Teenytoon

Je me disais que le crash d'un V-22 avec un moteur de F-35 dans la soute, ça doit faire cher l'accident aérien... Tiens d'ailleurs y'a des sièges éjectables sur l'Osprey pour les pilotes ? Sinon pour le reste, je suis complètement néophyte sur le F-35 (mais qui ne l'est pas en France...) mais méf' à ne pas tomber dans le bashing de base que l'on dénonce de la part d'autres sur "notre" Rafale. Après je suis pleinement conscient que la France a bien fait d'opter pour un Rafale omnirôle que de s'embarquer dans l'aventure F-35, mais bon, autant dans 20 ans on rigolera des difficultés de mise au point du F-35 comme on rigole maintenant des (ex-) problèmes d'export du Rafale :)

Je reste sceptique sur l'utilité de micro flottes. F16, Rafale, Mig, FC-1, démultiplier les chaines logistiques, les formations, la maintenance, tout cela a un coût. Ca commence à faire cher l'indépendance militaire... Bref, wait and see. Sinon pour ce qui concerne ce qui est signé et commencé à être payé, personne n'a encore réussi à capter un Rafale égyptien à Istres ? Ou ils vont y coller les bonnes cocardes au dernier moment pour ne pas les désigner trop ostensiblement à je ne sais quel extrémiste qui voudrait faire un coup d'éclat (supputation totale de ma part qui n'a, je pense, aucun fondement) ?

Surtout quand on voit des pays comme le Mexique, le Brésil et la Pologne qui en prennent par paquet de 50, on fait un peu chiche avec nos 19 machines...

A noter que si Airbus est majoritaire dans le consortium NHI, il n'est pas seul, la vente au Qatar de 22 NH90 ne sera donc pas une bonne nouvelle que pour Airbus. Pour en revenir aux 115 Hélicoptères de manœuvres, je ne comprend pas bien ton propos. La cible finale pour l'ALAT est bien toujours de 115 Hélico de manoeuvres quelque soit le type, non ? Donc, tu penses que les 26 cougars seront remplacés par autant de NH90 à terme ou que la cible de 115 sera revue à la baisse sur 81 NH90 et 8 caracal ?

Ne pas oublier que la Russie est le principal financeur de toutes les extrêmes droites européennes y compris française qui prônent toutes une sortie de leur pays respectif de l'UE. C'est moins spectaculaire que la Crimée mais ça peut être tout aussi déstabilisant. Bref, je retourne dans mon sommeil en attendant qu'on reparle batellerie, livraison (ou pas), adaptation technique et autres sujets prévus initialement dans ce fil

On parlait pas des BPC ici à la base ?

Je ne pense pas les américains suffisamment idiots pour équiper leurs trois armes aériennes (air force, navy et marines) d'un avion qui se contente de faire semblant. Mais je peux me tromper, l'erreur est humaine et je suis terriblement humain (on n'est jamais mieux servi que par soi même)

Et ben voilà, ça va finir par faire. Ca va coûter, un bras, une jambe, un rein et une rate, mais ça fera quand même

Ils ont déjà fait un doigt aux US en prenant du Rafale, ils s'apprêteraient à y mettre un deuxième en prenant du chinois ? L'étape d'après c'est le poing complet, je ne suis pas sur que Tonton Sam se laisse faire très longtemps sans revoir son aide financière à l'égypte...

HNG ? Hélicoptère Nouvelle Génération ?

On s’oriente vers une erreur humaine type trop grande vitesse pour le gripen http://www.defens-aero.com/2015/05/sortie-de-piste-jas-39d-gripen-hongrois-serait-due-faute-humaine.html

On vient d'en parler de ce souci ;-)

Sinon la com' est mieux verrouillée que pour Germanwings. Même en interne sur place à Séville les causes du crash ne sont toujours pas connues. Ce qui ne signifie pas que les enquêteurs ne le savent pas, hein, mais que pour l'instant rien ne filtre. L'alerte sur le FADEC est réellement indépendante de l'enquête.

M'est avis que au vu de l'arrachage du cockpit, le rafale aurait terminé à peu près pareil dans les même conditions. Le Gripen est tout de même quasiment 300 m après le seuil de piste dans un champ qui descend en contrebas là où le rafale M est arrêté 10 m après la fin du tarmac sur un plan parfaitement horizontal. D'ailleurs je ne crois pas que le pilote du M se soit éjecté sur cet incident. Mais je peux me tromper

Je souscris pleinement à ce raisonnement. PS : Oui je sais des fois je parle comme un politicien

Faire du sens ne veut rien dire, c'est un anglicisme traduit mot pour mot. Avoir du sens est bien mieux ^_^

L'annonce de 36 ?

Oui c'est bien ce qui me semblait, un problème de sortie de piste en bout d'atterrissage, pas un crash à proprement parlé

Tu vois arriver un éclatement de l'UE et/ou de l'OTAN ?

Voilà, FATac a bien résumé ma pensée

En même temps, de l'antichar contre qui ? Sauf à estimer que l'OTAN pourrait avoir des vues sur la Gruyère, je ne vois pas bien contre quels chars l'armée suisse va avoir à combattre dans les 50 prochaines années. La seule issue que je vois, improbable mais pas impossible, ce sont les chars russes ou affidés. Mais avant d'atteindre les frontières suisses, ils auront eu à traverser l'Italie, l'Allemagne, l'Autriche ou la France, tous pays membres de l'OTAN sous parapluie nucléaire... Bref, de l'antichar en Suisse dans le cadre de la neutralité armée, je ne vois pas l'intérêt. Bon gré, mal gré, le seul vrai rempart de l'Europe et donc de la Suisse, reste l'OTAN et son arsenal nucléaire.

Où là, je suis traditionaliste moi monsieur. Et sur tous les comptoirs des troquets de France et de Navarre ce sont principalement des dés à six faces... Dédé ? Dédééééééé !!! https://m.youtube.com/watch?v=iMS1Vs30DX8 Je sors --> [ ]

T'as raison, qu'en a-t-on à foutre de vendre 70 H225M pour 2,5 milliards d'euros aux polonais et de candidater pour 32 hélicoptères d'attaque et 3 sous marins scorpene ? http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/mega-contrat-en-pologne-les-trois-cles-du-succes-d-airbus-helicopters-470639.html http://www.challenges.fr/entreprise/20140901.CHA7163/pour-decrocher-les-contrats-d-armement-polonais-la-france-met-le-paquet.html EDIT : Rien que le contrat Caracal représente le double du contrat Mistral russe soit dit en passant...

Je crois que Le Drian balance un dé sur une mappemonde. Le chiffre indique le nombre de douzaine de Rafale, de une à six douzaine donc, et le pays est déterminé par l'arrêt du dé sur la carte. L'Inde trois douzaine ! Ah non pas encore ! Mais on leur en a déjà fourgé trente six le mois dernier ! Ben on tombe dessus. C'est le jeu ma pov'Lucette ! T'as pas autre chose ? Alors on va relancer le dé... RAFALE à qui le tour ? https://m.youtube.com/watch?v=HTU3L0xZEz0

Merci beaucoup !