collectionneur

En commentaire, un article intéressant : Des experts de 25 pays – y compris de la Chine, de la Russie et des Etats-unis – vont se réunir pendant dix jours à Genève pour tenter de jeter les bases d’un traité sur la paix spatiale. La réunion du Groupe d’Experts Gouvernementaux (GGE), fonctionnant sur le mode du consensus et qui se tiendra à huis clos, sera présidée par l’ambassadeur brésilien auprès de la Conférence du Désarmement de l’ONU, Guilherme de Aguiar Patriota. https://fr.news.yahoo.com/paix-lespace-débat-à-genève-fond-force-spatiale-113822890.html

W@Rob1 En HS, des A-10 proposés au Pakistan A mettre dans l'article idoine du wiki, je pensais qu'il n'avait jamais été proposé à l'exportation a cause des obus a uranium appauvri. J'ai noté aussi les 4 Su-22 afghans rebelles abattus par des MiG-29 soviétiques, passage mit à l'instant sur l'article wiki du MiG-29.

Citation prit sur le wiki concernant Sansal : Il publie une nouvelle fable futuriste et prophétique, Le Train d'Erlingen ou La Métamorphose de Dieu chez Gallimard, réflexion sur les crises migratoires et la montée en puissance de l'islamisme en Europe. Il déclare : « Oui, l'Europe a peur de l'islamisme, elle est prête à tout lui céder. [...] La réalité en boucle n'a pas d'effet sur les gens, en apparence du moins. On l'a vu en Algérie durant la décennie noire : les gens qui, au début, s'émouvaient pour une victime du terrorisme ont fini après quelques mois de carnage par ne ressentir d'émotion que lorsque le nombre des victimes par jour dépassait la centaine, et encore devaient-elles avoir été tuées d'une manière particulièrement horrible. Terrible résultat : plus les islamistes gagnaient de terrain et redoublaient de cruauté, moins les gens réagissaient. L'info tue l'info, l'habitude est un sédatif puissant et la terreur, un paralysant violent »

3 ans après... Est ce qu'il parle des affrontements aériens entre les appareils soviétiques et afghans et les F-16 pakistanais ? L'article ci-dessous en fait un résumé et déclare que le seul F-16 abattu l'a été par un SideWinder ami lors d'une tentative d'embuscade contre des MiG-23 : https://nationalinterest.org/blog/buzz/pakistan’s-f-16s-battled-soviet-jets—and-shot-down-future-vice-president-russia-47717 Bilan entre 1986 et 88 : ''Pakistan formally credits its F-16 pilots with 10 kills during the conflict, while Soviet records confirm the loss of three Su-22s, an Su-25 and An-26.'' (le wiki anglais en compte 8) Et voici un bilan ''perso'' d'un forum pakistanais à prendre avec précaution : https://defence.pk/pdf/threads/real-number-of-kills-by-paf-during-soviet-afghan-war.364738/

Comparés aux lasers, ils ne sont pas sensé être plus énergétique et transpercé les blindages ?

J'ai sorti du placard une petite uchronie que j'ai écris en 2017 sur un Electron développé pour une société de l'Empire du Japon

En 2019, je remonte ce fil montrant une décennie perdue et les promesses non-tenues On a des sondes de toutes origines qui arrivent enfin sur la Lune redonnant de l'intérêt a l'exploration et l'exploitation de notre satellite, j'espère vraiment qu'en 2028/2029, on verra enfin de notre vivant le retour des humains sur notre satellite. La concurrence et le prestige font malheureusement plus avancé les pionniers que la simple recherche de la compréhension de notre univers...

Jean Houben, ancien pilote de l'Armée de l'Air et webmaster du site : http://aviateurs.e-monsite.com est décédé ce lundi 11 mars à Fréjus à l'âge de 92 ans. Ses obsèques auront lieu au Crematorium de Saint-Raphaël (83700) vendredi 22 mars à 15 heures. Son fils va essayer de tenir le site à jour.

Petit texte sur une entreprise fictive se situant dans l'univers du roman uchronique ''Au bord de l'abime'' ou la Guerre du Pacifique s’achève début 1944 suite à la mise hors jeu des militaristes nippons par une partie de la classe politique conscient que la défaite est inévitable face à la puissance industrielle allié; L'Empire du Japon parvient à une paix de compromit et devient l'allié des États-Unis face aux ''Rouges'' tandis qu'Hitler ne survit pas à un attentat. J'ai écrit cela en 2017 sur le forum uchronique : https://forumuchronies.frenchboard.com/t429-le-workshop#6111 J'ai ouvert un fil également sur ce GROS pavé de Thomas Diana extrêmement documenté sur la vie politique japonaise qui à ouvert le site suivant ou il retranscrit les chapitres de ces romans : https://auborddelabime.com/home/ Largement inspiré de l'animé ''Rocket Girls'' qui est disponible en VOSTF sur Anime Ultime : http://www.anime-ultime.net/file-0-1/2467/Rocket-Girls-vostfr https://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_Girls ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ''Solomon Space Society'' La première entreprise spatiale privée de l'Empire du Japon. Air & Cosmos junior, HS 27, novembre 2017, L'industrie spatiale, p.35-37 La Solomon Space Society plus connu sous son sigle TripleS, est devenue en une décennie un des acteurs montants de l'industrie spatiale en passant de simple base de lancement bon marché à concepteur de lanceurs légers et performants. Les débuts Avec le lancement du programme nucléaire des forces impériales japonaises au début des années 1960, la recherche d'un vecteur balistique a incité les autorités de Tokyo à investir dans la course a l'espace en voyant les superpuissances s'engager dans cette voie. Une grande base de lancement sous administration militaire et civile est construit à Hengchun a l'extrémité sud de Formose qui servira a lancé Osumi, le premier satellite japonais en 1966 et, avec l'accord de la Grande-Bretagne et des États-Unis, une station de suivi télémétrique avec des pas de tirs pour fusées-sondes est bâti sur l'île X dans l'archipel des Salomon tout proche de l'équateur sous la responsabilité de l'agence spatiale impériale japonaise (JISA), une structure civile qui versent un loyer aux autorités locales. Les travaux débutent fin 1963 et se termine mi 1965, la construction d'un petit port et d'un réseau de transport adapté prenant du temps. Militaires philippins et américains en 2017 lors d'un exercice à la station de télémétrie. Le premier tir d'une fusée sonde Lambda depuis le site est effectué le 25 décembre 1965 - jour anniversaire de Hiro Hito -. Cette base de moyenne importante de la JISA employé environ 200 ingénieurs, techniciens et personnels administratifs japonais ainsi leurs familles pour les contrats longue durée et quelques centaines de salomoniens pour la logistique. Bien situé, ses installations de télémétrie et de suivi satellites ont étaient régulièrement améliorées ainsi que ses pas de tirs qui ont étaient utilisés pour plusieurs programmes scientifiques utilisant des fusées sondes d'Asie de l'Est et Australiennes. Les relations entre les universités et scientifiques océaniens avec leurs collègues nippons seront primordiales pour l'avenir, elles seront en partie animés par l'ingénieur Friedrich W. "Fred" David. Ce juif autrichien a travailler chez l'entreprise allemande Heinkel avant l'arrivée des Nazis, il part ensuite au Japon et travaille pour Mitsubishi et Aichi Kokuki aux programmes d'avions de chasse Mitsubishi A5M et Aichi D3A avant d'émigrer en Australie en 1939 ou il sera ingénieur en chef pour la Commonwealth Aircraft Corporation puis les Australian Aeronautical Research Laboratories. Son carnet d'adresses permet de mettre en relations des ingénieurs australiens et japonais autrefois ennemis. Le premier tir d'une fusée sonde non-japonaise à lieu le 14 avril 1969 - 25e anniversaire du traité de Manille mettant officiellement à la guerre du Pacifique -, il s'agit d'un Terrier américain acheté par une université australienne et emportant une expérience de chercheurs nippo-australo-neo-zélandaise : La fusée Terrier australienne prêt au lancement en avril 1969 Un certain nombre d'ingénieurs australiens débauchés après la fin des activités spatiales du « Woomera Rocket Range » au début des années 1970 s'expatrient dans l'île X pour continuer leur passion et l'immense majorité y passeront une retraite aisée vu le faible coût de la vie des Salomon. La manne financière et les infrastructures construites par le Japon contribue au développement de l'île X et permet a sa petite population de moins de 10 000 habitants de ne pas trop s'offusquer du dédain affiché par une partie des japonais. Certaines tribus prennent grand plaisir a assisté au lancement des ''feux d'artifices'' et parie sur le succès ou l'échec des lancements . De base de lancement à concepteur À la fin des années 1990, une baisse des crédits de l'agence spatiale impériale japonaise et la crise politique interne des Salomons conduisant au déploiement de casques bleus australiens et japonais fait douté de la pérennité du site qui est en concurrence avec les bases de lancement construite récemment par les autres ''dragons asiatiques''. Suite à l'intérêt de plusieurs sociétés aéronautiques japonaises de disposer de leur propre astroport a l’instar de star-up américaines, un accord est trouvé pour transférer la base a un consortium privé réunissant les zaibatsu HIH et Mitsubishi, des laboratoires publics tels RIKEN et privés avec un droit de regard des gvt japonais et salomonien - symbolique pour ce dernier -. La société est fondée le 1er mai 2004 et le site destiné à être un astroport à part entière transféré à celle-ci le 1er janvier 2005. Les chambres de commerce Australiennes et Néo-Zélandaises facilitent les relations avec cette nouvelle entité de jeunes pousses prometteuses. La société Rocket Lab fondée par l'ingénieur néo-zélandais Peter Beck en 2006 se voit ainsi contacté par TripleS intéressé par son concept de fusée légère Electron pouvant être produit rapidement et à moindre coût que les lanceurs conçus au Japon grâce l'impression tridimensionnelle. Avec les fonds japonais et l'aide d'ingénieurs australiens et américains, ce projet avance plus rapidement que prévu et, après un premier tir échoué le 4 janvier 2013 réussit a placé deux nanosatellites en orbite le 8 octobre 2015. Le rythme de lancement est, en 2017, d'une fusée toute 45 jours. Le site de construction étant à Cairns dans le Queensland australien. La TripleS est également intéressé par un projet de lanceur dérivé d'une fusée-sonde de l'université de Tokyo qui a eu une large subvention de sa part et l'aide de ses ingénieurs. La SS-520 est le plus petit lanceur de satellites jamais conçu avec une masse de 2,6 t pour 9,5 m de hauteur. Il peut emporter un nanosat de 4 kg en orbite. Après un vol réussi le 1er novembre 2017, elle se propose de le commercialisé sous le nom de Positron. Le pas de tir de la fusée Electron

Il y a 1 heure, kotai a dit : Pourquoi la France doit s'occuper des enfants de traître ? Ce n'est pas l'état français, c'est leur famille restant en France qui s'en occupent. Et rappelons qu'en 45, si on fusille les collabos, on ne trucidait pas la famille.

Encore un peu d'humour, commentaire trouvé sur le Figaro - 23/06/2016 : "Voulez-vous sortir de l'avion ? On vole avec des gens peu fréquentables. Dehors, on sera libres de choisir avec quelle compagnie on veut voler, on affectera l'argent économisé pour s'offrir des vacances". "Oui", disent 52% des britanniques, contre 48%, le reste ne va même pas voter, sachant qu'on ne sort pas d'un avion qui vole à 800 km/h à 30,000 pieds. . -29/03/2017 : Thérésa May annonce qu'on saute de l'avion en vol dans deux ans. Du coup, elle se dit qu'un parachute pourrait être utile et se met à discuter avec les pilotes pour voir si on peut en trouver un. . - de mars 17 au 11/03/2019 : May et l'équipage se mettent d'accord pour fabriquer un parachute avec les moyens du bord. Cependant, les compagnons de vol de Mme May sont d'avis différents : les uns pensent qu'un parachute carré sera plus efficace qu'un sphérique, les autres se disent qu'après tout, rien ne les oblige à sauter, d'autres enfin pensent qu'un parachute est tout à fait superflu. . 12/03/2019 : J-18 Les compagnons d'infortune de Mme May se réunissent et décident si on veut utiliser le parachute sphérique. Pour les raisons ci-dessus, ils décident que non. . 13/03/2019 : Ce soir, les mêmes se réunissent à nouveau. La question est importante : est-on bien tous d'accord que personne ne veut s'écraser au sol après le grand saut ? . Pendant ce temps, le Commandant de bord et l'équipage suivent impuissants la tragi-comédie irréaliste que le groupe de voyageurs britanniques jouent sous leurs yeux.

Et un Falcon 200 de l'aéronavale française en renfort au Japon http://www.opex360.com/2019/03/15/un-avion-de-surveillance-maritime-falcon-200-guardian-de-la-marine-envoye-au-japon/ Quelqu'un peut indiqué si c'est bien la première fois qu'un avion militaire français opère au Japon depuis la guerre de Corée ?

@kalligator le bilan des pertes ennemis a était donnés il y quelques semaines. Résumé du wiki : D'après l'état-major de l'armée française, plus de 200 « terroristes » ont été mis hors de combats — tués ou capturés — de juillet 2014 à juillet 2016. Pour l'ensemble de l'année 2016, le bilan est de près de 150 insurgés tués ou faits prisonniers. En juillet 2017, le bilan passe à 400 djihadistes mis hors combat depuis le début de l'opération. En février 2018, la ministre des Armées Florence Parly donne un bilan de 450 djihadistes « neutralisés », dont 120 tués et 150 prisonniers remis aux autorités maliennes lors des douze derniers mois. Début juillet 2018, le général Bruno Guibert, commandant de la force Barkhane, déclare que 120 terroristes ont été mis hors de combat depuis le début de l'année. Le 20 février 2019, la ministre Florence Parly annonce que les forces françaises ont « neutralisé » plus de 600 djihadistes depuis le début de l'opération, dont 200 pour la seule année 2018.

Pour les têtes nucléaires, oui, il faut également renouveler le tritium qui a une demie-vie de 12 ans tout les 7 a 8 ans d'après des sources ouvertes.

Je propose pour calmé tout le monde de dire que même si le changement climatique n'est pas exclusivement d'origine humaine, nos activités sont les seuls sur lesquels nous pouvons agir pour limiter les dégâts.

Je signale un article récapitulant les programmes de petits réacteurs modulaires dit centrales de poche : https://www.capital.fr/economie-politique/nucleaire-les-centrales-de-poche-vont-elles-sauver-la-filiere-1331474?amp

Procès en diffamation contre Cécile Vaissié, professeure en études russes, soviétiques et post-soviétiques à l’université Rennes-II, auteure de l'essai Les Réseaux du Kremlin en France (Les Petits Matins, 2016). Parmi les personnalités présentées dans ce livre comme « pro-Kremlin », six ont porté plainte contre Cécile Vaissié et son éditeur, estimant que ces écrits portent atteinte à leur honneur. Il s’agit de l’ancienne figure de La France insoumise Djordje Kuzmanovic et de son épouse, Véra Nikolski, haut fonctionnaire, des blogueurs Olivier Berruyer, Hélène Richard-Favre et Pierre Lamblé, et de l’enseignant Gueorgui Chepelev : https://www.lemonde.fr/international/article/2019/03/14/devant-la-17e-chambre-le-proces-des-reseaux-du-kremlin_5435718_3210.html N'ayant pas lu le dit livre, je ne peut donner mon avis sur l'affaire. Lien Amazon : https://www.amazon.fr/Réseaux-Kremlin-France-Cecile-Vaissie/dp/2363832124

Fin des achats de Chinook ''classiques'' pour l'US Army : https://www.defensenews.com/smr/federal-budget/2019/03/14/army-plans-to-stop-building-newest-ch-47-variant-in-fy20-except-for-special-ops/?utm_source=clavis L'Armée de terre envisage de cesser de se procurer la version F du Chinook après 2020 et ne plus prendre que la version G pour les opérations spéciales pour le futur. Le programme en amont de la demande de budget pour l'exercice financier 2014 prévoyait un programme dans le cadre duquel Boeing construirait 542 modèles du Block II Chinooks soit 473 modèles F et 69 modèles G.

@TarpTent L'autonomie de 10 000 km n'est pas une faute de frappe ??? Toyota peut déjà se basé sur les modèles américains : 0h fait, qu'est devenu celui ci ?

22 F-5 suisses vont être racheté par le département de la défense américaine pour un montant de 39,6 millions de dollars : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2019/03/13/quand-la-navy-dope-sa-flotte-d-aggressors-avec-des-f-5-suiss-20096.html

@Shorr kan On part en HS, mais ce n'est pas l'Autriche en temps qu'ultime successeur du Saint Empire Romain germanique ?

30 ans après le début de premières démonstration, il y en fallut du temps, et il ne s’agira que d'un prototype : https://www.globalsecurity.org/space/systems/bear.htm Beam Experiment Aboard Rocket (BEAR) The Beam Experiment Aboard Rocket (BEAR) experiment tested a neutral particle beam accelerator during a suborbital rocket flight. The Beam Experiment Aboard Rocket accelerator is the major component of an experiment designed to demonstrate the operation of an ion accelerator in space and to characterize the exoatmospheric propagation of a neutral particle beam. It is designed to produce a 10-mA (equivalent), 1-MeV, neutral hydrogen beam in 50-µs pulses at 5 Hz. The accelerator consists of a 30-kV, H- injector, a 1-MeV radiofrequency quadrupole, two 425-MHz RF amplifiers, a gas-cell neutralizer, beam optics, a vacuum system, diagnostics, and controls. The design has been constrained by the need for a light-weight rugged system that would operate autonomously. Charged hydrogen ions that escaped neutralization might play havoc with an NPB satellite. The accumulation of charge might severely degrade weapon system performance in unforeseen ways, although NPB scientists are confident that this would not bean issue. The Beam Experiment Aboard Rocket (BEAR) experiment with an ion source was designed to answer any remaaining doubts about space-charge accumulation. The design of this 1-m-long, lightweight (greater than 55 kg) accelerator incorporates four aluminum vane/cavity quadrants joined by an electroforming process. With the vane and cavity fabricated as a monolithic structure, there are no mechanical RF, vacuum, or structural joints. The accelerator had undergone extensive environmental and operational laboratory testing by early 1989 in preparation for launch. Because of the rigors of spaceflight, the accelerator design has been constrained by factors not normally applicable to conventional terrestrial accelerators. The design techniques developed for BEAR would be applicable whenever, rugged, lightweight, or power-efficient systems are required. On July 13, 1989 the Beam experiment Aboard Rocket (BEAR) linear accelerator was successfully launched and operated in space. The flight demonstrated that a neutral hydrogen beam could be successfully propagated in an exoatmospheric environment. The accelerato was the result of an extensive collaboration between Los Alamos National Laboratory and industrial partner. The design was strongly constrained by the need for a lightweight rugged system that would survive the rigors of launch and operate autonomously. Following the fight the Beam Experiment Aboard Rocket (BEAR) payload was recovered with minimal damage via parachute after an 11-minute flight to a maximum altitude of 195 km. Voici l'engin aujourd'hui au National Air and Space Museum. https://airandspace.si.edu/collection-objects/neutral-particle-beam-accelerator-beam-experiment-aboard-rocket?object=nasm_A20070004000 ============================================================================================================== Concernant les radars LRDR qui doivent construit d'ici 2023 à Hawaii et sur la Cote Ouest, leur ''design'' ne semble pas figé, les images de synthèse que l'on trouve montre des configurations différentes :

@Kiriyama Je signale deux tableaux mit sur le ''journal'' de l'entreprise Robinson Hélicoptèr avec le nombre d'accidents par type d'hélicoptères légers et par cause aux États-Unis (mais pas la gravité) entre 2001 et 2010, et entre 2011 et 2015. Ils sont en références dans ce paragraphe : https://fr.wikipedia.org/wiki/Robinson_Helicopter#Accidentologie Et le nombre global d'accidents et de décès avec le taux d'accidents par heures de vol ici : https://flightsafety.org/helicopter-accidents-up-in-u-s-down-internationally/

Je remonte ce fil pour demander si on a des échos de le projet nippon Hirobo Bit Hx ? Un article de 2018 annoncé une commercialisation par cette société d'aéromodélisme pour cette année pour 30 millions de yens (375 000 USD) de la version monoplace et 10 millions de yens (plus de 120 000 USD) pour une version drone sans pilote : https://siamagazin.com/one-person-personal-electric-helicopter-by-hirobo/ Mais je n'ai pas trouvé plus récent.

KoI J'ai pris l'article en référence pour compléter l'ébauche d'article sur Robinson Helicopter : https://fr.wikipedia.org/wiki/Robinson_Helicopter Faudra que je mette à jour celui sur les Hélicoptères Guimbal : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hélicoptères_Guimbal