Teenytoon

http://www.defens-aero.com/2017/04/armee-air-luftwaffe-constituent-flotte-franco-allemande-c-130j-super-hercules.html Quelques infos intéressantes en plus de celles déjà connues. C'est quoi déjà la date prévue d'arrivée des C-130 J français ?

http://www.defens-aero.com/2017/04/armee-air-luftwaffe-constituent-flotte-franco-allemande-c-130j-super-hercules.html Quelques infos intéressantes en plus de celles déjà connues. C'est quoi déjà la date prévue d'arrivée des C-130 J français ?

Oui et donc ? Nos pilotes font la guerre depuis plus dix ans et tuent des barbus ou autres sur ordre sans que cela ne semble affecter la gestion RH de l'armée (de l'air ou d'une autre dimension). Certaines spécialités au sein de l'armée de terre ne compte pas beaucoup plus d'effectif que les pilotes et nécessite autant de formation. La gestion de la mort de l'ennemi est quand même la base du métier de soldat. Qu'il soit marchant, roulant, volant ou flottant... Mais on s'éloigne du sujet

Voilà, ta dernière phrase résume bien. Pour la première partie je signale qu'il y a déjà une proportion non négligeable de biffins qui souffrent de PTSD. Donc bon, si un ou deux pilotes le vivent mal aussi, ca va pas non plus changer la face du monde. On parle de faire la guerre, tuer des hommes, ennemis ou pas, n'a rien d'anodin, personne n'en sort indemne.

De ce que j'ai compris de notre devenu rare @Dorfmeister, Mig survit tout de même par la volonté politique de disposer de deux bureaux d'études. Mais dans les faits Soukhoi a quasiment phagocyté Mikoyan-Gurevitch

Quand tu as été formé à recevoir des ordres et à les exécuter, tu reçois des ordres et tu les exécutes. Imagine la crédibilité d'une armée où le mec in fine commencerait à se demander s'il doit bien appuyer sur le bouton ou pas. Pour l'aspect psychologique pas besoin de balancer un ASMP pour développer un PTSD. J'ai récemment pris en charge un ancien Chasseur à Lapin ayant quitté l'armée depuis douze ans après Afgha, Côte d'Ivoire et autres joyeusetés. Il n'a pas besoin d'avoir tué des centaines de personnes à coup d'ASMP pour être encore fortement marqué par son engagement. Si on commençait à prendre en compte l'aspect psy des pilotes sur des missions sensibles pour définir le nombre de place d'un avion, on n'aurait pas fini de se faire des noeuds au cerveau

Je parlais de la doctrine française récente.

Tout ce que je constate sur la génération précédente c'est que les boss de l'air/air sont les cigognes sur monoplace, alors que les boss de l'air/sol sont les muds sur biplace... Après comparaison n'est pas raison, mais quand même...

Alors moi perso j'en sais foutre rien ayant quitté l'armée il y 15 ans et en plus j'étais pas chez les corbeaux, mais y'a un truc que je sais, c'est que DEFA550 peut largement être qualifié de source très fiable même si par essence il n'est pas forcément très disert dans ses argumentations...

Certes, mais donc la présence de B à parité est peut être à chercher ailleurs que sur la simple disponibilité des avions.

On va mettre ça sur le compte de la fatigue ou d'un déni de grossesse ! Je te l'avais déjà posté juste après ta précédente question sur la réalité du contrat Sans rancune

mgt, tu penses sérieusement que les russes peignent un camo et des marques de nationalité égyptiennes sur un avion juste pour épater la galerie ?

Quel rapport avec le Rafale ?

Et ben voilà. Simple raison administrative. Merci

A moins que tu considères ceci comme un mirage...

Pour partir en famille avec maman et le petit

Voilà

En même temps si l'armée de l'air était une armée ça se saurait...

Non mais ils ont un beau-père turbulent chinois...

Dans la verte tu passais chez le coiffeur dès le premier jour de ton incorpo. Ca mettait tout de suite dans l'ambiance

Pour un débutant tu vas rapidement apprendre le sens des mots "Hors-sujet" "Topolisation" "Merci au revoir"

Les brésiliens n'avaient qu'à prendre du F-18

On avait envoyé 7 Rafale à l'origine ?

Tout à fait, les mecs n'emmènent pas leurs enfants à l'école, ou alors ils sont scolarisés à Niamey... La combinaison de vol n'est pas le seul uniforme présent dans l'armée de l'air... Personne ne parle d'être à poil et du premier au dernier jour de leur présence à Niamey ils portent une combinaison de vol ? Même pas un petit treillis / short qui traîne dans le paquetage ?

Oui on peut se demander l'intérêt de porter une combinaison de vol pour les pilotes de drones...