collectionneur

Un assaut à était lancé par la police pour retrouvé le pilote d'hélicoptère qui avait tiré contre des bâtiments officiels à Caracas, plusieurs morts, mais pas de détails : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/01/15/97001-20180115FILWWW00331-venezuela-plusieurs-morts-dans-l-operation-contre-le-pilote-rebelle.php

@Gibbs le Cajun Tu oublie le facteur moral. Tout les pays européens étaient a plat, la Russie hors service, avec l'entrée en guerre des États-Unis, les populations des pays Alliés étaient certains enfin de gagner la guerre, celles des Empires Centraux de la perdre des l'arrivée en masse de troupes fraiches.

Pas de retour à une ''seconde artillerie'' avec des Pershing pour l'armée de terre ? La, on annonce tout de même le retour du nucléaire tactique dans la Marine US avec ce missile de croisière !

Le groupe Ben Laden de fait nationalisé pour n'avoir officiellement pas payé 30 milliards de taxes : https://amp.rfi.fr/fr/economie/20180113-arabie-saoudite-prise-controle-groupe-ben-laden-btp

Justement, il y a peut-être des chances de réduire le gaspillage, du moins en recherche et développement grâce à la modélisation et numérisation des programmes d'armements : https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2018/01/11/the-dod-office-youve-never-heard-of-and-why-thats-about-to-change/

Ce qui m'étonne, c'est que ces alarmes dépendent du Département de la Justice. Du temps de la Guerre Froide qui a vu aussi des fausses alertes diffusés par radio, la FEMA ou le sécurité civile s'en occuper.

C'est un peu en HS, mais les pays qui ferment leurs centrales peuvent avoir des problèmes pour obtenir les sources radioactives destinés à la médecine. C'est un nouveau correspondant installé au Québec qui m'a passé le lien suivant datant de 2011 : http://meteopolitique.com/Fiches/depistage/actualite/35/est-de-la-fin-du-nucleaire-medical.htm La fin du nucléaire médical dans le domaine de la Santé Est-ce possible? Oui répondent les scientifiques Avec la fermeture annoncée en 2016 du réacteur nucléaire de Chalk River en Ontario, leader mondial en matière de production d’isotopes médicaux, le gouvernement cherche à créer de nouvelles sources d’approvisionnement, sans utiliser d’uranium hautement enrichi. Le technétium-99m est utilisé lors des examens de scintigraphie, une technique d’imagerie médicale utilisant des substances radioactives injectées en quantité infime à l’intérieur d’un organisme. Elles ont la propriété de se fixer sur les organes ou les tissus du patient et permettent de diagnostiquer des maladies osseuses ou encore certains cancers. De plus en plus utilisés, ces tests diagnostics permettent de détecter de façon précoce plusieurs types de tumeurs. En tout, 30 millions d’examens basés sur le technétium-99m sont réalisés chaque année dans le monde. La demande en radio-isotopes médicaux augmenterait de 5 % chaque année. L’arrêt en mai 2009 du réacteur de Chalk River, pendant quinze mois, après une panne, avait provoqué une pénurie mondiale de technétium-99m. Selon l’Institut Canadien d’information sur la santé, environ 25 % de patients n’ont pas pu avoir accès à des diagnostics en médecine nucléaire en raison de cette crise..... En France, je ne suppose que l'on pas ce problème de pénurie mais quel société s'en occupe ? est ce un ''gros'' marché ? L'article suivant indique que des cyclotrons sont employés désormais mais franchement, la, je suis totalement ignare en la matière : http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/700735/solution-penurie-isotopes-medicaux

Au début de la conquête spatiale, dans les années 60, on parlaient de ''chevaliers noirs'' pour plusieurs satellites repérer par les civils mais non identifié officiellement :)

Donc, la, c'est un ''message'' que veut faire passé Pékin ?

Sur un commentaire d'opex360, on indique qu'il s'agissait d'un VAB Sanitaire mais qu'il n'y avait plus de signes distinctifs sur ceux ci depuis un an.

Article de Bruxelles 2 sur cette histoire de convoi; il s'agit de 6 automoteurs M109 venant de Pologne : https://www.bruxelles2.eu/2018/01/11/des-chars-us-pris-en-flagrant-delit-de-non-respect-du-code-de-la-route/#comment-70150 Le récit fait par la police du Land de Saxe vaut son pesant d’or… Le contrôle des policiers s’est avéré très positif. Il relève même d’un vrai festival en matière de manquement à la circulation des poids lourds, puisqu’au moins quatre chefs d’infractions ont été relevés par les policiers. 1° les semi-remorques utilisées par la société étaient tous inappropriés. 2° Les documents et les dispenses nécessaires manquaient. 3° La charge était trop large et, surtout, beaucoup trop lourde, jusqu’à 16 tonnes. En « surcharge » selon la police. 4° certains des routiers avaient dépassé leurs temps de conduite et de repos. Après avoir dressé cette « longue liste » de PV, les pandores ont « interdit la poursuite du voyage jusqu’à ce que les véhicules appropriés soient disponibles, les autorisations nécessaires et toutes les conditions requises ». La direction du Land « va s’occuper de l’affaire » dorénavant. Et des « amendes appropriées seront infligées aux chauffeurs routiers et aux routiers concernés ». Commentaire : cette aventure pose la question du transport des biens militaires. D’une part, les forces armées qui transitent sur les routes « civiles » se doivent de respecter toutes les règles du code de la route (et doivent le faire respecter à leurs cocontractants), notamment les temps de repos. D’autre part, dans quelle mesure ces règles ne peuvent-elles pas être aménagées pour les convois militaires, dans certaines circonstances. Quid du contrôle… Cela devient risible, il n'y a pas de camps sécurisé ou gardé le convoi lors des arrêts ?

Les chantiers navals allemands risques t'ils de payé une amende pour avoir salopê le boulot ?

Concernant le compartiment à missiles, vu que l'on ne sait pas quoi remplacera les Trident II , c'est un peu normal qu'il y a des doutes sur le sujet.

Je pense avoir ce dernier dans un de mes cartons mais ne l'ai pas encore lu.

D'après l'article ci joint, c'est plutôt les moyens de secours et de reconnaissance qu'il faut multiplier, 33 navires coulés en Mer de Chine en 2016 : https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/16364/reader/reader.html#!preferred/1/package/16364/pub/23634/page/5/phone/

Franchement, cela déjà au moins 15 ans que l'on parle d'une guerre ouverte États-Unis ou/et Israël et/ou Arabie Saoudite vs Iran, cela va finir comme la guerre froide avec un effondrement intérieur d'un des participants...

Dans le registre des dirigeants qui se foutent ouvertement du monde, le PM thaïlandais a le sens de l'humour... : http://mobile.lemonde.fr/asie-pacifique/video/2018/01/09/thailande-une-effigie-en-carton-pour-ne-pas-repondre-aux-journalistes_5239452_3216.html

Bizarre, tu à vérifié si ce sont les photos qui bloquent ? Voici le lien sur de l'histoire sur Forum Uchronies : http://forumuchronies.frenchboard.com/t374p125-lfc-16-juin-1940-un-autre-destin-pour-la-france-inspire-de-la-ftl?nid=359#6321

@Libanais_75 Bonsoir. Laurent Lagneau à écrit un article en reprenant les chiffres des blessés et des effectifs présents : http://www.opex360.com/2018/01/07/plus-de-2-000-combattants-chiites-afghans-ont-ete-tues-syrie/ .... Plus d’un an plus tard, l’hodjatoleslam Zohair Mojahed, un responsable afghan de Liwa Fatemiyoun, a donné un bilan nettement plus élevé. « La division a donné plus de 2.000 martyrs et 8.000 de ses membres ont été blessés depuis son engagement en Syrie il y a cinq ans », a-t-il dit, le 6 janvier. En mars 2017, Mohammad Ali Shahidi Mahalati, le chef de la fondation des martyrs et vétérans d’Iran, avait avancé que 2.100 volontaires envoyés par Téhéran étaient « tombés en martyr aussi bien en Irak qu’ailleurs, […] pour défendre des mausolées sacrés. » Mais, à l’époque, il n’avait pas précisé leur origine.

@rendboLa récupération de pétrole déversé dans la mer n'est pas encore vraiment au point... Si j'en croit l'article suivant, le pétrolier iranien, enregistrer à Hong Kong, à changer quatre fois de pavillons de complaisance en 9 ans : https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Sanchi * Malte (2008-12) * Tuvalu (2012-13) * Tanzanie (2013-16) - j'ignorais que ce pays faisait ce type de trafic - * Panama (depuis 2016)

Cela risque d'être la pire marée noire depuis 25 ans, le navire est toujours en flammes et risque d'exploser : http://zonebourse.com/actualite-bourse/Le-petrolier-iranien-toujours-en-flammes-au-large-de-la-Chine--25770338/

Un officiel afghan déclare que plus de 2000 de ces compatriotes sont morts en Syrie sous drapeau iranien : https://www.lexpress.fr/actualite/monde/proche-moyen-orient/plus-de-2000-afghans-entraines-par-l-iran-ont-ete-tues-en-syrie_1973912.html

Montage ou vrai photo ? : https://pbs.twimg.com/media/DS9d4j0WAAEntCX.jpg

Je n'ai pas trouvé de fil ou l'on est rapporté cette catastrophe maritime au large de la Chine. Ce qui me surprend, c'est le caractère apriori extrémement rapide de l'incendie juste après la colission si j'ai bien comprit des articles en anglais. En aparté, le pétrolier est toujours à flot cette nuit ? http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20180107-mer-chine-collision-tanker-iran-petrole-navire-fret http://www.leparisien.fr/faits-divers/chine-32-disparus-apres-une-collision-entre-un-petrolier-et-un-navire-de-fret-07-01-2018-7487097.php Le pétrolier Sanchi est rentré en collision avec le cargo CF Crystal, immatriculé à Hong Kong, a eu lieu à moins de 300 kilomètres de la côte, à l'est de l'embouchure du fleuve Yangtsé, laquelle se trouve non loin de Shanghai, dans l'est de la Chine. Immatriculé au Panama, le pétrolier long de 274 mètres était parti d'Iran pour se rendre en Corée du Sud, avec à son bord 136 000 tonnes de condensat, un brut ultra léger à prit entièrement feu. Cela représente un peu moins d'un million de barils pour un total d’environ 60 millions de dollars, selon les cours actuels. La totalité de l'équipage, 30 iraniens et 2 Bangladais, sont porté disparu. Selon le porte-parole du ministère iranien du Pétrole, Kasra Nouri, le tanker appartient à la National Iranian Tanker Company (NITC), l'opérateur administrant la flotte de navires pétroliers du pays. «Sa cargaison était de produits de condensat appartenant à la société pétrolière nationale iranienne NIOC et destinés à la firme sud-coréenne Hanwha Total », a-t-il indiqué à la télévision d’État. Hanwha Total Petrochemical est une coentreprise entre le français Total et le conglomérat sud-coréen Hanwha. Les 21 membres de l'équipage du CF Crystal — tous des ressortissants chinois — sont quant à eux sains et saufs. Le navire, qui transportait 64 000 tonnes de grains depuis les USA, n'a pas subi de dommages majeurs.

@Ponto Combo La photo ou lien twit que vous avez mit ne s'affiche pas pour moi.