Bon Plan

Toujours le même vent d'optimiste en Indonésie : Bonne nouvelle, le ministère de la Défense et Dassault ont signé les 36 premiers contrats Rafale https://www.airspace-review.com/2021/06/10/kabar-baik-kemhan-dan-dassault-sudah-tandatangani-kontrak-awal-36-rafale/ en haut à gauche vous pouvez choisir la langue !

tu as mis ca ou, la traduction ?

A mettre en relation avec le nombre d'heures de vol. Et puis les drones US en question sont mono moteur... ca n'aide pas. Et certains sont perdus par action ennemi (hard ou soft). Dépollué de tout cela, le tableau est bien meilleur. Au début de l'aviation civile de masse, ils étaient combien dans le cockpit? 4? Regarde le chemin parcouru. L'avenir c'est 1 je pense, et plus pour rassurer le pax moyen que par limitation technique. Idem pou les voitures : d'ici 15 ans (plus ou moins) plus une voiture ne sera pilotée manuellement.

A quoi sert le couple pilote + copilote? essentiellement en décollage et atterrissage. Des choses que des drones font couramment depuis des années sans accidentologie particulière (à ma connaissance). Je pense en effet que l'avenir sera à ne mettre qu'un gars dans le cockpit, pour assister ces 2 phases sensibles. Et prendre la main en cas d'anomalie technique peut être. Tout le reste peut être pris en main a distance voir par un automate à bord (pour éviter autant que faire se peut le piratage?).

Faut croire que tu es un sacré activiste dans ce petit monde

https://www.meretmarine.com/fr/content/indonesie-et-coree-du-sud-fincantieri-frappe-un-tres-grand-coup-en-asie-du-sud-est?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210611-[_2] Sur Mer & Marine ils parlent de 8 navires....

Le Bangladesh cherche un nouvel avion de combat ! Les concurrents potentiels : Le Bangladesh est principalement client auprès des avionneurs chinois et russes, de fait des propositions concernant les Sukhoi Su-35, Su-30SM et MiG-35, ainsi que le Shenyang J-31 chinois seront proposés. Mais le pays semble maintenant s’intéresser de plus près aux appareils occidentaux, ce qui laisse une belle porte ouverte pour le Rafale de Dassault et l’Eurofighter d’Airbus. On ne sait pas si Boeing va lancer son F/A-18 « Super Hornet » dans la bataille qui s’annonce. La BAF est à la recherche d'un avion de combat nouvellement construit propulsé par deux moteurs avec au moins 5’500 kg de poussée à sec et plus de 8’000 kg (*) avec postcombustion chacun et avec au moins huit points d'attache d'armes et une charge utile minimale de 5’000 kg. (*) ils font exprès ? http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/06/10/le-bangladesh-cherche-un-nouvel-avion-de-combat -871178.html

L’hypothèse d’une version navale de l’avion furtif chinois FC-31 se précise http://www.opex360.com/2021/06/10/lhypothese-dune-version-navale-de-lavion-furtif-chinois-fc-31-se-precise/ Dévoilé en 2012, le FC-31 a depuis beaucoup évolué. Au départ, les intentions de son constructeur n’étaient pas claires. Il fut notamment avancé que cet appareil serait destiné à l’exportation, ce qui pouvait paraître curieux, dans la mesure où les coûts de possession d’un tel avion semblaient beaucoup trop élevés pour les clients traditionnels de l’industrie chinoise de l’armement. Cependant, quelques indices furent donnés par la suite. En 2018, général Zhang Honghe, commandant en second de composante aérienne de l’APL, confia au South China Morning Post qu’il était question de mettre au point un nouvel avion de combat embarqué pour remplacer le J-15 « Flying Shark », une copie chinoise du Su-33 russe aux performances jugées insuffisantes, notamment en termes de capacité d’emport de carburant et de munitions. voir aussi :https://www.defensenews.com/naval/2021/06/09/stealth-fighter-mock-up-appears-on-chinas-aircraft-carrier-testing-facility/

http://www.opex360.com/2021/06/10/lindonesie-commande-six-fregates-multimissions-au-groupe-italien-fincantieri/ pas de précision sur le modèle de fremm.

On voit ce que ca a donné ! le S80 est obèse, couteux comme une maitresse et tellement en retard. un F35 sous marin quoi. DCNS là, comme Dassault ici, donne des infos, mais pas tout. Ca génère au mieux un concurrent manchot qui frole la banqueroute.

http://www.air-defense.net/forum/topic/24301-laccord-du-participe-passé-avec-avoir/ Désolé. Ma marotte ....

Des Gripen livrés à partir de 2005. En 2027 ils auront 22 ans. Pas si vieux. Ce qui compte surtout c'est à quel rythme ils volent. 100h/an ou 300 ? aucune confirmation autre pour le moment.

Y a un loup là. Il ne peut être entré en vigueur alors que la date annoncée est dans 6 mois. Ou alors j'ai loupé un truc.

C'est pas forcément dramatique. Ces 1/2 budgets irriguerons de la R&D que seuls les français pourront faire fructifier par exemple dans le plan B de Dassault, qui j'en suis certain est déjà sur le feu, style toute petite structure dédiée à la mode Skunk works. Juste au cas ou.

Quasi que dalle hors armement peut être. Sonar ? Mais puisqu'on te dit qu'elles sont quasi invendables à l'export !!! (AH.... on me souffle à l'oreille que ca ne parlait que des versions françaises)

Espérons qu'on arrive à les vendre nos FDI ! Et je note que l'Italie pourrait avoir vendue 2 fremm à l'Egypte et 6 ici. Pas mal pour un navire pas adapté à l'export.

Les Fremm italienne sont, pour moi, les meilleures. C'est un choix que je comprend.

La frégate Aquitaine a tiré avec succès un missile surface-air Aster 15 lors d’un exercice tactique inédit http://www.opex360.com/2021/06/09/la-fregate-aquitaine-a-tire-avec-succes-un-missile-surface-air-aster-15-lors-dun-exercice-tactique-inedit/

Boeing a un choix extrêmement risqué à faire : lancer un nouvel avion pour remplacer le 737 qui a subi une modernisation de trop, mais pas trop tôt au risque de rater des progrès technologiques majeurs notamment dans le domaine des matériaux et des réacteurs. Airbus peut la jouer plus attentiste. Ses différents A320/321 NEO permettent de voir venir calmement, et d'attendre la prise de risque de Boeing.

SI même le Bangladesh s'en mêle ! Ils ont donc solutionné leurs problèmes de pauvreté, d'envahissement par les eaux, etc.... ? faut croire.

Non, tu peux me compter avec. C'est le mot HORIZONTALE (au sens trajectoire) qui m'a perdu. Ne se pourrait il pas que certains aéronefs puissent monter plus vite en ayant une trajectoire purement verticale, donc vitesse horizontale nulle (ou presque) ?

La famille A32x NEO a fait mettre un genoux à terre à Boeing. Attention à ne pas s'endormir sur ses lauriers ici en Europe ! Un tel colosse ne mourra pas, et une bête blessée est toujours dangereuse. Et puis la Chine va pointer le bout de son nez. Ca mettra encore 15 ans, mais ils seront là.

https://www.usinenouvelle.com/article/l-aero-post-l-airbus-a321-xlr-la-meilleure-arme-anti-crise-et-anti-boeing.N1100889#xtor=EPR-169

Entre les deux il y a un ou plusieurs rendez vous dans le temps ou, via la liaison avion - missile, celui ci recoit du système d'arme de l'avion tireur (ou peut être d'une autre source) une nouvelle information rafraichie sur l'endroit ou la cible devrait se trouver au moment de l'impact.

J'espère juste qu'on ne se fait pas une fausse joie.... Ca ne serait pas la première. Mais au moins on a déjà eu de vraies satisfactions.