Kelkin

Tiens, il y a ça aussi dans le même style :

C'est sûr que la mosquéization des cathédrales d'Istanboule, ça doit déplaire pas mal chez le public nationaliste russe.

Oui enfin faut pas pousser Mémé dans les orties non plus.

Voilà, l'arrière du fuselage est en dégradé orange pour montrer la responsabilité mixte Italie/UK. (Alenia = Finmeccanica = Leonardo.)

Tant qu'on n'est pas en situation de guerre réelle, il est peu probable que les Américains aient envie que les techniciens des systèmes russes puissent s'exercer à trouver comment traquer effectivement leurs appareils furtifs. C'est après tout officiellement la raison pour laquelle la vente de F-35 aux Turcs a été annulée. Donc des F-35 sans lentilles de Lüneberg qui voleraient devant les yeux des S-300 sans les détruire au passage, ça agacerait Washington.

Pas que cela ; car EDF et Areva ont aussi leur part de responsabilité, mais quand les fondations sont à détruire et à refaire parce qu'il y a tout plein de bulles dans le béton, quand la cuve n'est pas conforme et qu'il faut la changer, ben ça n'aide pas.

Ai-je dit le contraire ?

Keep in mind that nobody here has English has their first language. Yes, the threat landscape evolves with time, and so the countermeasures have to evolve too. That's why the Rafale, just like any other combat aircraft maintained in active service, goes through regular standard upgrades. But yes these upgrades are done not so much to react to the threats of today, but to prepare to the predicted threats of tomorrow. The point of the upgrades isn't to catch up, it is to stay ahead.

Lentille de Lüneberg. L'équivalent radar des catadioptres sur ton vélo. Le but étant de transformer un avion furtif en avion pas furtif du tout pour les vols en temps de paix (comme ça le contrôle du traffic aérien peut les suivre normalement). On les enlève pour les missions de combat.

... la perte de compétences chez Areva et les groupes industriels de la chaudronnerie et du béton ayant entrainé un retard des chantiers EPR comparable à celui du F-35.

Line of Actual Control -> LAC -> Latin America & Caribbean Les traducteurs automatiques ont rarement la capacité à comprendre le contexte de manière utile. C'est comme récemment sur ce forum j'ai vu "greffe" utilisée dans le contexte de la corruption. En anglais, "graft" signifie en effet la greffe, mais aussi... le pot-de-vin.

Il me semble que c'était BAe le responsable de ça... Et qu'en plus, à l'origine, c'était une partie sous responsabilité italienne mais que Finmeccanica l'avait sous-traitée aux Britiches.

Donc la destruction annoncée de la culture de Mongolie Intérieure est la faute des occidentaux.

I remember reading it was for "roadmap" as it was the completion of practically everything that had been originally planned. For F4 standard there's a question of changing the airframe slightly which means that most of the existing aircraft will need to go through refit if you want to fit them with the latest equipment, while this was not needed to go from F2 to F3R.

Avec la crise covid et la pression turque, ils ont de bonnes excuses cette fois-ci. Et avec l'oncle d'Amérique qui tourne bizarre, il y a aussi plus de raisons d'insister sur une solidarité européenne. Donc en fait une grosse dette grecque devrait passer plus facilement que la dernière fois.

India is not in the European Union, and already has five Rafales on its territory, with four more to come the next month. I still don't believe that the "eight free Rafales" rumor is accurate. I could see, perhaps, eight aircraft being lent until the bought aircraft can replace them. But Greek pilots would still need some time to learn how to use the aircraft first, so there would be a delay anyway.

Il est con à ce point ? Si la Turquie d'Erdogan attaque un navire ou un avion grec, c'est la Grèce qui aura le statut de victime... Et à partir de là, il sera de l'intérêt de l'Europe (en tout cas, des pays d'Europe qui ne sont pas complètements avachis) de lui porter main-forte pour que la Grèce ait, à la fin du conflit, aussi le statut de vainqueur. Vu que des pays comme la France (au hasard, hein) ont l'avantage de la profondeur stratégique -- la France ayant la capacité de frapper la Turquie sans que la Turquie ait la capacité de frapper la France -- la guerre serait très déséquilibrée en sa défaveur. Il pourrait sans doute faire beaucoup de dégâts en Grèce, mais au bout du compte ce serait la Turquie qui y perdrait le plus.

Ce n'est donc pas le Parti Communiste Chinois.

Vitesse, maniabilités, et nombres d'emports sont des notions (relativement) simples. Fiabilité est déjà plus abstrait, et donc plus difficile de coller à un seul chiffre. Léthalité et survivabilité, qui sont les notions vraiment importantes, sont beaucoup plus difficiles à établir. Il y a l'approche Rafale "je peux voir et frapper loin, donc abattre l'adversaire avant qu'il ne soit un danger". Il y l'approche F-35 (en théorie) "je suis furtif alors je peut m'approcher à distance de combat de ma cible sans qu'elle me voit". Bon, nous savons tous ici que la furtivité du F-35, et tout particulièrement du F-35 export, n'est pas aussi bonne que sur les PowerPoints du service commercial de LockMart... Mais dans l'absolu on a donc quelque chose où il faut comparer Meteor contre furtivité, et du coup ça devient beaucoup plus compliqué à évaluer puisqu'on n'est plus dans la comparaison où on compare deux mesures du même critère technique et on prend la avantageuse, mais dans une comparaison de type pierre/feuille/ciseaux, sauf que c'est avec des figures hybrides ("multirôle", si l'on veux) qui ont chacune un score de pierre, un score de feuille, et un score de ciseaux. Du coup est-ce que Pierre 30 Feuille 90 Ciseaux 60 est mieux que Pierre 60 Feuille 50 Ciseaux 70 ? Ou moins bien ? Quelle combo gagne ?

Les Russes ont déjà accès à la mer noire. À moins de reprendre la Crimée et de s'emparer de Krasnodar...

Cette dernière phrase est une allusion claire et nette aux génocides commis par les Turcs au début du 20ème siècle contre les Arméniens, les Assyriens, et les Grecs. La rhétorique d'Erdogan et de ses alliés repose sur l'idée que pour le peuple turc, la conquête violente et le massacre des vaincus, le génocide des non-turcs, est quelque chose de Beau, de Bien, de Glorieux.

Technically all Rafale aircraft in French service are in F3R standard. However, that's the aircraft. And the F3R standard is mostly a software standard. What I mean by that is that, while a new Rafale F3R is shipped with, for example, an RBE2-AA (AESA) radar, this Rafale is perfectly able to also use the older RBE2 (PESA) radar. Same for the older DDM instead of the DDM-NG, same for the OSF instead of the OSF-IT, and so on. The AdlA has generally not bothered to order new equipment to upgrade the older Rafales, just doing the required software updates and then taking advantage of the Rafale's plug-and-play architecture as well as its robust data links to make sure that flight groups that need AESA capabilities will have at least one aircraft with the newer radar, even if that's not all the planes in the group. Since there's no situation where the AdlA is expected to scramble every single last fighter in its inventory, it's not a problem if the majority of the radars aren't AESA, there's still enough of them to go around. With this context, giving away "old standard" Rafales should probably be understood as giving away Rafales equipped with the old versions of the equipment. The Rafales themselves are still F3R standard, but the equipment they have is the equipment of an F2 standard Rafale. Makes sense? That said I have no idea if this rumor of given aircraft is true or not. I guess we have 10 or 11 days to wait.

"Les forces armées turques sont devenues l'espoir des musulmans opprimés et victimes partout dans le monde" -- et tout particulièrement des musulmans kurdes, n'est-ce pas ?

Au Figaro aussi, ça chatouille un peu : https://www.lefigaro.fr/international/tensions-navales-en-mediterranee-orientale-20200827 (repris aussi ici: https://www.asafrance.fr/item/relations-internationales-tensions-navales-en-mediterranee-orientale.html)

Le volume moyen d'une conversation entre mioches étant aux alentours de 160 décibels, je ne vois pas le problème.