Bon Plan

Je pense surtout que les services marketing et autres qui ont annoncé que les FREMM n'étaient pas adaptées pour l'export sont à virer d'urgence. Quelle naiveté? On a interrogé Fincantieri lorsqu'on propose des FDI à la Grèce? Faut pas abuser quand même. Ils ont faits un super coup les ritals, et au lieu de couiner on ferait mieux d'analyser la chose et d'en tirer les bonnes conclusions.

Réponse peut être demain.... comme annoncé par certains médias anglo saxons.

Ca fait large. Trop large pour étudier la chose sérieusement, non?

ALors pourquoi ne pas simuler le Rafale en F4.2 .... On n'en finit plus là.

Ca rappelle le dernier design de SAAB, le A26, non? Ils arrêteront de pomper le monde entier quand ?

"pour des questions de cout le F35 l'emporterait..... " ouais.

Moi j'ai un moyen simple, que l'applique et demande d'appliquer à mes cadres : à 19H30 je ne réponds plus à mon téléphone pro (sauf si c'est la télésurveillance ou... les pompiers ou gendarmes qui appellent ! ) et j'éteins mon PC. Y a un moment la déconnexion on peut se la créer : on met l'appareil sur OFF.

C'est ce que je pensais, mais exprimé sans la maestria technique qui es la tienne.

La vue d'artiste qui illustre le sujet montre 2 "hélices"... ou est ce une hélice et un système de redressement du flux ensuite ?

A l'époque ou j'étais dans une team de World of Tanks un des gars de cette team, adjudant dans une unité d'AMX 10 RC, disait qu'il se préparait un simulateur dans les unités ad hoc, basé sur le coeur logiciel de ce jeu. C'était il y a bien 5 ans. Sais pas si c'était de la pipe ou pas.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/06/16/le-retour-des-moteurs-a-rotors-ouverts -871206.html Projet RISE Les motoristes General Electric Aviation et Safran ont lancé en début de semaine un programme de démonstration et de maturation technologique dans le cadre de leur coentreprise CFM pour une famille de moteurs à rotor ouvert qui fonctionneraient soit au carburant d'aviation durable (SAF) à 100 %, soit à l'hydrogène liquide d'ici le milieu de la prochaine décennie. Baptisé Rise (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), le programme de développement vise une amélioration de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport à la famille CFM Leap actuelle. CFM prévoit des essais au sol sur des modules moteurs dans les installations de GE et de Safran à partir du milieu de cette décennie, suivis d'essais en vol sur un banc d'essai GE « peu après », selon Olivier Andriès, PDG de Safran, qui, avec le directeur général de GE Aviation, John Slattery ont organisé un briefing en ligne au cours duquel ils ont également annoncé la prolongation du partenariat CFM jusqu'en 2050. Andriès a souligné que l'annonce de Rise n'équivalait pas à un lancement de moteur mais plutôt à un engagement formel à poursuivre les études pour un successeur de Leap sur lequel GE et Safran collaborent depuis 2019. Apparaissant également à l'événement en ligne, le vice-président de l'ingénierie de GE Aviation, Mohamed Ali a qualifié l'objectif de 20 % de consommation de carburant et de réduction de CO2 de "l'amélioration la plus importante" que les entreprises aient jamais réalisée. Les technologies à l'étude comprennent les avancées en matière d'architecture et de matériaux ainsi que l'électrification hybride pour les systèmes moteur et cellule. ... Le concept Les deux motsoristes prévoient d'utiliser un seul rotor dans leur plan, par opposition aux conceptions contrarotatives envisagées dans les études antérieures, y compris l'UDF de General Electric dans les années 1980 et plus récemment, les études à rotor ouvert de Safran développées dans le cadre du programme de recherche européen Clean Sky en 2017. ...

C'est écrit dans un très beau (et très bon) bouquin en anglais sur la furtivité. Je l'ai à la maison, faudrait que je vous retrouve le titre. Un cône c'est peut être pas ce qu'il y a de plus discret une fois bombardé par des rayonnements.... Et puis on ne cherchait plus a aller au delà de mach 2. Une fois que DA s'est assuré qu'une formule sans pièce mobile pouvait le faire, c'était toujours ca de gagné en poids et complexité. Par contre les souris ont le bon gout, à grande vitesse, de générer des ondes de chocs qui bien maitrisé augmente la performance des réacteurs. Donc pénalité à grande vitesse.

Tu veux dire quoi par "rusé" ? Et un F16 ou F18 utilisé en rusé, ca peut pas le faire aussi?

Ca semble assez cohérent avec la fuite qui donnait le nombre d'heures de MOD que HAL voulait pour assembler un Rafale en MII : x 2.7 ! Une nouvelle commande peut tomber à tout moment ! Moi je verrais ca bien fin d'année 2021 ou début 2022, une fois que tous les 36 ou presque auront été livrés.

J'ai lu qu'à quelques mois prés un des porte avions ou porte aéronefs anglais allait être décommissionné. une occasion ratée pour les argentins ?

Ne fais pas de quelques escroqueries une généralité. Un bon moyen : évitons que des appels d'offre publics soient accordés au moins disant (et plutôt, comme en Suisse, au mieux disant) ou aux boites qui viennent de naitre et qui dans 4 ans seront mortes (il y a un vrai business là. Des "spécialistes" qui ne provisionnent pas l'ex RSI, et déposent lorsque les arriérés de charges sociales arrivent, pour renaitre tel le phénix sous le nom du fils, de la grand mère, du cousin. Même les banquiers le savent. Mais voilà, ca fait des belles statistiques de création d'entreprises.... les pouvoirs publics adorent).

J'étais en stage lors de la 1/2 finale de Séville, dans un groupe franco allemand. Pendant 3 semaines le rythme des échanges s'est soudainement fortement ralenti...

C'est ca ! https://youtu.be/P1kybyCJ9Mw

et vice versa : Taiwan peut aussi frapper la cote continentale chinoise.... Vu ce matin un reportage sur la plus grosse boite de circuit intégré de Taiwan : ils vont investir des dizaines de milliards $ dans les 3 ou 5 ans et batir une nouvelle usine aux USA.

Et après tout ça certains s'étonnent que le gouvernement cherche à réformer l'assurance chômage.

La seule explication que je vois c'est que beaucoup d'entreprises du BTP sont désormais dirigés par des gens d'origine étrangère. Mes clients du BTP, majoritairement portugais il y a 15 ans, sont maintenant beaucoup des turcs... Ma femme gère une boite de peinture, et je peux te dire que trouver un peintre aujourd'hui c'est pas évident.

Je n'ai pas trouvé de fil plus pertinent pour cette information importante pour l'avenir de l'aviation civile, et peut être spécialement pour boeing qui doit remplacer son 737... Comment Safran et General Electric entendent révolutionner les moteurs d'avion à l’horizon 2035 https://www.usinenouvelle.com/article/safran-et-general-electric-comptent-lancer-un-moteur-disruptif-a-l-horizon-2035.N1104824#xtor=EPR-418

OK. Combien d'archéologues sont recherchés sur pole emploi? 5? 15? Combien de temps pour former un serveur, un commis de cuisine ? ca manque grave, et par millier. Combien de temps pour former quelqu'un à ramasser des fruits dans les vergers? Les raisins dans les vignes? On préfère faire venir des étrangers.... Suis je le seul que ca étonne ?

Un blocus? C'est une action forte, qui s'apparente à une action de guerre. Là encore quelques très performants SSN américains feraient le ménage. Je crois que l'arme reine des américains dans ce genre de scénario "défensif" n'est pas le porte avions. C'est le sous marin d'attaque nuc. Et les chinois le savent bien, et sont encore bien loin de pouvoir rivaliser avec la performance, l'entrainement et l'expérience du silent service US.

https://www.meretmarine.com/fr/content/cherbourg-apres-le-sna-perle-lex-saphir-va-etre-remis-leau?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20210616-[_2] article bloqué hélas.