Full Metal Jacket

Des armements ca a une durée de vie. Et entre pays de l'OTAN ca peut se revendre pour limiter la perte si tu arrêtes d'en avoir besoin avant leur fin de vie officielle. Mais au delà de ça, un vrai atouts des avions ricains c'est la largesse du panel de leurs armements. Je vois un gros manque dans la panoplie du Rafale : pas d'anti radar (l'AASSM.... ouais.... bof.... ) et un missile anti navire aux pattes courtes. Bonne journée à tous. FMJ

Ne passons pas d'un extrême à l'autre svp.... Le public c'est pas non plus à 100% le paradis et le privé 100% l'enfer. Disons que c'est plus ou moins gris des 2 cotés. La distribution (d'une partie) des bénéfice aux actionnaires mériterait un long, très long sujet.... pour faire simple si bien peu ne trouvent pas étonnant de payer des frais et intérêts à une banque, beaucoup s'étonnent des dividendes. Or un dividende c'est la rémunération (tx d'intérêt en quelque sorte) du risque pris par l'actionnaire.... Moins de capitaux fournis par les actionnaires => besoin de compenser par des prêts ou concours bancaires. C'est mécanique. Et si tu regardes les comptes des société du CAC 40, en moyenne, tu verras que 65% de la valeur ajoutée va aux salariés (salaires, primes, charges sociales). Vient ensuite les fisc, et en 3eme les actionnaires, très loin derrière les salariés. ET JE M'ARRETE LA pour le début de HS !!! Bonne journée à tous. FMJ

Autre source : https://www.usinenouvelle.com/article/airbus-remporte-une-commande-de-38-avions-de-combat-eurofighter-par-l-allemagne.N1025109#xtor=EPR-469 J'imagine qu'il y a du soutient dans le montant de la commande. 5.4 Md/38 ca fait 142 millions € le bout. (Edit : oui, il y a du soutient. Weasel en parle ci dessus)

Il est vrai que l'état de tension avec ses voisins de l'Inde n'a rien a voir avec celui du Brésil. Il n'empêche que le message sous jacent n'est pas des plus positifs. Même le F35 traverse l'atlantique. C'est dire. La bonne soirée. FMJ

C'est ce qu'ont fait des tas de Mirage 2000 pour aller faire red flag ou autres joyeusetés de ce genre. Ca en dit long sur la maturité du zoziau. FMJ

Je parlais de HAL, et uniquement de HAL, dont l'insuffisance de productivité et de qualité et la lourdeur administrative sont connues. N'en profitez pas, jeunes chenapans, pour générer un nouveau hors sujet dont on raffole sur ce forum.... FMJ

L'initiative franco allemande et sa non ouverture aux autres partenaires (pour le moment) crée des vagues... http://www.opex360.com/2020/11/04/litalie-propose-a-la-pologne-de-developper-un-nouveau-char-de-combat/ Bon, l'Ariete n'a jamais vraiment brillé. Il se dit qu'Italien il devait avoir 12 marches arrières et une marche avant (rires) Bonne journée ! FMJ

plutôt : Privatisation = productivité accrue et coup de pieds aux fesses des planqués.

la coque épaisse, face mer, est traitée comment contre la corrosion? peinture? autre? Merci. FMJ

Il y aurait plus que 3 Rafale prêts au départ pour l'Inde ? Si oui, et vues les tensions avec ses voisins, je suis étonné que l'IAF ne demande pas de faire des prouesses. FMJ

On voit bien que la rouille est a l'ouvrage. Ca doit jouer sur les épaisseur d'acier dans le cas de la jumboisation.

Si je puis me permettre, et pour connaitre un banni récent (...) ca fonctionne, je peux vous le dire. Je pense qu'avant de passer à la bomme A puis la bombe H il serait peut être bien de recadrer les ardeurs une dernières fois par MP. Ceux qui s'emportent sont aussi souvent des passionnés. Se passer d'eux peut être dommage. La bonne soirée à tous. FMJ ABSOLUMENT.

ouh la.... ca part aussi en HS cette affaire. Les modos ont cogné dur les gars y a pas longtemps..... sur le sujet "Turquie"..... faite gaffe. La bonne soirée FMJ

ne coute plus, peut être. Il est vrai qu'il y a une courbe d'apprentissage qui fait baisser le prix avec les volumes.

Le dernier moteur militaire100% anglais est le Spey..... ca date !

l'amiral nous brouille l'écoute ave sa panne de micro......

Tu dois aimer être victimisé. Tu as juste et volontairement oublié ca dans mon message : " (je ne vise personne, toi y compris) ". Et.... ne te retiens pas. Trop facile. et je pense faux.

C'est ce genre de réflexion qui tétanise et font caler le débat. Ca fait bien, ca fait social, ca fait bobo parisien (je ne vise personne, toi y compris). Mais in fine ca tue. Pendant ce temps là, nos ennemis de l'intérieur (et un peu de l'extérieur), loin de se prendre la tête sur des questions morales ou dialectiques, avancent leurs pions, rendent le voile objectivement incontournable, créent des horaires non mixtes dans des piscines, refusent de conduire des bus après un conducteur femme, réfutent la laïcité, pratiquent la polygamie pourtant interdite etc.... Nous avons affaire à une idéologie barbare. S'y opposer avec les outils d'une démocratie pure et dure est je crains synonyme d'une défaite assurée. On n'a pas vaincu le nazisme avec des lois, des mots forts, des beaux sentiments humanistes. Les Américains n'ont pas créé Guantanamo pour rien : il fallait sortir du droit habituel. On n'y coupera hélas pas si on veut prendre à la gorge cet hydre qui est la peste du 21eme siècle.

parcours qui semble hélas de plus en plus courant. L'Egypte est passé à côté pour le moment suite a un coup d'état (...), le Maroc se durcit sur le sujet tout doucement (le roi actuel a déjà lâché des choses qui doivent faire se retourner dans sa tombe son père...). C'est un phénomène de fond. C'est pourquoi il n'est que temps de hisser les palissades.

Ce client c'est l'Egypte. Pour ses Meko.

Ces réactions ne prouvent qu'une chose : on a mis le doigt là ou ca fait mal. Et Adolf Erdogan l'a bien compris : il va perdre son principal levier d'agitation des musulmans de France. J'espère que d'autres pays européens vont nous emboiter le pas.

Le Boeing 737 MAX est "sûr", selon le patron du gendarme aérien européen https://www.usinenouvelle.com/article/le-boeing-737-max-est-sur-selon-le-patron-du-gendarme-aerien-europeen.N1017844#xtor=EPR-418

Ca n'est pas un matériel en service dans l'AdT française, mais j'ai trouvé la présentation sympa.

Il y a eu au moins 1 cas ou un MICA instrumenté a touché physiquement sa cible. Il y a aussi une photo récente prise semble il de la cible ou on voit le Meteor bien prés (en position "sur le dos", entrées d'air vers le haut)

le français est une langue riche. Un aero frein et une fonction aero frein sont deux choses différentes. Bref c'est carré.