Tiens j'ai trouvé un article pas mal sur le Tu-22M3 écrit par un petit jeune qui débute, je vous le recommande :
https://redsamovar.com/2018/05/22/actu-retour-en-grace-du-tu-22m3/
Du coup les B1, B2, B52 et autres bombardiers américains ravitaillent comme ils veulent et peuvent faire trois fois le tour de la terre si ça leur chante mais les Tu-22M eux ne peuvent pas ?
P'ting, c'est super équilibré comme accord !
J'ai pas tout compris à ça :
"Il suffit d’avoir à l’esprit les conditions de la destruction de l’avion de surveillance russe Il-20 pour comprendre à quel point de témérité un Israël désespéré peut être poussé... [...]"
Ce ne sont pas les syriens qui sont censés avoir dégommé par erreur l'avion russe ?
Et sinon, ils les ont vraiment peint comme ça ou c'est du photoshop pur et dur ?
perso je vote pour toshop mais bon... ne serait ce que el s,numéros identiques sur les dérives
J’entends bien. Ma remarque provenait du message de penaratahiti. Comme quoi le gréement d’une perche de ravitaillement serait un message et un écart eu égard aux accord START. D’où ma remarque. Si les États Unis se le permettent, pourquoi les Russes ne pourraient pas se le permettrent. Après que les russes en aient ou pas besoins c’est un autre débat.
On y est déjà en roulement sur les missions baltic air policing de l’OTAN. Donc si la belgique supprime sa chasse et fait assurer sa police du ciel par l’OTAN, ça revient exactement au même que pour les trois pays précités. Et ces trois pays n’ont payé aucun Rafale à la France. Il n’y aurait pas de raison que la Belgique en paye plus.
C’est quand l’investiture de Bourgmestre ?
Oui, c’est juste que le 14 octobre avait été annoncé comme une date butoir. Mais ça n’empêche pas que la décision puisse être déjà prise et officialisée cet après-midi, demain, dans un mois ou l’année prochaine.
Je plussoie, l’annonce de cette décision remonte à au moins un an dans mes souvenirs.
http://www.opex360.com/2017/02/03/les-eleves-pilotes-de-chasse-belges-ne-seront-plus-formes-en-france-aux-etats-unis/
Ce qui renforce le soupçon de RfGP taillée pour un candidat en particulier. Ça supprime la possibilité de proposer la même capacité pour moins cher.
Ce qui devrait être exprimé ce sont les objectifs à atteindre. Pas un nombre d’avion qui ne veut rien dire.
Ferait on la même chose avec 34 F35 qu’avec 34 Gripen / F18 / Eurofighter / Rafale ?
On a déjà vu en Suisse que ça revenait à comparer choux et carottes.
A la différence près que le pari ne concerne que 2040 ou 2050 pour le Rafale et le Typhoon. Aujourd’hui ils font le job pour lequel ils ont été conçu.
Côté F-35, le pari démarre aujourd’hui et perdure jusqu’à son retrait du service.