collectionneur

Une commande de 76 exemplaires avec un chasis Soframe-Unimog pour un client officiellement non identifié à était effectué en 2006 : Poursuite du succès à l'export des systèmes d'artillerie CAESAR® Versailles-Satory, 20 juillet 2006 - Giat Industries vient de recevoir une commande à l'export portant sur 76 systèmes d'artillerie CAESAR®. Avec cette nouvelle commande, le nombre total de CAESAR® commandés atteint désormais près de 160 systèmes "Cette nouvelle commande export de notre système CAESAR® démontre l'excellence du concept, qui, au cours de l'exposition d'Eurosatory 2006, a suscité un grand intérêt des délégations étrangères," tient à préciser Luc Vigneron, président-directeur général de Giat Industries. CAESAR® développé sur fonds propres par Giat Industries, est un canon léger d'artillerie de 155 mm/52 calibres, intégré sur un châssis de camion doté d'une cabine blindée. Ce système d'armes est capable de tirer une salve de 6 coups et de sortir de batterie en moins de 2 minutes. Il offre une portée de feux de l'ordre de 40 km. Il présente l'avantage de regrouper sur un même véhicule une artillerie performante et une dotation en munitions. Aérostransportable par avion C130, facile à mettre en oeuvre et réactif, CAESAR® répond aussi bien aux besoins des forces opérant dans des zones difficiles qu'à ceux des forces de réaction rapide. Pour ce contrat, le canon CAESAR® sera monté sur un châssis Soframe-Unimog, ce qui démontre la versatilité du concept. Rappelons que ce système d'artillerie a déjà été adopté par la France et la Thaïlande dans sa version sur châssis Renault Trucks Defense.

Est ce que les Saoudien se sont servit du Caesar contre les rebelles venu du Yémen ?

Houps, je n'avait pas compris =)

Pour le tourisme en Libye, je me demande si les tours opérators font faire le plein : http://www.lesafriques.com/libye/libye-14-societes-participent-au-salon-du-tourisme-de-milan.html?Itemid=63?articleid=22427

:lol: Ils ne savent pas quoi de leur chars ? Il n'y avait pas un cantonement dans le coin au lieu de laisser en vrac ?

Belge ??? :O C'est un panier de MLRS US monté sur un camion 8)

Bizarre, c'est les journalistes en Afghanistan sont des espions, pourquoi donc les petites piques sur les inconsciences de la profession ??? Et pour ceux au Soudan ? Des hypothèses ?

Au fait, rappellons que le Canada avait des porte-avions : http://www.myplick.com/view/97q70gh7HUf/porte-avions-canadiens-des-annees-40-50 Mais c'est quoi cette histoire de domination sur la Jamaïque ?

Grosses ressources naturelles mais une population confiné dans le sud du pays à cause du climat. Le Canada tient plus de la Sibérie que l'Australie, donc pour mettre en valeur les dites ressources, cela est bien plus difficile et couteux.

J'ai vu le discourt du ''Colonel'' à la TV, c'était aberrant, ''allez sur les aéroports pour empêcher les avions suisses d'atterrir, allez dans les ports pour empêcher les bateaux suisse d'accoster...'' etc, en tout cas, il fait du ''buzz'' et tout les extrémistes de tout poils en profitent.

Au fait, pour les Exocet, je rappelle que la Royal Navy en avait acheté, et en bien plus grand nombre que l'armée argentine :lol:

Et rappelons que l'Argentine était alors sous embargo US sur les armes depuis Carter...

Le site d'origine de l'article : http://www.frstrategie.org/barreFRS/publications/rd/2010/RD_201001.pdf

Pour Davout et quelques autres, nous sommes dans l'UNION Européenne ou non. On ne parle pas d'une hypothèse ou les Grands Bretons voudraient rejouer l'Empire Britannique et annexé l'Argentine mais d'une attaque sur un territoire d'un état membre et peuplé qu'il plus est avec 3000 citoyens d'un état membre, pas comme ce caillou espagnol face au cote marocaines -. Si nos gvt ne bougeraient pas dans un tel cas, la PESC et le reste ne signifie plus rien du rien du tout et notre crédibilité en tant que puissance politique, déjà faible, ne vaudrait plus un pesos argentin.

Comme écrit plus haut, on retrouve des papiers d'identité quasi intact dans d'autres accidents aériens. http://www.bastison.net/SHANKSVILLE/shanksville.html Le trou qu'a provoqué l'avion de ligne qui s'est planté en Iran le 5 juillet 2009 : Et les documents de 2 des passagers : Des photos des débris après le 1er crash sur le WTC : http://zibili.com/sept11/91103.htm http://zibili.com/sept11/91104.htm

Comme en à parler lors de la guerre des Malouines, ce genre d'annexion serait très mal vu par les puissances Européennes à qui ils restent des confettis d'empire. La France bien sur, mais aussi les Pays Bas qui ont des iles juste en face du Venezuela, l'Espagne avec les enclaves marocaines, et le Portugal.

Du brouillard pendant 3 jours ? J'ai loupé ce passage Je sais que les équipements de vision de nuit n'étaient pas courant pour tenter une exfiltration sous le couvert de l'obscurité mais il y a la un manque de réactivité certain

Pour Pascal, les chiffres sont de quel année ?

Bon, au moins, les médias Africains diminueront peut être leur articles acerbes sur les éliminations de terroristes à coup de drone... Pas de prisonniers, pas d'échange >:(

Je rétorquerais, comme d'habitude, qu'il faut voir les photos grand angle, et de comparer avec les autres crahs d'avions sur des immeubles, Concorde, Boeing à Amsterdam, Hercules à Téhéran. Pas de différence majeure.

Pour la Pologne, il y a peut être une éventualité pour 2 sous marins français en échange d'un coup de main à l'industrie navale locale : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112009

Non, l'affaire en question date de l'année derniére, les arrestations d'hier ne sont que les dernières en date. Bon, je me demande plutôt si ne n'est pas l'EM Grec n'a pas téléphoner à l'EM Turc pour leur demander d'envoyer la chasse pour éviter les restrictions budgétaires en vue :lol:

Bon, reprenons, y a t'il eu des sanctions de le hiérarchie face à ce camouflet ? Pourquoi les appuis aérien et les hélicoptères n'ont pas agit ?

Et rappelons que le Japon avait encore dans les années 1990 une flotte blindé que lui envierait l'ABC française. Les plans d'équipements appelés PMDT (équivalent de nos lois de programmation militaire) prévoient le maintien en conditions opérationnelles d'une flotte de 900 chars dixit ''army recognition'' : http://www.armyrecognition.com/japan_japanese_army_heavy_armoured_vehicle_fr/type_90_main_battle_tank_japan_japanese_army_technical_data_sheet_description_information_pictures_f.html Voici les chiffres tiré du Raids 145 de juin 1998 avec des infos plus récentes prise sur le web ==Char de combat== * Type-61 (inspiré du M-47 US), début de production 1962, 560 produit * Type-74 (AMX 30 en plus lourd), entré en service en 1975, 870 exemplaires * Type-90, début de production en 1992, 224 exemplaires en 2000 ==VTT== * Type-73 (M-113 plus lourd), production en 1974, 225 exemplaires * Type-89, (M-2 Bradley en plus petit), production en 1991, 44 en 1998 ==Reconnaissance== * Komatsu Type-87 (6x6, canon de 25 mm) ==DCA== * Mitsubishi Type-87 (Bitube de 35, copie du Gepard allemand); et avec le même nom de code que le véhicule de reco... Peut être 41 exemplaires en service ==LRM== * Type-75, 30 roquettes de 130 mm, entré en service en 1975 entre 66 et 140 ont été construits. ==Artillerie automoteur== * Mitsubishi Type-75 (et oui), (similaire au M-109), mise en service en octobre 1975, 201 exemplaires construit jusqu'en 1988, doit être par remplacé : * Type-99 : http://www.military-today.com/artillery/type_99_howitzer.htm ==Artillerie tractée== * FH-70, 380 exemplaires ==Hélicoptères== * AH-1S Cobra, mise en service dans les années 80, ~ 80 exemplaires * AH-64 Apache, 7 exemplaires en 2008 selon DSI * OH-6D, 180 en 1998 * Kawasaki OH-1, 1er en service le 24 janvier 2000, production de peut être 150 exemplaires prévu ==Véhicules utilitaires== * Type 73 Kogata , 4x4 entré en service en 1996, basé sur Mitsubishi Pajero. http://www.military-today.com/trucks/type_73_kogata.htm * Type 73 Chugata (ils commencent à exagérer...), camion tactique :http://www.military-today.com/trucks/type_73_chugata.htm * Kohkidohsha, HUMMER japonais, mais recherche Google ardue

Je n'en sait rien :O Autre question, les chevaux appartiennent à l'armée française ou acheté sur place ?