seb24

Ca fait un peu fusée de tintin :lol:

Honnêtement ça ne se voit pas.

Si tu lis l'article, je pense qu'il ne sagit pas d'une mission de guerre mais plus de maintien de la paix/formation.

La différence avec F-35, c'est que c'est sûrement la SER sans charges externes. L'ajout d'armement en interne ne va pas faire monter la SER du F-35, alors que le rafale aura mécaniquement une SER plus importante du fait de ses emports externes.

Nop visiblement : http://www.senat.fr/rap/r10-733/r10-73362.html

Superbe machine.

L'idée maintenant c'est d'étendre les capacités du SAMP/T pour augmenter la bulle de protection et ensuite developper un SAMP/T anti-missiles balistique qui sera au final assez différent du SAMP/T actuel.

Le truc c'est que le rayon d'action est pas énorme non plus. Donc à mon avis Mach 2+ ça doit être une vitesse de Max.

Le fait que Boeing maintient la production c'est surtout qu'il n'y a pas d'autres choix. Une réduction du rythme aurait un énorme impacte a tous les niveau : organisation, sous-traitants et autre. Et une chaine qui lance a plein régime ne s’arrête pas comme ça. Par contre ils continuent de parier sur une reprise des vols prochainement c'est en effet un gros risque qui pourrait leur couter très cher.

Le rayon d'action sans Pc c'est au alentour de 800Km... Alors avec PC à de tel vitesse il fait de rond autour de la base =) . Au niveau des annonces officielle j'ai pas les liens mais sil faut regarder le détail : - Mach 2.25 mais pendant combien de temps - Quelles conséquences pour la cellule - Quelles conséquences pour le moteur

Et disons qu'ils auraient au moins pur faire un peu recherche documentaire pour sortir quelque chose de plus réaliste.

Rafale équipé de missiles russes ^^. Y'a même un B-1 qui se prend une vole de missiles mais qui continue de voler comme si rien n’était arrive :lol:

C'est une impression, le diamètre du réacteur me paraissait assez faible. Donc je te posais la question.

De ce coté c'est déjà le cas pour pas mal de pays.

Je reprends la question : Le Y20 n'a pas l'air d'avoir des réacteurs double flux ?

le Y-20 ?

Ce sont pas des réacteurs à double flux ?

Je pense plutôt que la problématique vient du fait d'avoir 3 versions assez différentes.

Disons qu'on peut estimer aujourd'hui que la furtivité et l'emport en soute sont des technologies maîtrisés et matures pour les USA, et qu'on pourrait sans trop de difficulter implémenter en Europe. Je pense pas que ce soit l’élément qui augmente la facture globale.

Oui le Typhoon fait un peu Su-35 version européenne.

Dans la vidéo montré plus haut ça peut donner une idée, même si le terrain ne s'y prête pas vraiment et qu''ils doivent préférer rester sur à une certaine altitude pour se protéger des petits calibres.

Ca a plus un rôle secondaire. Dans certaines situations ou ça évite d'être trop voyant vu du soi. Faut pas oublier qu'un hélico comme le Tigre est fait pour voler bas en général, donc rendre plus difficile sa localisation visuelle peu faire gagner de précieuses secondes.

Il me semble que le Leclerc ne rentre pas dans la soute. Les 37 tonnes en fait ça vient d'une demande Allemande qui veut pouvoir transporter certains de ses blinde. L'equivalent du VBCI chez eux faisant entre 30 et 35 tonnes il me semble.

Un article intéressant qui évoque les pertes Tchadienne avec une nouvelle explication. http://www.lemonde.fr/afrique/article/2013/02/28/dans-les-roches-de-l-adrar-de-tigharghar-une-bataille-cruciale-est-engagee_1840262_3212.html

Il y aussi le fait qu'il faut bien consolider l'avancé avant de relancer une attaque. Attaque qui peut se solder par un éparpillement plus important des forces adverses. Du coup il vaut mieux bien préparer l’assaut pour "neutraliser" le plus d’adversaire possible et limiter ses solutions de replis.