilote. Le NOSA (ou le pax très occasionnel) n’y a pas accès.

Ouais c’est bon la question elle a déjà été répondue T’aurais pas un listing toi d’ailleurs avec ton doctorat en gestion de flotte ?

Si tu trouves la réponse a ça je veux bien les chiffres du loto avec La preuve que dans là vie le pire n’est jamais certain. Ouuuuuuh pinaise [mode Homer OFF] J'avais pas suivi que c’était le dernier sorti de chaine qui aurait dû aller au tapis sans l’intervention de la providence... J’espère qu’on a remis une médaille à 80 millions d’euros au pilote, même si de toutes façons essayer de ramener l’avion à du être l'option la moins risquée des peu qui s’offraient à lui.

Ah ben ça explique pourquoi je ne trouvais pas de B401 dans les différents sites que j’ai consulté

Je suis bien d’accord avec toi. La suisse a été le premier acte de la reprise en main.

Y'a bien un fan absolu qui a un listing tenu à jour avec les numéros de série, @DEFA550 @Patrick ? Non ? On est tous fan mais pas au point de tenir un fichier Excel à jour ?

Boarf, ils ne changent pas les numeros de dérive. Tiens d'ailleurs le premier Rafale grec livré est bien le B401 ? Dans ce cas ce n'est pas un des plus vieux mais un des plus récents.

Ah mon Kiri une patrouille suisse sur Yak 130, ça, ça aurait de la gueule !

Merde grillé par @Boule75

Pourquoi 3 ?

Tu es sûr de ça ? Je ne crois pas que c'est ce qui a été dit

Superbe qualité de vidéo !

Lequel ?

Non. Ça ouvre de nouvelles possibilités sur un prochain standard. Ce n'est pas la même chose. Un Rafale F4.1 ne va pas devenir obsolète d'un coup parce qu'on développe du F4.2. De même que le Rafale F3 toujours en service n'est pas devenu obsolète a l'apparition du F3R.

Personne n'a dit qu'une cellule 4.1 ne pourrait pas être rétrofité en 4.2. Il y a juste une question de rentabilité de l'opération. Si pour un appareil de quelques années devant rester encore en service plus de 20 ans ça pourrait présenter un avantage, il est certain que de rétrofiter les premières générations de Rafale arrivées en 2006 ne servirait pas à grand chose... Entre les deux tout est question de compromis et de bonne gestion de flottes Sinon, es-tu au courant qu'actuellement (comme signalé plus haut), la flotte de Rafale est répartie entre plusieurs standards différents, voir même équipée de plusieurs modèles d'équipement différents et qu'à priori ça ne gène pas bien beaucoup l'activité de l'AAE ? Idem pour les Mirage 2000. La RMV des -D est d'ailleurs en partie issue d'une volonté de remettre à plat tous les micro-standard de la flotte M2k-D. Pour prendre un exemple, la police du ciel en France n'exige pas tous les raffinements possibles qu'une mission FAS type ultime avertissement en territoire ennemi exigerait...

Ok. Comme partout mais encore plus là, il est urgent d'attendre le premier paiement avant d'annoncer un contrat. Le seul truc positif ou en tout cas favorable que je vois, c'est qu'un avion français pourrait apparaître comme une solution ménageant la chèvre et le choux entre les pressions des deux grandes superpuissances.