rayak

En attendant, et pour faire face tant à de possibles retards du F-35 qu'à la multiplication du Su-30 dans leur coin, certains Australiens se mettent à rêver tout haut de F-22: :lol: "The F/A-22A is the most lethal and survivable combat aircraft ever designed," say Dr Carlo Kopp and Peter Goon, two defence experts who run the Air Power Australia website (www.ausairpower.net). "In terms of strategic effect it is expected that a single F/A-22A can balance over a dozen advanced Sukhoi fighters. This is no overstatement." http://www.smh.com.au/news/National/Plenty-of-flak-over-the-chosen-fighter/2005/03/24/1111525288242.html?oneclick=true

Les Américains tentent de faire comme Dassault qui a vendu du Mirage des deux côtés. Ah ! Les fourbes, ils nous copient ! :D

Chez MIG aussi, on doit accueillir la nouvelle avec satisfaction ;)

En plus :cry:

Je suis aussi de cet avis. ;) Voici une vidéo de F-18 suisse en strafing dans les Alpes où le Hornet semble très à l'aise. http://www.flightlevel350.com/public_viewer.php?cat=138&pic=2095

Avec ce constat calamiteux de notre parc matériel, on n'est guère plus bon qu'à intervenir en Côte d'Ivoire :evil:

Cette logique ne risque-t-elle pas de se répéter pour les A400M qu'ils ont commandés ? Et donc de menacer l'ensemble du projet ?

Si, moi ;) Voilà un avion discret, mais qui n'a absolument rien à envier à ses copains. Et en plus, il tient son budget, ses délais, et est plus léger que prévu :D

Voici un interview du seul pilote ayant volé sur F-22 et Eurofighter: http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123010102 "They are different kinds of airplanes to start with," the general said. "It's like asking us to compare a NASCAR car with a Formula 1 car. They are both exciting in different ways, but they are designed for different levels of performance." Il faudrait aussi permettre au Gen. Jumper de voler sur Rafale pour avoir une anayse complète ;)

12 Leclerc en un an, un par mois :cry: Il y a combien de personnes sur la "chaîne" chez GIAT ? :cry: Ils forgent les blindages à la main :cry: Et après on s'étonne de ne pas en vendre :cry:

La Marine Indienne va commencer à recevoir ses MIG-29K à la mi-2007, soit avec un an d'avance sur les prévisions: http://www.newkerala.com/news-daily/news/features.php?action=fullnews&id=84898 C'est quand même mieux que des Rafale/Typhoon/F-22 qui ont des lustres de retard :?

Il ne faut pas perdre de vue dans cette "affaire" de MIG-21 le taux d'attrition, c'est à dire le nombre d'exemplaires perdus par rapport au nombre achetés. Si je prends le post de Mani, 100 MIG-21 perdus pour 400 avions encore en ligne, cela ne fait que du 20%. Si j'ai bonne mémoire, le taux d'attrition du Mirage III dans l'Armée de l'Air fut de 25-27%, celui du F-104G dans la Luftwaffe de 28%, et du Starfighter dans les Forces Canadiennes de ... 38%, sans que personne ne crie au scandale. Ne pas se fier aux chiffres bruts ;)

Non, non, non. Le Tu-22M n'a jamais été capable de Mach 3, et certainement pas avec son plein chargement d'ASM :lol:

Le V-22 va pouvoir débuter ses essais d'évaluation opérationnelle (OPEVAL), qui doivent servir à déterminer ses capacités militaires, et à influer sur la passation de nouvelles commandes. Huit appareils du VMX-22 devraient y participer, sur une durée de quatre à cinq mois. http://www.zwire.com/site/news.cfm?BRD=1675&dept_id=18177&newsid=14044758&PAG=461&rfi=9

Je n'ai pas non plus entendu parler d'appel d'offre suisse.

L'appel d'offre pour 12 chasseurs vient d'être annulé par le gouvernement brésilien, qui en a informé les constructeurs: http://www.aebrazil.com/highlights/2005/fev/24/42.htm Néanmoins, l'article dit aussi: "According to local press reports Thursday, the Brazilian government is considering the possibility of buying the jets without a tender." :?

Des Su-30K en France :D Pour la première fois, l'Indian Air Force va envoyer 6 Su-30K et une paire d'Il-78 en France au mois de juin pour participer à l'exercice Garuda II. Des confrontations avec les Mirage 2000-5 et les Rafale sont bien entendu au programme. :D On va bien voir si l'Armée de l'Air et l'Aéronavale font mieux que l'USAF ;) http://www.indiaexpress.com/news/national/20050224-1.html

En suivant ce lien (tortueux), je n'ai trouvé le CF-5/116 que dans la rubrique "avions historiques" :lol:

Ca a le mérite d'être clair :lol: Avec nous ou contre nous :lol: Que dirait Airbus si G.W. Bush écrivait la même chose aux compagnies aériennes US ?

Apparemment, les CF-116 ne sont plus là. http://www.scramble.nl/ca.htm

Les navires de débarquement, c'est une chose, mais qu'en est-il des autres catégories de navires nécessaires au soutien d'une opération amphibie ? Je pense en particulier aux cargos de toutes sortes indispensables pour amener le ravitaillement aux troupes. L'état des flottes de commerces européennes permet-il d'y faire face ?

Il est moche comme un poux ;) J'avais oublié aussi ses problèmes de poids :!: C'est quand même étonnant qu'à l'époque de la conception par ordinateur généralisée, on arrive à de tels dérapages. Et Airbus n'a même pas l'excuse des restrictions budgétaires, comme beaucoup de programmes militaires actuels. Enfin, attendons ...

Dérapage budgétaire, "difficultés importantes et inattendues", ça commence à faire beaucoup pour le gros veau :evil:

Il faudrait peut-être éviter de penser systématiquement que les Japonais ne sont que les toutous des américains... Entre la concurrence économique et la menace militaire, le Japon a largement assez de motifs pour se méfier de plus en plus de la Chine, et à rechercher des alliances avec ceux qui ont les mêmes intérêts que lui, qu'ils soient américains ou autres. Et pendant ce temps, la France ne rêve que d'armer la Chine, ce qui semble démontrer une piètre connaissance des problèmes du Pacifique, où elle a pourtant de vastes zones à défendre. :rolleyes:

La menace chinoise doit devenir bien réelle pour pousser le Japon à cette initiative. C'est une modification officielle très importante de la donne dans la région, car les USA ne sont plus désormais seuls dans leur rôle d'opposant à la Chine.