TMor

Moi, finalement, non. D'autres chats à fouetter, regrettablement. :|

"avec missiles"... ... avec leurs ailerons ? =D

Ce qu'il fallait dire depuis le début, c'est qu'en balayage électronique, tout est considérablement rapide. Le faisceau est donc redirigé très rapide, le balayage tue tout, d'où la possibilité de faire de l'air-air et air-sol en même temps.

L'antenne d'un radar mécanique fait des mouvements d'aller-retour de droite à gauche et haut en bas pour balayer l'ensemble de son secteur de 120°. C'est tout.

Merci Dada4 ! =D Non, en fait, M.Edelstenne ne s'étend pas parce que ça concerne notre gouvernement et celui du Maroc. Dassault n'est pas dans le coup. =D

Et il dit quoi d'autre M.E.Blanc ? :lol:

C'est ce que je pense, cette voie TV doit voir dans le "near-IR" et zooo... De là à en puiser une capacité de recherche... Ou alors on est loin du compte...

Bon, peut-être... Mais si on vire l'IRST, gagne-t-on en poids ou encombrement ? Parce qu'il faut de belles amélioration pour reprendre le poids gagné...

Hey ! Dans Falcon 4 Allied Force, 60°/s c'est ce qu'ils ont donné au Typhoon... Il faut dire quand dans cette simulation, beaucoup d'autre traine à 30°/s... (ou alors ma mémoire se brouille) =D

Ca me rappelle les blocages de roues des F-15K... Pas bon commander américain ! :lol:

Comment savoir ? =D

J'ai... heu... tenté de traduire ta réponse, j'espère que ça te conviendra... =D En attendant le Captor est tout de même capable de tracker plus de 20 cibles à 160km... Ca doit pas trop gacher le tableau à 60km...

Intéressant Roland... M'enfin, je crois que je ne comprends plus rien à ce qu'est l'OSF... =(

DEFA lui tient tête ! moi, j'suis à court... Ca fait plusieurs fois que je réécris mes messages pour rester à peu près courtois... Ouch... Purée que c'est dur... Tu veux que j'en parle à JWCook de ton soucis ? (au cas où tu ne repasses pas, je lui ai envoyé un message pour savoir s'il sait d'où ça vient, et s'il a des suggestions).

On a vraiment une excellente équipe ici ! =D Merci bien Kovy ! :lol: Parce qu'alors ! Mais c'est quoi ces équipes de bras cassés qui disent n'importe quoi ! :mad:

Merci Darkjmfr, c'est très intéressant ton expérience... Et c'est très moche en même temps. :O Purée, mais ils ne se prennent pas des amendes à la SAGEM dans des cas comme ça ? ;/

Merci Dada4, mais, avec les photos, c'est pas la même chose sur le Rafale ? :rolleyes:

Hum... Ton analyse est inquiétante. Dada4 ? est-ce que Germain Chambost pointe la Sagem du doigt ? =D

11% du prix de l'avion.

Bon, et bien, interrogeons nous sur l'intérêt réel d'un IRST ! ! ! =D

Ca veut dire qu'un engin capable, subitement, de monter à plus de 60° pour lacher un missile, en plus du viseur de casque et autre pétards "off-boresight", ça a de quoi inquiéter (j'en reviens pas que Hitmoon, Berkut et Soyouz nous tombent pas dessus, là :O). Mais il se veut rassurant quand même : le dogfight, celui qui gagne, c'est celui qui est vu en dernier. Ce qui le gène d'une façon générale, c'est le dogfight dans le sens où tout devient aléatoire. Mais que les Marocains se rassurent, le Capitaine insiste bien que le Rafale a l'avantage max en BVR (commandez des Mica !). J'en étais resté à 10-11% pour Spectra (à titre de rumeur)... Tu le tiens d'où ton chiffre ? Bah écoute, on peut dire oui, mais il aura son Pirate lui. Et pas un journal ne parle de ses problèmes d'obsolescence, et autre saletés... J'attends de voir, mais à vrai dire, l'EF ne m'embête pas plus que ça dans l'histoire, j'observais dans l'absolu : ce qui était prévu, et ce qui ne sera pas. Faisons le compte : -l'Irst va dégager -le viseur de casque dégage pour jusqu'à on ne sait quand -les F3 ne recevront pas d'OSF ni de DDM (Spectra incapable de détecter un départ de missile, quand même !! !! ! !!... ! !! !!!! !! !!!!!!) -les M88 vont attendre longtemps au garage (pour 2020, il a intérêt à dégager sec ce moteur, genre 110kN avec MTBO de 2000h) -le Mica EM et IR ne partagent pas les mêmes modes de tir (tout reste classique jusque là)... Le LOAL attendra encore par exemple... -le Météor n'arrive qu'en 2015 au mieux... Heureusement, on bouscule l'intégration d'armements, Damocles, et AESA (avec DDM NG pour les post-F3). M'enfin, par exemple, l'AASM métrique, je ne m'attends pas à la voir avant 2010... Par contre, le T&A parle de roquettes à guidage laser... :O

Oui, à la différence que c'est un pod qui pèse, même lorsqu'il n'est pas monté. Et que même ceux doté de l'IR se verront vite mal menés par l'obsolescence. :mad:

Moi, je sens l'incapacité à développer un IRST, et enfin, un OSF au rabais. La voie TV sera améliorée, mais pas en portée... Reste à savoir ce qu'on peut lui améliorer... Mais apparemment, elle n'aura pas d'infrarouge, puisque l'OSF y perd sa capacité nocturne. Pffiou.... C'est fou comme le F-15K et S ont définitivement abattu notre Rafale. Ca pèse lourd sur les équipements améliorés... Et ça, Jackonicko me l'avait bien prédit.

Comparé aux anciennes générations, oui.

Ils ne se trompent pas : l'IR de l'OSF actuel est obsolète mais souffre aussi d'insuffisances. Pas la peine, apparemment, de s'occuper de ça. Par contre, je continue de m'interroger parce que le passage n'est pas forcément clair... OSF actuel : TV + double voie IR - 3-5µ pour la détection à 130km - 8-12µ pour un zoom en IR pour la nuit), de jour, la TV peut servir à la place. Et l'OSF-IT n'a plus la double voie IR. Ce qui interdira le combat air-air passif, de nuit. Mais la partie TV, sur le F2, permet néamoins par ralliement radar, Spectra ou L16, de détecter (?) à 85km et voir à 40km les différents avions d'un patrouille, et distinguer les départs en virage avant le radar... OSF IT : TV... C'est tout, pas de double voie IR. Pfffff.... J'comprends pas tout. La TV a-t-elle une voie IR ? Ils disent par ailleurs que le Typhoon n'a qu'une voie IR (ce qui me parait faux)... Et, oui, les F3 n'auront pas de retrofit, au moins jusqu'au Mid-life update... Ca change pas mal la perception du programme ce T&A. F3, post-F3, le F4 quasi-oublié, il est question de cette refonte à mi-vie (pour 2020/25, nouveau radar, réservoirs conformaux, moteurs M88-3 plus puissant ET à durée de vie rallongée), , d'un Rafale NG pour prendre la relève un jour des M2000D, et qui viendraient en plus des 294... ;/ ;/