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Armée de l'Air attend d'un construction plus moderne que F16 Block52+, donc F35, Eurofigter ou Rafale. Il est possible que la commande sera réduite a 32 avions, si le prix sera élevé.

L'idée drôle de remplacer les Su-22 par des drones a été présenté par le general d’armée de terre et n'a jamais été mis en œuvre. Armée de l'Air estime que nous avons besoin minimum de 80 avions multimission. Au lieu de Su-22 on voulait obtenir 16 avions F16 supplémentaires (nouveaux ou d'occasion). Mais l'état-major a décidé d'acquérir 64 nouveaux avions après 2022. . Après le retirer les avions de chasse d'origine russes sera une place pour la deuxième construction moderne. Jusqu'à 2024 il n'y a pas d'argent dans le budget de l'armée. Actuellement la maintenance et la formation du personnel de 32 MiG29 et 18 Su-22 est est moins cher que les avions Occidentale. F35 sera un favori mais pour le moment, aucune procédure n'a pas commencé. Le choix dépendra des caractéristiques des nouveaux avions russes. Constructions européennes peuvent gagner avec le transfert de technologie et l’engagement industrielle. Les scénarios possibles dans le cas de problèmes financiers d'acquérir 64 nouveaux avions en 2022: - L’achat de l’escadrille F16 supplémentaires. - Réalisation d'options supplémentaires M-346 Master armé. - Modernisation de MiG-29 avec les Ukrainiens de FED Kharkiv. Article original ici (en anglais): http://www.defence24.com/342039,mig-29-and-su-22-jets-of-the-polish-air-force-selection-of-the-successors-to-be-launched-by-2022

Nouvelle image hélicoptères de la Marine. Je voudrais voir le Caracal dans ces couleurs.

Si les sous-marins seront achetés avec Norvège, Pologne peut recevoir un Ula second-hand. Marine polonaise envisage d'acheter 3 sous-marins pour remplacer les deux ex norvégien Kobben et ex russe ORP “Orzeł”. Un achat commun est un moyen de réduire les prix. On parle aussi avec Pays-Bas. Kongsberg peut produire en Pologne des missiles anti navire pour sous-marins. Informations en anglais ici: http://www.defence24.com/329425,second-hand-norwegian-submarine-for-the-polish-navy

Sur le site d’entreprise vous pouvez voir le modèle 3D de fusil MSBS. http://fabrykabroni.pl/produkty/karabiny/msbs/

Frigate ORP Generał Tadeusz Kościuszko (273) pendant l'exercice „Cold Response 2016”. La Marine dispose de deux navires de ce type (classe Oliver Hazard Perry) donnés par les Américains en 2000 (ORP „Gen. K. Pułaski”) et 2002 (ORP „Gen. T. Kościuszko”) avec 4 hélicoptères embarqués ASM- Kaman SH-2G. …et Kaman SH-2G:

Les derniers éléments du système d'artillerie RAK terminent les tests de qualification. Ces sont véhicule de reconnaissance et véhicule de transport de munitions. Le mortier 120mm est déjà apres d'essais. Le contrat d'achat sera signé au deuxième trimestre de l'année. Début des livraisons est prévu en 2017. Il n'y a pas encore de munitions précises pour mortier 120mm. Munitions sera développé dans un autre programme (aussi pour 155mm) par l’entreprise Mesko avec la participation de l'industrie ukrainienne (quelque chose comme missile Kwitnyk). Mortier automoteur 120mm AWD-Vehicul de comendament d’artilerie AWR-Véhicules de reconnaissance d’artilerie AWRU- Véhicule de réparation des armes AWA- Véhicule de transport de munitions Structure de module d'artillerie 120mm AWD-Vehicul de comendament d’artilerie AWR-Véhicules de reconnaissance d’artilerie AWA- Véhicule de transport de munitions WZ- Véhicule de preservation AWRU- Véhicule de réparation des armes Couleur clair est une option supplémentaire. Site web d’entreprise avec l'information en anglais: http://en.hsw.pl/ Les premiers essais de mortier sur le film.

L'industrie polonaise sera indépendante dans la production de canons. HSW (Huta Stalowa Wola) effectuera le renouvellement de l'artillerie polonaise. Trois grands programmes: Krab, Kryl (système d’artillerie 155mm pareil a Caesar), Rak (mortier automatique 120mm). L’entreprise avait seulement la possibilité de fabriquer canons 120mm. En 2014, HSW a reçu une subvention gouvernementale pour la forge de canons (coût total d'environ 35 millions zlotys). Président de la société a annoncé que la production commencera en 2016.

Hélicoptères de aéronautique navale polonaise Selon le site internet de Brigade d’Aviation Navale: http://blmw.wp.mil.pl/pl/5.html 6 hélicoptères SAR -W-3RM „Anakonda” 2 hélicoptères SAR- Mi-14PŁ/R 4 hélicoptères embarqués ASM- Kaman SH-2G 8 hélicoptères ASM- Mi-14PŁ 2 hélicoptères de transport -W-3T 1 hélicoptère de transport- Mi-17 4 hélicoptères de liaisons- Mi-2 Au total 27 hélicoptères de 5 types. L'avenir des hélicoptères maritimes selon article de “Polska Zbrojna”: http://www.polska-zbrojna.pl/home/articleinmagazineshow/10155?t=SKRZYDLA-DLA-FLOTY Tous les hélicoptères Mi-14 seront retiree progressivement jusqu'en 2019. Trois hélicoptères „Anakonda” seront retiree d'ici à 2022. Tous les hélicoptères Mi-2 seront retiree jusqu'en 2018. Hélicoptères Kaman SH-2G resteront en service jusqu'en 2025. La Marine attend 12 hélicoptères à partir de 2017. 6 Combat SAR et 6 ASM. La situation actuelle de SAR en Pologne selon article de “Gazeta Wyborcza” : http://wyborcza.pl/1,75478,19568674,smiglowce-marynarki-wojennej-ratuja-na-pol-gwizdka-w-razie.html - l'année dernière 28 actions de sauvetage 16 personnes sauvé - 1 octobre 2015 Marine suspend d’alerte SAR à la base aérienne de Gdynia Babie Doły. Fonctionne seule base Darłowo. -Il y a 8 hélicoptères SAR en service, mais 3 Anakondas ont été envoyés à PZL Świdnik (modernization). Actuellement trois W-3RM Anakonda et deux Mi-14PŁ-R sont disponibles pour service de sauvetage et formation des pilotes. - A la fin de l'année après retour de Anakondas a Gdynia Babie Doły alerte SAR sera repris. Mais les deux vieux Mi-14PŁ-R seront retirée.

Selon article de Gazeta Wyborcza : http://wyborcza.pl/1,75478,19568674,smiglowce-marynarki-wojennej-ratuja-na-pol-gwizdka-w-razie.html - l'année dernière 28 actions de sauvetage 16 personnes sauvé - 1 octobre 2015 Marine suspend d’alerte SAR à la base aérienne de Gdynia Babie Doły. Fonctionne seule base Darłowo. -Il y a 8 hélicoptères SAR en service, mais 3 Anakondas ont été envoyés à PZL Świdnik (modernization). Actuellement trois W-3RM Anakonda et deux Mi-14PŁ-R pour service de sauvetage et formation des pilotes. - A la fin de l'année après retour de Anakondas a Gdynia Babie Doły alerte SAR sera repris. Mais les deux vieux Mi-14PŁ-R seront retirée. - Six hélicoptères de sauvetage en mer lequel Marine veut recevoir on appel “Combat SAR”. Donc la situation n’est pas rose…

Informations sur l'hélicoptère SAR n'a pas été tout à fait clair. Appel d'offres n'a pas officiellement pris fin et documents ne sont pas publiés. Je pense que la Marine voulait installer certains systèmes militaires pour n'avoir que SAR civil. Peut-être sans armure qui est lourd. A mon avis pas pour opex, mais pour forces speciales. Sauvetage en mer est "service public" mais réalisé par les militaires. Par contre sauvetage en montagne est effectuée par une organisation civile. Je vais consulter la liste d’hélicoptères sur le forum polonaise.

Scarabé bien présenté la situation SAR en Pologne. Nous avons deux bases pour hélicoptères, Babie Doły (quartier de Gdynia) et Darłowo. Maintenant on cherche de remplacement pour Mi-14 avec des capacités comparables. Nous avons déjà des hélicoptères SAR de la taille de Dauphin. Version marine PZL W-3 Sokół qui est appelé W-3WARM Anakonda. L'hélicoptère suffisante pour sauver le pêcheur avec crise cardiaque, mais dans un cas comme le naufrage du ferry est trop petite. Par exemple MS Jan Heweliusz en 1993 (65 personnes mortes seulement 9 survivants). La Marine veut 6 hélicoptères anti-sous-marine et 6 en version SAR (mais SAR militarisé, ou plutôt CSAR marin) pour linstant. À l'avenir, après le retrait de toutes sortes de W-3 Sokół et Kaman SH-2G Marine veut rester avec un type d'appareil. W-3WARM Anakonda Mil destinée à la Pologne a été appelé Mi-14PŁ (anti-sous-marine) et Mi-14PS (SAR)

Pas exactement. La situation SAR polonaise est dramatique, donc l'achat d'hélicoptères marine est un nécessité. Il n'y a pas de temps pour un autre appel d'offres. En plus un autre candidat AW149 n’a pas de version marine et Il faut attendre trop longtemps pour un Seahawk. Alors Caracal est le seul choix. Ministre de la Défense Antoni Maciarewicz veut commander le reste des appareils (hélicoptères de transport ) dans PZL Mielec (Sikorsky). L'armée attend un système complet. Un seul appareil (70 ou 90 hélicoptères) dans plusieurs versions spéciales et version plus populaire de transport. Avec son propre système de formation et de service. Il était possible avec commande de 70 hélicoptères., mais avec microflotte de 10 appareils je ne vois pas de chance.

Ministre de la Défense Antoni Maciarewicz a annoncé que le premier Caracal sera livré en Pologne jusqu'à la fin de l'année. Quand mêm l'ordre sera réduit à 10-16 hélicoptères. Probablement SAR et anti-sous-marine pour la Marine. Je ne sais pas si AH est d'accord.

Le premier avion M-346 Master AJT pour l’armée de l'air polonais presque prêt. http://www.defence24.com/314882,fuselage-of-the-polish-m-346-master-ajt-signed-from-the-italian-land-to-poland

Quelques détails de la modernisation de 128 Leopard 2A4 polonais. http://www.defence24.com/312490,leopard-2pl-programme-showcased-modernization-package-for-the-polish-main-battle-tanks

Le nouveau lance-grenades multiple pour l'armée polonaise. http://www.defence24.com/309132,tarnow-signs-a-contract-related-to-purchases-of-multiple-grenade-launchers-for-the-polish-army

Pologne veut renforcer coalition contre l'État islamique avec 4 avions F16 avec DB-110 Raptor (seulement missions de reconnaissance). Contingent environ 100 personnes. http://www.defence24.pl/307807,polskie-f-16-poleca-nad-syrie

Président polonais Andrzej Duda a déclaré à la télévision publique: “Je ne veux pas d'envoyer des troupes polonaises à l'étranger, mais notre F16 peuvent renforcer les forces de la coalition en missions de reconnaissance.” http://www.tvp.info/24010424/jestem-jak-najdalej-od-wysylania-za-granice-polskich-zolnierzy-duda-komentuje-slowa-macierewicza En même temps, F16 s’entraînent en bombardement de cibles indiqué par les soldats de 1er Régiment Spécial de Commandos. http://www.defence24.com/298902,squat-50-exercise-lubliniec-commandos-supporting-the-polish-f-16-fighters On va voir apres sommet de l'OTAN à Varsovie.

Non. Ce n'est pas clair. Nous ne sommes pas Arabie Saoudite avec le roi qui décide. Il y a quelques procedures établies par la loi. Si les négociations avec AH échouent, il faut commencer un nouvel appel d'offres. Et il dure longtemps et des hélicoptères SAR sont nécessaires maintenant. Si le ministre achète BH, AH gagner facile dans l'arbitrage international parce que Sikorsky a été disqualifié dans l’appel d'offres (prix indiqué en dollars américains pas en zloty et sans systèmes militaires). L'armée a choisi Caracal, mais le ministre actuel veut diminuer commandes a 20 hélicoptères de AH et rest américain. Mais à l’appel d'offres récente, c’est impossible sans d'accord de AH. Proposition de Dassault était nulle par rapport au américain.

http://www.defensenews.com/story/defense/international/europe/2016/02/04/lockheed-looks-build-polish-black-hawks/79838598/ Le sénateur américain décide quel hélicoptère sera utilisé dans l'armée polonaise. Je ne sais plus où j’habite. Est-ce l'Europe ou l'Amérique du Sud?

Le contrat est pour l'achat de 8 avions. 4 avions dans l'options. Hangars pour avions sont prêts. http://www.defence24.com/294412,m346-master-trainer-jets-in-deblin-in-november-hangars-already-being-created

…mais il est également : “AH refuse d'installation et l'intégration de systèmes guidage et de navigation qui a été proposé comme offset” Comme je disais, très important pour l'armée est l'autonomie de maintenir des hélicoptères. Nous avons une très mauvaise expérience avec la vente de PZL Świdnik a société italienne AW. PZL Świdnik était le seul constructeur d'hélicoptères en Pologne. Son produit W-3 Sokół est l'hélicoptère le plus populaire dans la version civil et militaire. Il est 65 W-3 dans l'armée polonaise et nombreux en services étatiques. Il est commun pour deux raisons. Il était polonais et peu coûteux à entretenir. Après la vente de l'usine service est devenu extrêmement cher . Alors maintenant, l'armée veut entretenir ses futurs hélicoptères dans WZL Lodz. AH assure le plus grand transfert de technologie a WZL Lodz. Ici, l’information que seuls quelques Caracals sera commandé: http://www.rp.pl/Rzad-PiS/302039871-Rzad-zmienia-plany-ws-zakupu-Caracali.html#ap-2 Probablement pour la Marine. Et le reste a acheté sans concours. À mon avis, les américain. On va voir apres sommet de l'OTAN à Varsovie.

40 véhicules blindé Patria AMV pour Émirats sera produite en Pologne. Le premier (sans tourelle) est prêt. http://www.defence24.com/296591,first-of-the-exported-rosomak-vehicles-delivered-to-the-user-high-quality-is-our-main-winning-asset

Peut-être il y avait aussi quelques raisons politiques, mais la proposition d'Airbus était le meilleur. Caracal a été choisi par l'armée polonaise en raison de ses caractéristiques techniques et large transfert de technologie a WZL Lodz, qui assurera l’autonomie de maintenir des hélicoptères. Le plus urgent besoin sont des nouveaux hélicoptères pour marine polonaise. Constructions proposées par AW et Sikorsky sont trop petits pour remplacer le Mi-14 marine (SAR, anti-sous-marine) et Mi-8 (MEDEVAC). Pour le sauvetage en mer amplitude de Caracal est adéquat pour la zone de la responsabilité polonaise de la mer Baltique. Maintenant au nouveau gouvernement nous avons populistes et imbéciles complets. Il est triste que la bonne relation construite avec la France et l'Allemagne pendant les huit ans peut être détruit en quelques semaines. MiG-29 sont encore en service. F16 remplacer les MiG-23 et Su-22. À l'époque, il était le meilleur choix. Le chasseur le plus populaire dans l'OTAN, avec un grand choix d'armement et moins cher que Mirage.