Teenytoon

Tremble Didier RAOULT !!!

Un Franken plane !

Tu me caches des trucs toi ?

Les deux tuyères qui donnent plein secteur arrière doivent être un phare dans la nuit pour des manpads ou des SAM...

Star Wars oblige

Ou autorisation de programme aussi chez nous.

C'est un partenariat Dassault / Babcock ?

On va poursuivre ici la discussion entamée là-bas histoire d'arrêter le hors sujet sur le topic là-bas : Pour moi je n'ai pas compris que l'A400 M devait remplacer les Casa et de l'autre côté je n'ai pas compris que le souhait du CEMAAE serait d'avoir un C-130-like par le biais d'un hypothétique A200 M. Pour moi, si A200 M il doit y avoir, il faut quelque chose à mi-chemin entre Casa et C-130, sinon il est bien clair que qu'une partie des missions seront communes avec l'A400 M et ça ne servira donc à rien.

Non. Il n’a jamais été vendu pour remplacer le transport léger. Il a toujours été prévu de faire du stratégique avec capacités de posé sur terrain sommaire. Ce qu’il fait. Je n’en suis pas amoureux. Je constate les faits et je connais un ingénieur qui bosse dans l’avion (pas pour Airbus) et qui a une vision très synthétique de l’ensemble du programme depuis son début. Bref il fait ce pour quoi il a été construit. Affirmer l’inverse est une erreur. Et répéter 100 fois une erreur n’en fait pas une vérité.

C'est qui les décideurs FR ? Le seul que j'ai entendu c'est le CEMAAE qui demande de prévoir un remplaçant aux Casa. Le fondement c'est qu'il aura beau faire le boulot aussi bien qu'il le fait, il n'aura jamais les dimensions d'un C130, d'un C160 ou d'un C295. Quand tu veux livrer en centre-ville, tu n'y vas pas en semi-remorque, simplement parce que la longueur de la piste, la masse qu'elle supporte et l'espace libre sans osbtacle de part et d'autres ne sont pas compatibles avec un A400M ! Le CEMAAE veut un A200M parce qu'il y a des pistes aux éparses PAR EXEMPLE, qui ne conviendront jamais à un A400M à moins de doubler leur longueur, leur largeur et leur masse maxi admissible. C'est quand même pas compliqué à comprendre ! De voir ton chill ? Pas compris, et je ne vois pas où je bashe quoi ce soit ? Je ne dis pas que Renault fait de la merde, je te dis que tu peux pas prendre un semi pour un fourgon, je vois pas ce qu'il y a de bashing là dedans. Ca me fatigue de répondre point par pointvu que de toutes façons tu ne cherches pas à comprendre et qu'on ne sera donc pas d'accord si tu pars du principe qu'un A400M doit faire toute les missions de transport aérien de l'AAE alors qu'il n'a jamais été conçu pour ça.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Prestataire_de_services_de_paiement ???

Qui en parle ? Et qui trouve qu'il y a des soucis avec l'A400M ? Encore une fois pas les équipages opérationnels. Par contre, faut pas vouloir lui faire faire les missions d'un C295. Est-ce que tu demandes au dernier semi-remorque sorti de chez Renault de faire le job d'un Master ? Ben non. Là encore, bashing sans fondement. Dans son rôle de transporteur gros volume + grosse masse, stratégique ET tactique il fait TOUT le job pour lequel il a été conçu, même si oui, il y a eu des retards sur CERTAINES fonctionnalités comme le ravito hélico et le largage para. Maintenant vouloir lui rajouter les missions d'un transporteur léger, c'est juste n'importe quoi. Le souci est là, pas ailleurs. Le torT tue Puthym non, quand tu vois la croix tu retrouves des forces et des muscles que tu ne connaissais pas ! Parole de Dauphinois !

Parce qu'on le compare techniquement avec le Caracal en disant qu'il est bien plus cher, mais en fait il est UN PEU plus cher, pas énormément (de l'ordre de 10 % à version comparable). Par contre les avancées technologiques sont quand même TRES appréciées par les pilotes. Et il s'en est quand même écoulé 427 exemplaires, là ou le Caracal est vendu à 104 exemplaires (chiffres 2021 pour les deux machines). La déception est là aussi quelque chose de très ressassé en franco-français, surtout parce qu'on a le sentiment de doublon avec le Caracal. Ce qu'il faut voir c'est qu'on n'aurait JAMAIS écoulé 427 Caracal de plus, car les italiens auraient pris de l'Agusta Westland et la majorité des autres auraient pris une version ou l'autre du BlackHawk américain. Et si on veut parler industriel, Airbus Helicopters a 62,5 % du workshare sur l'appareil. Ce qui représente l'équivalent de 266 machines. Pas vraiment une paille. Donc décevant, non, ni pour les opérationnels, ni pour la coopération industrielle, ni pour le renforcement de notre champion Airbus Helicopters. C'est un bashing de journalistes et de fanboy Caracal au même titre que le Rafale et l'A400M en leur temps.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !!! L'alliance de Dark Vador et des Jedi !!!

Il n’y aucun trou de mémoire. Si tu remontes suffisamment en arrière pour justifier l’appartenance de tel territoire à tel peuple, ben en fait y’a toujours un peuple qui était là avant et le territoire français existait avant les francs... Donc bon, à part mener nul part, se référer à qui était là il y a 500 ans ne sert pas à grand chose.

@B52 L’histoire de la France ne commence pas en 1789 et pourtant son hymne national y fait référence. Même topo pour l’Algérie, ne t'en déplaise

Algérie L'Algérie est un pays nord-africain doté d'un littoral sur la mer Méditerranée et d'un intérieur désertique, le Sahara. De nombreux empires y ont laissé leur marque, comme les anciennes ruines romaines de Tipasa, en bord de mer. Dans la capitale, Alger, des sites ottomans, tels que la mosquée Ketchaoua,datant de 1612 environ, bordent le quartier de la Casbah. Perché sur une colline, cet endroit dispose d'allées étroites et d'escaliers. La basilique Notre-Dame d'Afrique, arborant une architecture néo-byzantine, date de la domination coloniale française. Date de fondation : 5 juillet 1962 Président : Abdelmadjid Tebboune

On l'aura compris. Et donc, il faut leur nier le droit de se rappeler d'où vient leur pays ? La France moderne est née dans la révolution française et son hymne national en est le reflet "contre nous de la tyrannie". Ca va être compliqué d'expliquer que l'Algérie actuelle n'est pas née dans la rébellion contre la France et que son hymne ne doivent pas reprendre cette histoire fondatrice pour la nation algérienne.

S'ils nous font une égyptienne ou une indienne, ça me va Le Rafale se marie assez bien avec du MiG ou du Sukhoï...

Iraqui air force

C’est celui d’ATE !

Le seul « chef des pompiers » est le préfet Directeur Général de la Sécurité Civile et de la Gestion de Crise. Le DGSCGC. Comme il y a le DGGN pour la gendarmerie.

Lubrizol un point ? Je crois que tu n'as pas compris limpact qu'à eu Lubrizol sur toute la region. Et c'est pourtant bien de ça qu'il s'agit. Tel est pris qui croyais prendre Bref. Si tu trouves que la crise COVID a été gérée de main de maître par la Santé en excluant de force tous les autres services, libre à toi. Ce n'est pas mon avis et je ne suis pas le seul.

Là tu es en train de tout mélanger aux fins de me faire passer pour une buse. La securite civile c'est qui selon toi ? De quels corps émanent ses personnels ? Lubrizol. Arrière-pays nicois ravagé depuis Alex. Vachement limité dans le lieu et le temps Allé tu as raison, seuls les médecins savent ce qui est bon pour le pays depuis un an. D'ailleurs c'est tellement évident que personne ne le remet en cause

Non. Ils ont essayé pendant mais le ministere de la santé a tout verrouillé. Ah ben faudrait savoir. Je croyais que les SDIS ne savaient gerer que des accidents de bus et qu'ils etaient incompétent pour tout le reste ? Ben si On peut continuer longtemps. Non. Ils n'ont jamais dit qu'ils voulaient prendre les décisions médicales à la place des médecins.