seb24

Faut pas exagéré non plus. Le F-35 répond à un besoin des 3 armées. Le soucis c'est que son prix devient tellement important qu'il bouffe les autres programme ( il me semble notamment le programme d'UCAV ) et va réduire mécaniquement le nombre d'avions construits et dispos, sans garantie pour le moment de voir les problèmes résolus. Bref c'est une situation très difficile. Un abandon du programme ça voudrait dire également se discréditer vis à vis des partenaires étrangers, laisser la porte ouvertes au concurrents et nécessiterais un gros investissement également pour changer de direction. C'est possible, on l'a vu avec l'hélico Commanche. Mais c'est vraiment la solution de dernier recours. Et ils ont commencé la production en série pour cette raison. Ca rend l'arrêt du programme très très difficile.

Pas vraiment : - Ils ne peuvent plus se permettre de financer n'importe quoi. Le budget va partir à la baisse et donc il va falloir sacrifier certaines choses. La production en nombre du F-35 est reporté régulièrement. Et les dernières rumeurs si elles se confirment risquent de fortement réduire la production de l'avion. - Ce n'est pas le seul futur possible pour tout le monde. La Navy par exemple se contenterais très bien d'un F-18 E/F modernisé pour encore pas mal de temps. Et elle préférais investir dans les UCAV plutôt que dans le F-35. - l'USAF aurait préféré plus de F-22 - Pour les marines on sait que la possibilité d'abandonner la version à décollage vertical reste une option. Auquel cas ils peuvent se rabattre sur le choix de l'US-Navy. - Les problèmes ne sont pas insolvable mais certains pourrait poser de gros soucis. Il faut pas les ignorer. Et pour rappel tout les programmes précédents sont passé par ce genre de communication. Le F-35 n'est pas le premier. C'est simplement le plus complexe et surement le plus couteux de ces programmes. Bref il faut pas ignorer ces difficultés. Elles peuvent devenir extrêmement problématiques.

Oui enfin ça reste une belle théorie tout ça. Surtout si les indiens continuent de moderniser leurs forces.

Il faut 2 jours environs pour que le résultat d'une tempête solaire touche la terre. Donc tu dois pouvoir d'une certaines manière prévoir ce risque suffisamment à l’avance. Après les moyens de protections sont souvent assez lourd mais c'est jouable. En partant du principe que le corp humain pour aura une certaines tolérance. Pour un voyage de survol de la lune ça doit être jouable avec peu de risques. Pour un alunissage le voyage sera forcément plus long et donc avec plus de risques.

Toi faut que tu arrêtes de boire surtout.

Même alunir c'est pas forcément compliqué vu la faible attraction lunaire.

Calmons nous quand même rien n'est encore signé et nos très chers amis Anglais, Allemands, US et Chinois peuvent très bien nous mettre des battons dans les roues. Mais en effet je l'avais déjà signalé. Si L'Inde confirme ses Rafale et étend son acquisition à 200 ( voir plus avec une possible version marine ). On aurait surement l'une des plus grosse commande d'avions de combats depuis un moment pour Dassault et la France. Et si en plus on arrive à concrétiser les UAE et le Brésil on pourra être content très content même.

Je sais pas. A chaque fois que j'ai vu des articles un peu technique au niveau aéronautique, économique ou informatique, ça à toujours été des positions super politisés/partisanes et pas du tout justifiés techniquement.

Laisse tomber c'est Slate...

C'est un pare-brise d'un seul tenant à l'avant ? Ou c'est la couleur noire qui donne cette impression ?

Yep j'ai remarqué aussi qu'il avait une grosse accélération par rapport à une Ariane 5.

Le soucis c'est que tu perds énormément de d'énergie... Et ça peut être tout aussi mortel en combat aérien.

Surtout que le plus gros budget de la défense de la région il est pas Indien... Enfin bref c'est pas positif pour l'avenir de la région ce genre de texte.

Tout a l'air de bien se dérouler pour le moment.

C'est sur qu'avec ce genre d'annonce ça va pas aider le Gripen. Enfin on est habitué je crois. Tout les contrats d'avions de combats européens sont de vrais romans avec 500 épisodes. :lol:

Alors je vais te répondre qu'on est d'accord ;)

Disons qu'il a une grosse puissance disponible et des TVC 2D mais ca reste un avion relativement lourd. Et ça se voit aussi.

Je veux les contrats signé d'ici la fin de semaine. Aller on se dépêche.

Sérieux ? :O Même si c'est le cas il aurait pu se trouver une autre excuse. La ça fait un peu ridicule.

Le soucis c'est que le chinois c'est pas du tout lisible pour pas mal de monde. Dans d'autre langues tu peux arriver à trouver des trucs même sans connaître le langage. Mais les signes chinois c'est mission impossible. Le simple fait de naviguer sur un site chinois c'est compliqué.

A ce niveau je pense qu'ils vont remettre en cause le choix c'est sur. Maintenant tout dépend comment ils vont le faire.

Ouch le pauvre gripen s'en prend plein la tête. Avec ce genre de pub si ils arrivent encore à gagner un appel d'offre... Les commerciaux vont devoir être inventifs :lol: Faudra penser a envoyer le document aux brésiliens :p

Le problème c'est le cout d'un tel programme pour... 2 catapultes tout les 40 ans. Ca n'est pas rentable ni viable. Par contre en coopération ça devient plus intéressant.

Ca me fait pense qu'on pourrait s'arranger avec les indiens pour qu'ils developpent ce genre de technos. Ca permettrait une certaines indépendance vis à vis des USA et sûrement d'avoir un prix plus intéressant pour nos PA (200 m€ par catapulte si mes souvenirs sont bons)

En renforçant les point d'attache et en allumant le BrahMos ça nous fait un Rafale tri-sonique :oops: