Manu

La deuxième tranche de 64 Caesar n'est pas prévue dans la LPM 2009-2014 mais dans la suivante (livraison à partir de 2015 s'ils sont commandés). Donc je pense qu'il faudra attendre quelques années avant d'avoir la réponse.

La suite : http://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/communiques_de_presse/2010/la_dga_commande_187_petits_vehicules_proteges

3 photos ici : http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=54&t=52922&start=25

Quelques photos ici : http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=54&t=53329

L'engin fait 3 m de large contre 2,50 pour l'ERC 90. Ca veut dire qu'à priori les roues dépassent totalement de la caisse (encore plus qu'un buffalo qui fait 2,60 m de large...). Donc rien qu'en ça, je ne vois pas trop la ressemblance avec un fennek. Après pour la tourelle, ça doit être le même effet que pour le saladin, sur un profil la tourelle paraît grosse, mais en 3d, quand on verra par rapport à la largeur du châssis ça ne choquera pas je pense parce qu'elle ne doit pas être beaucoup plus large que celle d'un ERC 90 (hors lanceurs missile). Les roues doivent être très grosses, similaires à celles du buffalo. Après pour l'esthétique, vaut mieux attendre de voir l'engin en vrai...

Le KUH en vol : Cockpit : Compartiment passagers : D'autres photos des entrailles de la bête ici : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?128883-ROK%28South-Korea%29-Armed-Forces-pics-and-videos/page120 <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http-~~-//www.youtube.com/watch?v=GLODhGZhiRE&hl=fr_FR&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http-~~-//www.youtube.com/watch?v=GLODhGZhiRE&hl=fr_FR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Il y a un livre sur le Humvee à paraître chez H&C : http://livres.histoireetcollections.com/publication/2453/le-humvee-au-combat.html

Il y a de belles photos du Super-Frelon ici : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?172498-French-Armed-Forces-Pictures/page35

Quelques photos d'engins chez Panhard : http://olivier.carneau.free.fr/photoengins/events/expo_panhard/index.htm On remarque que le PVP togolais a son "toit" surélevé et peut emporter 6 soldats.

Les norvégiens au contact http-~~-//www.youtube.com/watch?v=PLvmc1llzrg http-~~-//www.youtube.com/watch?v=O1rd_1dYFmY

Lundi 26 avril à 20h30, reportage sur la Légion étrangère sur france 3 : http://2rei.legion-etrangere.com/modules/info_seul.php?id=124

Pour l'explication je crois qu'il ne faut pas aller chercher très loin. Au départ il était question de dissoudre le 3ème RH (régiment de la BFA), mais finalement il ne le sera pas pour maintenir la parité au sein de la BFA : http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9424.msg424639.html#msg424639 Donc vu qu'on ne supprime pas ce régiment, il faut supprimer des effectifs ailleurs. Donc ça expliquerait qu'on supprime un escadron de char au RICM, 1er RIMa, 1er REC et 1er RS. Ainsi par la même occasion, ces régiments auraient le même format que le 3è RH, 1er RHP et 4è RCh qui ont 3 escadrons de chars. CQFD. Au niveau du nombre d'EBRC ça ferait 36x7 = 252 Je crois que c'est déjà officiel, il va y avoir l'équivalent d'un escadron de Sagaie dans les régiments de Leclerc. Maintenant je ne sais plus où j'ai lu ça.

La cible initiale de 160 DRAC est passée à 110 (lu dans le DSI hs n°10).

http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/bvs10vhm.html

Un petit photoscope de l'Aravis : http://maquettegarden.free.fr/Vehicules%20Modernes/Aravis/index.xml

Des GBC 180 avec cabine blindée sont parti par bateau récemment pour l'Afghanistan d'après une personne bien informée sur un autre forum.

Deux vidéos intéressantes : <object width="480" height="385"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object> <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=LDDKhIz6aHU&hl=fr_FR&fs=1&"></param><param'>http://www.youtube.com/watch?v=LDDKhIz6aHU&hl=fr_FR&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=LDDKhIz6aHU&hl=fr_FR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Il n'y a pas que les Scimitar à remplacer, il y a aussi les autres engins de la famille : Sultan, Spartan, Samson, Samaritan... http://www.armyrecognition.com/variants_cvrt_light_reconnaissance_armoured/index.php

L'A400M est à Toulouse : http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2010/03/airbus-la400m-arrive-enfin-a-toulouse Il nous faut un volontaire désigné, au hasard Philippe, pour camper dans le coin et prendre des photos :lol:

Comme véhicules lourds on peut rajouter les CV9030 norvégiens et les Warriors et GMLRS britanniques. Je crois que les norvégiens ont été les premiers à déployer du lourd en Afghanistan. La photo ci-dessous est datée de janvier 2004. Ensuite il me semble que les CV9030 étaient rentrés au pays (à confirmer), mais redéployés suite à la dégradation de la situation. Photos récentes : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?123388-Norwegian-military-pics/page43 Warrior

Si il l'est, la photo ci-dessus a été prise en Afghanistan et tu peux voir l'engin en action ici : http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,12005.msg410398.html#msg410398

VCI Dardo et LMV italiens :

Peut-être que je me trompe mais il me semble que le rapport nombre VBMR lourds/VBMR légers qui avait été donné avant était 2/3-1/3. D'où ma "surprise" de voir le nombre de VBMR légers pas très élevé.

On a aussi des Kerax CLDR : http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=177&t=1869 http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=177&t=3248 Certes ce sont des véhicules routiers, mais ils disposent d'un treuil de 20t.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/03/vbmr-et-ebrc-le-futur-proche-de-larm%C3%A9e-de-terre.html De toute façon il va falloir bientôt remplacer les TRM 2000. Ce pourrait être un engin de 7,5 tonnes dont 1,5 tonne de charge utile. Voir cet article : http://www.panhard.fr/francais/docnews/4752_001.pdf