Teenytoon

Quand on sait que les américains vendent le même matos que nous directement aux égyptiens, c’est vraiment du foutage de gueule... D’ailleurs dans le premier lot de Rafale il n’y avait pas de SCALP prévu ?

Et techniquement on risque quoi si on vend quand même ?

C’est moche pour l’ilyoushin mais les dégâts ont l’air limités. Pour l’Albatros, plutôt couillu le cadet. Je pensais qu’il n’y avait que Buck Danny pour faire des trucs comme ça : "Éjectez vous Colonel ! C’est un ordre ! Désolé Mon Général mais je ramènerai l’avion même si je dois y laisser la vie !" Tomes 1 -> 53 des aventures de Buck Danny environ une fois par histoire

T’es au courant que le CEMAA Allemand a été limogé pour avoir parlé de sa préférence pour le F-35 et que sa ministre l’a publiquement contredit ? ——————— Du coup. Sans aucune ironie. J’ai du mal à comprendre ton point de vue. On coopère avec les anglais ou on arrête les coopérations ?

Oui je sais mais c’était pas très diplomate par rapport à mon interlocuteur... Pas la peine de s’enflammer on a le droit de ne pas être d’accord sans partir dans les extrêmes. Je ne vois pas ce qu’il y a de chimérique et de court termiste à essayer de s’entendre entre européens pour contrer le diktat des armes américaines. Je ne vois pas trop le rapport avec l’écriture inclusive. Intégration européenne. Tu sais celle qui fait que le continent le plus ravagé par les guerres depuis la nuit des temps connaisse depuis 70 ans une ère de paix entre les nations sans précédent (les Balkans mis à part). Plus nous nous développerons ensemble (FR DE UK), plus nous nous intégreront, plus cette ère perdurera Et oui j’ai encore l’illusion que l’europe puisse ne pas être qu’un marché financier. Et j’en suis fier. J’espère bien que tous les ratés passés nous serviront à améliorer nos projets futurs. Personne n’avance sans se tromper. On s’est planté dans le passé ? Mais tant mieux ! On saura certainement mieux aujourd’hui comment faire. Ça m’étonnerait bien que Trappier soit un enfant de cœur prêt à baisser son froc pour se vendre à Airbus...

Je kiffe leurs Phantom colorés !

Fermons les frontières et restons chez nous ! Et dans 50 ans on se remet sur la gueule comme en 70, en 14, en 39... La coopération est une forme d’intégration. Ne regarder que les gains à court terme sera toujours trompeur. Quand le sage montre la lune, l'innocent regarde le doigt...

Qu'est ce qu'il dit le Monsieur ? Poker quoi ?

1/ Le SCAF vient à peine de voir une lettre de définition signée à ILA cette semaine (si j’ai bien compris). SI TOUT VA BIEN, il est prévu pour entrer en service aux alentours de 2040. Il y a loin de la coupe aux lèvres. 2/ Le Rafale est l’avion actuellement en service depuis 2006 et vraisemblablement jusqu’au début des années 2040. 3/ Le Rafale « next gen » est un concept qui me semble surtout présent dans les forums de passionnés comme ici. Au sens stricto sensus c’est le Rafale F4 prévu pour 2021/2022, qui sera la prochaine génération (=next gen) de Rafale. Dans la pratique il y aura peut être deux standards qui cohabiteront dans l’ADA, Rafale F3x et Rafale F4. 4/ On lance tout juste le retrofit de 55 (ou 45, alzheimer me guette) Mirage 2000 D, la cohabitation de deux flottes ne doit donc pas être tant une hérésie que ça. 5/ Aucune force aérienne constituée ne met l’ensemble d’une flotte à la poubelle en année N pour passer à une nouvelle flotte en N+1. Même l’USAF ne le fait pas. Même les belges ne l’ont pas prévu pour leurs F16 (enfin sauf si la télénovella continue... ils y seront obligés). Le remplacement, la formation des pilotes, des mécanos, l’adaptation de la doctrine d’emploi, etc... prend du temps. Les premiers Mirage 2000 ont été retirés peut être bien avant les derniers Mirage F1 et les premiers Rafale seront peut être retirés avant les derniers Mirage 2000 D... A la louche d’après ce que j’ai compris on devrait avoir : ——> 2025 Rafale + 2000 (-5, D) 2025 ——> 2040 Rafale F3x + Rafale F4 2040 ——> ??? Rafale F4x + SCAF (le Rafale F4x ou F5 ou Fx faisant peut être partie du SCAF. J’imagine que le système de mission + un certain nombre d’équipements sont spécifiques à la mission nucléaire. Lorsque les premiers Rafale égyptiens ont été vendus ils ont été « dénucléarisés » par Dassault à Istres.

???

C’est déjà en partie fait. A dassault le vecteur avion. À Airbus l’architecture globale du système.

On ne va rien faire du tout puisque les dénominations 5G et assimilés sont des appellations commerciales de Lockheed Martin et que Dassault / Airbus ne sont pas Lockheed Martin. Quand à qualifier un avion qui n’est pas encore en service opérationnel d’appartenir au passé alors que "nous" n’avons même pas encore défini une feuille de route pour un éventuel système de combat aérien pour dans 20 ans... Faut pas pousser mémée dans les orties. Si le F-35 appartient au passé, le Rafale appartient au moyen âge et les Mirage F1 à la préhistoire...

Il n’y a pas une grosse partie qui va être reprise sur le 6X ?

Non. Je pose ce genre de question parce que je n'y connais rien et que je traîne sur ce forum justement pour en savoir plus. Désolé de poser des questions cons, pour moi il n'y a pas de question cons, il n'y a que des cons qui ne posent pas de question. La dernière phrase ne vise personne.

Je vais surement encore dire une connerie mais il se serait passé quoi s'il avait juste cherché à se mettre en position de tir sans s'occuper des Kilo ? Ils craignaient vraiment de se faire torpiller ?

On en a su plus là dessus ? Comment les sous marins russes ont pu l’empêcher de tirer ? En se plaçant au dessus de lui ? (Je dis volontairement une connerie)

Un scénario à l’égyptienne mais encore plus poussé parce que là on vendrait des bâtiments déjà entrés en flotte ! Ce qui est tout de même bien incompréhensible c’est que la communication des autorités grecques et françaises sont quand même totalement opposées. A ce niveau là c’est plus qu’étonnant.

C’est un KAI T-50 golden eagle la troisième photo ?

Bon ben voilà, mis a jour dans mon cerveau Blague à part y’a pas eu récemment une ouverture de point d’emport par Dassault mais non utilisé par l’armée de l’air ?

n’a aucun sens. Avoir du sens => français Make sense => anglais Désolé mais ça me pique vraiment trop les yeux cette nouvelle expression à chaque fois que je la lis. Je suis déjà reparti.

Je me disais aussi, les missiles sous fuselage en point arrière, c’est ouvert et utilisé comme config ?

Je trouve que même pour un novice comme moi la lecture des rapports du BEAD permet la compréhension d’énormément de choses tant au niveau technique que procédure. On voit bien que les facteurs sont toujours multiples et « innofensifs » pris isolément. Mais que l’enchaînement amène l’accident. Et que parmi ces facteurs, la routine et la baisse de vigilance qui s’y associe est un des plus redoutables. Maintenant que tu le dis il me semble bien aussi.

Passer en emergency signifie qu’il faut que tu te poses le plus rapidement possible ? Il n’y avait pas un autre problème technique qui a été résolu par Dassault a l’issue ? L’histoire complète avec les tenants et aboutissants est disponible en source ouverte quelque part genre rapport BEAD ou c’est de l’ordre du confidentiel défense ?

Quand tu vois que personne ne retrouve le vol de la malaysian alors qu'il s'agit d'un liner... Trouver un Rafale si tu n'as pas les coordonnées exactes du lieu de chute, ca va rapidement être compliqué...

Ok, ok, donc c’est bien la profondeur la variable. @Patrick je sais bien ce que fait la pression, je plonge régulièrement ;-) L’un ou l’autre aurait pu être à une profondeur « convenable » mais donc à priori ce n’est pas le cas.