Teenytoon

Ben en fait ce serait plutôt l'inverse. On n'utilise pas l'annulation active en temps de paix, donc ton radar a une signature temps de paix en bibliothèque. En temps de guerre, l'annulation active modifie ou diminue grandement la signature radar, de telle sorte que la bibliothèque temps de paix ne sert plus à rien. En simplifiant à l'extrême.

J'avoue qu'une photo de l'A400 M avec le train avant qui touche en premier, ça aurait bien de la gueule !

S’il faut absolument passer l’après-midi dans la chambre et ne sortir qu’au clair De lune, alors je me dévoue pour leur tenir compagnie.

Pythagore, Thalès et Socrate, pour ne parler que d’eux, doivent se retourner doivent se retourner dans leurs tombes...

Ah des jumelles... j’en ai toujours rêvé...

J'avais initialement compris ça mais comme après tu disais :

Genre, le pilote flingue son nosa avec son arme de bord (ou l’inverse d’ailleurs) fait demi-tour et te viens atomiser Paris ? Tu devrais te lancer dans l’écriture de scénario, mais j’ai cru comprendre qu’il y a une double clé, donc j’imagine qu’un pilote ou un nosa seul ne peut rien faire à part cracher son avion sur la tour Montparnasse

De toute façon le contrat n’est pas signé… À partir de là…

À ceci près que ce n’est pas du tout la même doctrine d’emploi

Si tu trouves un pilote capable de voler sur rafale et de mettre en œuvre son armement, pourquoi tu n’en trouverais pas deux ?

L'AAE ne lancerait pas un nouvel exercice nucléaire qu'on appellerais Aboukir ?

A un moment il faut bien ravitailler

Il devrait rajouter PD7 après Yannick Smaldore qu'on le reconnaisse !

Déjà dit par ailleurs c'était la date de retour au port déjà prévu depuis longtemps

Il était temps... De là à ce qu’ils reprennent toute l’expérience perdue pendant dix ans...

Est-ce qu'on se rappelle qu'ils n'ont plus de PATMAR et que les sorties du port de leurs SNLE doivent être couvertes par des ATL2... français ? Ou par des PATMAR US ou canadiens... Avoir des jolis gros bateaux c'est bien, ne pas se les faire shooter à leur sortie du port par le premier sous marin russe venu, c'est mieux...

Oups Ben oui mais sur les documents officiels d'airbus il n'y en a pas trace... Rectifié

Oui voilà, mais ça fait 48h que je me retiens et comme on n'aura pas d'autres infos avant plusieurs mois, ben en attendant je me fais plaisir Sachant qu'il n'est pas impossible que la France remonte sa commande pour garder une T4 à 180 avions Donc ce n'est pas totalement faux non plus

Bon ben j'ai mis à jour, mais c'est batard parce que du coup on sait pas ce qu'il advient de la commande française, maintenue à 180 en recommandant ce qui part en Grèce, ou pas... Bref, pour l'instant j'ai laissé en l'état, on verra en fonction des infos ultérieures Bon par contre on fait quoi avec les lignes Typhoon allemandes et espagnoles qui n'ont plus rien sorties depuis 2019 ?

Bon en gros quand on vend pas, ça fait chier, quand on vend ça fait chier... @Patrick tu es mon idole pour de vrai, mais n’oublie pas la camomille

Je n’ai pas noté une baisse du cours de l’action Ferrero

On est d’accord. Ça m’étonnerait beaucoup que ça ne se fasse pas surtout qu’Erdogan reste au pouvoir jusqu’en 2023. Je dis juste qu’aujourd’hui ce sont des paroles. Officielles certes, mais des paroles quand même.

@Hypsen C’est exactement ce que je pense. Ne pas perdre de vue que ça participe des rodomontades en vue de calmer le gouvernement Turc. Si par miracle, demain les Turcs reviennent au statut quo précédent en donnant des garanties, la Grèce aura beau jeu de dire « ah ce qu’on avait dit ? Bon ben finalement non ». Je ne dis pas que ça se passera comme ça, faisons confiance à Erdogan, mais factuellement on est encore moins avancé que lors de la sélection du Gripen en Suisse... Il y a loin de la coupe aux lèvres...

Bon du coup on le ferme celui là ? et on renomme l’autre en 5° client export ?