Blackie91

les canards sont peut être plus efficace sur une aile delta que sur le design NGF ? qui ne serait pas delta ou en partie delta? choix cornélien

Je suis d'accord, mais Silvercrest est un concept, il pourrait facilement être décliné en des versions plus petites, le travail R&D en amont étant fait

Slt, Dsl encore de n'avoir pas pu faire de présentation avant, passionné d'Aerospace depuis toujours et d'ingénierie, de par ma profession actuelle au cœur des défis technologiques d'ingénieries qui forgeront les solutions de demain, j'espère pouvoir apporter ma pierre au forum, DSL encore à ceux que j'ai pu froisser, je travaille encore sur mon ego, et m'excuse devant ceux qui le seraient à l'avenir, ça peut passer pour du trolling et c'est vraiment pas terrible donc si vous voulez bien m'accueillir, je n'aime pas les conflits, j'ai déjà pris un avertissement, ça n'est jamais méchant dans mon esprit, mais par rapport à la perception que l'on peut avoir en retour de l'extérieur ça peut l'être, je ne cherche aucune reconnaissance, donc DSL d'avance.

Silvercrest ;) il est pret maintenant

certains essayent toujours de se redéfinir par la Loi de Brandolini.. sujet clos ;)

des élevons pour remplacer les canards, vu qu'il devra se poser sur porte avions, ce qui est logique! la maquette ne représente aucun moteur, juste un tube pour pour la tenir, ils travaillent sur le profile , pas encore l'arrière, puis vu qu'il devrait faire 15t à vide, il faudrait un moteur unique bien au dela de ce qu'est en train de produire Safran

Quelles sources? Tu as tout devant les yeux depuis trois ans, et google en plus, 100.000 signatures qui passent à l'as, un bombardier subsonique pour un intercepteur, un mono réacteur (raison d'éjection du gripen) etc.. ça en pique les yeux ! serais tu le seul à ne pas te rendre compte qu'il s'est passé qq chose lors du passage de Biden? donc?

Biden a un dossier et il est passé le repeller aux neutres ;)

qq exercises au nord de l'europe

Marrant ces suisses qui viennent comparer un fer à repasser virtuel, non dispo et avec un peu de chance opérationnel dans les années 2030? avec un vrai avion qui a fait la guerre et qui est ugraded tout le temps! au moment ou les NGF feront leur entrée sur le marché ! bref

j'adore les commentaires sur cet article, https://www.20min.ch/fr/comment/732121809524 quand les "neutres" s'engueulent, ça reste neutre quoi lol

Tomahawk comme le patriot sont des vieilles mamies, pov australiens

Israel ne le voit pas d'un bon oeil

Le tempest est supporté par 3 compagnies qui ne maitrisent aucun des sujets/pilliers qu'ils vont confronter, les nippons on avec difficultés fait un F2, à part RR, et avec un budget rikiki, donc les attentes sont moindres. avant le premier vol les US ouvriront une porte aus japs dans le Ngad etc.. et se faufileront, moins de risques, les italiens regardent déjà ailleurs officieusement mais aillant une grosse base UK si ils peuvent chopper du taff, les swedish ont compris depuis longtemps ! factuellement le plan est un elephant blanc à la gloire de l'empire brexit! bref

https://www.schwaebische.de/wirtschaft/die-luftkampfarchitekten-vom-bodensee-1456061 https://www.ipg-journal.de/rubriken/aussen-und-sicherheitspolitik/artikel/hasta-la-vista-6569/ ya beaucoup de news coté allemand sur le SCNAFF

peu importe c'est un film de fiction des années 90, pour amuser la gallérie et faire croire que les anti européens d'extrême droite UK et Italie qu'il se passe qq chose, un peu comme le projet aukus ne se fera jamais! les éléphants accouchent souvent de souris ..

Eux qui rallaient pour 60 milliards du plus moderne AIP seraient prés à dépenser $368 milliards sur 30 ans (12 milliards par an) pour de virginia IV qui seront dépassé dans 10 ans alors que les US ne peuvent pas fournir dans les temps pour leur propre navy? avec des piles HEU quand même les chinois ont modernisé au LEU ? je ne parle pas des poubelles rouillantes english, avec des réacteurs RR que les ricains viennent finir, puisque les britons sont incapables d'avoir une industrie civile nucléaire? le pire pour les anglish c'est qu'ils croient qu'ils vont avoir une part en soudant des tôles sachant que tout ce qu'il y a dedans sera US, le contrat avec Naval et le matosse US, Naval n'en tirait 1/5 du total ! laissez les politiques rêver, rien n'est signé et loin de l'être, c'est une posture, un éléphant blanc qui devrait secouer l'opinion publique down under et filler aux oubliettes très bientôt.. en tout les cas les australiens perdent du temps, dans 3 ans ils viendront demander à Naval des barracudas sur étagère

Mais de quelles tech ils parlent? les brits utilisent des réacteurs US sous licences, et de l'électronique FRENCHIE ,ah oui souder des tôles, ça ils savent faire ! AIEA devrait faire de gros yeux en apprenant qu'ils ouvrent le marché à uranium enrichi, de quoi faire 200 bombinettes, ça donnerait aux poutiniens le laissez vendre des SSN HEU à leurs amis de l'axe du mal! de plus ça ne sera pas 60 milliards le couvert, plus proche des 160, bref beaucoup d'eau aura coulée sous les ponts avant que les fabricants US laissent place aux australiens, vu qu'ils croulent sous les retards, et pour les soudeurs de tôles, le truc ça serait d’éviter les fuites, et les défauts de conceptions comme l'Astute, mais bon c'est un nouveau modèle? comme dans Taken on leur souhaite "Bonh Chanssss" ;)

pouahharfff la pertinence suisse

une tempête dans un verre d'eau donc

a British whishfull illusion

vu la taille de boule IRST sur le nez, j'ai un doute

le F35 est furtif mais pas de 5th Gen, il lui manque encore beaucoup l'etre

Si , tu as raison

le piège, les russes ont besoin d'IP et là ils auront le temps de faire de la retro ingénierie..