Teenytoon

Et ben c'est pas dommage ! (c) Séli

Bon d't'façons on n'a plus de place pour l'Indian Navy, on vient de vendre 4 ans de production à l'Indonésie

Comme il est là y'a qu'à y mettre des ballonets en bout d'aile, un petit carénage sous le cockpit, une paire d'écope et hop, le tour est joué

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaah !!! Je le veux, je le veux, je le veux !!! Et allez voir le site du créateur il fait des trucs magnifiques ! https://www.behance.net/golfromeo

Elle est quand même vraiment chouette la livrée MRTT Ils auraient du s'en inspirer pour la livrée République Française

De missiles donc

Oh mon @jojo (lo savoyârd), t'es à la bourre, ça fait 4h que ça en parle ici !

J'ai l'impression que plus on avance dans le Brexit, plus on coopère militairement avec les Grands-bretons

Dans toutes les illustrations précédentes il est impossible que l'envergure ne fasse que 10,2 m. En calculant le ratio longueur/largeur, on retombe toujours pas loin de 10,9 m d'envergure... Bon par contre sur cette illustration du Rafale M, on est sur le bon ratio pour taquiner le 10,2 m en considérant que la longueur de 15,27 m citée par toutes les sources est la bonne de la pointe du radar à la verticale du bout de la dérive

La longueur c'est dérive comprise ou ça s'arrête aux moteurs ?

Le wiki donne les mêmes valeurs longueur / hauteur mais effectivement envergure à 10,86 m. Je pense qu’on doit pouvoir croire ton document de Dassault. Et en même temps le site de Dassault donne 10,9 m https://www.dassault-aviation.com/fr/defense/rafale/caracteristiques-et-performances/ @Picdelamirand-oil tu peux appeler ton stagiaire s’il te plaît ?

MRCBF c’est quoi donc cette bête là ?

Okkkkkk. Donc c’est surtout sur le premier que ça coince. Ton dessin de Rafale sur l’ascenseur c’est le Vikramaditya Pic ?

Et ça ne se fait jamais dans le hangar par sécurité ? Pour les munitions je vois bien, mais pour les pylônes ? Qu’est-ce qui empêche de les installer dans le hangar ? (Je me fais l’avocat du diable pour être sûr de bien comprendre).

Et il faut voir aussi combien de temps l’INS Vikramaditya est censé rester encore en service. Si c’est pour cinq ans, ça peut jouer en faveur d’un avion pas hyper adapté aux ascenseurs mais "y’en a que pour cinq ans !"

Puisqu’on te dit qu’il n’y a pas d’attrition !

Puthym @Bechar06, préviens quand tu postes des photos comme ça ! Je me suis fait une fracture de la rétine

Ah ouais... Bon ça commence à faire démonter beaucoup de choses pour faire des A/R entre le pont et les hangars. le F-18 SH fait mieux ? Parce que si c’est le cas, j’ai peur que ce soit un gros boulet aux pieds de notre canard...

Ah les c*** ! Font ch*** ces russes a tout faire pas comme les autres. Bon et du coup en ouvrant le cône radar ça passe de laisser les rails lance-missiles ou pas ?

À l'échelle mais pas à l’endroit, la perche est à gauche et l’inscription Navy à l’envers Blague à part les ascenseurs indiens sont fermés sur quatre côtés ?

Double effet kiss cool : Ça se détend avec les iraniens (Peugeot, Airbus, tout ça...). Ça se conclue avec les EAU (Rafale, tout ça...).

C'est pour ça que je dis qu'à mon avis on n'achètera pas beaucoup de C130J

Du coup, Boeing, LM et Airbus sont hors jeux, non ?

Initialement on ne devait pas racheter de C130J. Les C160 devaient être remplacé par l'arrivée des A400M et les C130H auraient décru progressivement avec le temps, ne laissant que les Casa et les A400. Bon, ben là on a pris une resucée de C130J, mais pas sûr qu'on en achète bien plus que les besoins du COS.

Bon @Hirondelle, du coup, si je vais courir alors que je n'ai pas honoré Madame depuis longtemps, faut que je me calme sur les virages serrés ou pas ?