Brian

Si ça crame, c'est que les avions ou véhicules à proximité sont alimentés en carburant.

Ce serait en effet un deal parfait, mais depuis 20 ans ont fait tout pour ménager la Chine. Sonder le Vietnam serait déjà une première étape.

Les marins aimeraient bien avoir un 2ème pA quand même, même s'ils sont réalistes sur les faibles chances que ça se produisent.

Étonnant que tous les pays du Commonwealth aient devancés la réunion de lundi alors que c'était Macron qui avait lancé le mouvement.

S'il envoie à des journalistes des infos par signal sans faire gaffe, ça compte ou pas ?

La 4 fait pas aussi de la PO parfois en Métropole ?

On est dimanche, alors moment rigolade ;)

https://www.ouest-france.fr/monde/etats-unis/linfluenceur-charlie-kirk-figure-de-lextreme-droite-americaine-et-pro-trump-blesse-par-balle-f15e3a76-8e79-11f0-b582-5820cfc46140 Beaucoup de vidéos sur twitter. C'est très brutal. S'il s'en sort c'est un miraculé.

On oublie pas le contrat avec la Grèce et les Pays-Bas. Mais on a je pense un peu le droit de raler contre les britons qui nous ont bien saboté par le passé déjà.

Politiquement, ne donner aucun contrat à la seule puissance nucléaire de l'UE ... On serait en droit de jouer aux emmerdeurs.

La T31 est toutefois basée sur un modèle danois.

Le lanceur LMP de NG pourrait très avantageusement redonner des capacités anti saturantes à nos bateaux, FREMM et FDI confondues.

BAE Systems se fait aussi beaucoup de maille avec des contrats US, pas que dans le naval.

Le problème c'est que plus de navires veut dire autant de radars, autant de systèmes de combat, de brouilleurs, de moteurs, lignes d'arbres etc. C'est ce qui coute le plus cher, la tôle c'est négligeable. Alors est-ce que dans le futur on aura un navire de commandement avec de l'humain dedans et deux ou trois escorteurs de la taille d'une corvette qui serviront de plate-forme de détection ou de lancement de missiles ? peut-être. Un peu dans l'idée d'un système de systèmes. Mais y a encore beaucoup de travail pour y arriver. Les frégates qu'on produit en 2030, elles ont été conçues fin des années 2010. Pour le porte-avions, la FDI sera un très bon escorteur, car très forte en AA, ce qui n'est pas le cas de la T26. Après faudra peut-être passer un peu plus souvent à la pompe. On remarque d'ailleurs que la FREMM est pas exempte de défauts, elle peut être ravitaillée en mer que d'un seul côté. Donc il n'aura jamais deux FREMM en ravito simultané.

La FDI est un saut en avant qualitativement par rapport aux FREMM. Se pose juste la question du gabarit et du nombre de lanceurs. Sachant que la version française est amputée de la moitié de ses lanceurs par rapport à la version grecque.