Teenytoon

Alors moi j’ai acheté une maison pas du tout en rapport avec mon salaire. J’ai juste eu un héritage. Il n’y a pas que l’activité professionnelle qui rapporte de l’argent

Ah et y’a deux hélicos dont un Caracal sur le Tonnerre ainsi que l’hôpital du bord bien évidemment... Bon ben du coup, celui qui amène le plus de capacité amène t’il le plus de tonnage ? Oui... Non... On s’en fout parce qu’on compare des choux et des carottes ? Ah ben oui voilà, on s’en fout. Mais encore une fois c’est très bien que le maroc amène sa pierre à l’édifice.

C’est surtout qu’il ne s’agit pas d’une compétition de qui a le plus gros tonnage transporté. Il est un peu plus intelligent de se répartir les rôles en fonction des capacités de chacun. Si les quatre pays cités avaient des HMC à envoyer, c’est parfait. Pour sa part la France a des spécialistes du sauvetage/déblaiement prêt à partir H24 au coup de sifflet, ce qui a été fait. Parce que pour une partie (la plus critique) de la population concernée, il fallait déjà la sortir des gravats avant de vouloir la soigner. Et ça, ça ne s’improvise pas et ça ne souffre aucun délai. Au bout de quelques jours tous les survivants seraient morts. Ensuite, arrive avec le PHA, une unité génie avec 500 PAX et ses matériels ainsi que (on l’oublie) douze véhicules de pompiers pour reconstituer la capacité de secours quotidienne. Parce que les accidents et feux du quotidien, c’est pas un sujet majeur de communication dans les médias comme un HMC mais, bêtement, ça s’en tape de l’actualité, ça continue comme si de rien n’était. Et ça fait des morts en l’absence de secours. Des morts qui n’ont rien à voir avec le sujet majeur qui occupe les médias mais des morts bien réels. En plus de tout ça, il y a un détachement de plongeurs démineurs, par exemple capables de faire sauter des blocs de bétons qui bloquerait le port et empêcherait l’accostage des navires pour justement se passer d’un pont aérien coûteux et minime en terme de capacité de transport par rapport à la voie maritime. Et pour finir des spécialistes du SHOM pour cartographier les fonds du port et définir les travaux d’urgence à entreprendre. Donc, oui c’est très bien que tous les pays se soient répartis l’aide que chacun peut apporter : - pour le Maroc un Hôpital Militaire de Campagne et un pont aérien de fret d’urgence. - pour la France du sauvetage/ déblaiement, des équipes médicales dans l’urgence et du fret médical dans un premier temps, puis un PHA avec du génie lourd, des véhicules de secours pour reconstituer une caserne de pompiers opérationnelle et des spécialistes pour remettre en service le port au plus vite. Je ne vois pas où est le scandale. Accessoirement si "certains pays puissants" en faisait exagérément plus en terme d’aide on les taxerai de néocolonialisme alors bon... Pour en savoir plus sur les capacités engagées par la France : https://lemamouth.blogspot.com/2020/08/le-tonnerre-amene-aussi-500-specialistes.html?m=1 D'ailleurs mon discours n’est pas exhaustif vu qu’il ne prend pas en compte TOUS les autres pays qui en ont fait peut-être bien plus que la France et le Maroc réunis

Je sais que c’était du trollage mais si le Maroc est dans la région du Liban, alors 90 % de l’Europe, la moitié de l’Afrique et un tiers de l’Asie sont dans la région libanaise... Le Maroc a 300 km de côtes, les plus occidentales du bassin méditerranéen. Tout le reste du pays est en Atlantique. Ce serait plus simple que tu dises : La France

Il ne reste des A-jet qu’à la PAF et à Cazaux ?

Ça c’est sûr y’a pas de risque d’y voir de la pelouse !

Cela concerne laquelle de mes deux phrases ? Sinon non reprendre Ste Sophie n’est pas possible ce serait attaquer un membre (hé oui...) de l’OTAN et donc devoir subir une riposte de l’OTAN.

Il ne manquerait pas encore quelques drapeaux sur les palettes ? ...

Oh joli celle là ! J’étais passé à travers ! Je me demande si je n’aurai pas préféré ta version quand même...

Ben en même temps ça fait un bon moment que la Russie n’est plus démocratique... Si elle l’a jamais été.

N’est-ce pas l’essence même de la guerre ?

J'avais écrit au PR à l’époque pour qu’on remette une ONM à l’auteur mais je n’ai reçu qu’un autographe de Julie Gayet. Pas compris.

Oui. Je n'avais pas la notion qu’il était d’active.

Sorry it's in French but this is the reference to understand that dividing the amount of a contract by the number of planes doesn't mean anything. http://www.portail-aviation.com/blog/2015/02/13/contrats-dachat-davions-comprendre-ce/

Sorry it's in French but this is the reference to understand that dividing the amount of a contract by the number of planes doesn't mean anything. http://www.portail-aviation.com/blog/2015/02/13/contrats-dachat-davions-comprendre-ce/

LIBAN : 1 A330 MRTT Phénix et 1 A400 M Atlas pour convoyer 55 pax de l’UIISC 1, 9 pax du BMPM et du fret. https://lemamouth.blogspot.com/2020/08/liban-depart-dune-premiere-equipe-uiisc.html?m=1 exploser dans UN entrepôt. Était ce le même que celui où était entreposé le nitrate d’ammonium, là tout de suite difficile à dire. Entendons nous bien, je ne dis pas que tu as tort, je dis qu’en l’état actuel des choses, c’est difficile d’avancer des vérités définitives. L’heure est aux secours. L’enquête viendra. Sa conclusion sera longue.

LIBAN : 1 A330 MRTT Phénix et 1 A400 M Atlas pour convoyer 55 pax de l’UIISC 1, 9 pax du BMPM et du fret. https://lemamouth.blogspot.com/2020/08/liban-depart-dune-premiere-equipe-uiisc.html?m=1

Je crois avoir lu que les feux d’artifice étaient dans un bateau ou sur un quai.

Ce que Henri met en avant c’est que le Tibet est indien SANS interruption depuis plusieurs siècles. Ce qui n’est pas le cas des Pays Baltes ou de Varsovie vis à vis de la Russie.

Pensez à cliquer sur le lien histoire de ramener du flux à l’auteur

Je le redis, sans une source de chaleur importante initiale, ça ne détonne pas tout seul. Ca faisait peut-être un an que c’était là et sans l’incendie initial ça aurait pu rester en l’état encore longtemps. Ce n’est pas de l’hydrogène qui détonne au moindre contact avec de l’oxygène. La cause de l’explosion secondaire (si tant est qu’il s’agit bien du stock de nitrate d’ammonium, mais je n’en doute pas au vu des infos disponibles) est bien l’incendie « premier ». Après oui en garder 3000 tonnes à proximité immédiate de zones de vie, c’est dangereux. Mais le produit lui-même est stable. Cartes, trous, alignement, tout ça. Les experts de l’aviation me comprendront. @Shephard toutes mes pensées vont à tes compatriotes et en particulier aux pompiers intervenants sur l’incendie initial, dont tu as malheureusement confirmé mes craintes

Le texte très simple est en tout cas crédible Et oui généralement c’est ce genre de stockage en big bag. Aucune certitude sur cette photo là mais oui c’est crédible.

Nitrate d’ammonium. La pire des merdes stockée de-ci de-là dans beaucoup de hangars agricoles. Un cauchemar pour tous les pompiers du monde si soumis à une chaleur intense (ici le premier feu à priori de feux d’artifices). Pour ceux qui veulent en savoir plus (téléchargement gratuit et légal), à partir de la page 29 et plus particulièrement la page 34 : http://pnrs.ensosp.fr/content/download/40516/668875/file/GDO-Interventions-en-milieu-agricole-2019-V2.pdf

Je suis d’accord. Mais c’est pas moi qui paye, donc grand bien leur fasse.

Certes. Maintenant les autres armées de terre notamment en France n’ont pas de A-10 pour les soutenir et à priori ça s’en passe bien. Même si perso j’aurai rêvé de voir un A-10 siglé armée de l’air