xav

Donc ils parleront surtout de Saab et EADS? :lol:

Y a t il une chance pour que ce soit impossible un M88 à 90Kn? Parce que si on met beaucoup d'argent pour lancer du R&D... autant etre sur que c'est possible. Si ils font des recherches et etudes pendants deux ans pour finalement dire "ah finalement c'est pas possible avec le M88, il faut un moteur completement nouveau" c'est pas la peine. Vous voyez ou je veux en venir?

:O C clair, tellement lisse que je croyai que c'etait un screenshot d'un jeu au debut

surtout que l'hudson etait plat comme un billard alors que le milieu de l'atlantique en pleine tempete...

Même si le transpondeur était totalement en panne... il aurait été contacté en VHF, voire en HF par les Contrôles de survols maritîmes... Avion disparu: une panne électrique http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/06/01/01011-20090601FILWWW00288-avion-disparu-une-panne-electrique.php Avion disparu: l'appareil foudroyé ? http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/06/01/01011-20090601FILWWW00293-avion-disparu-l-appareil-foudroye-.php

It says something like "(On) The road to fifth and sixth gen. (fighter aircraft)". That guy teaches fluid dynamics at the St. Petersburg university. He published a series of articles on paralay.com in which he speculates about PAK-FA, using available infomation about F-22 and his expertise. In his first articles, he analyses F-22 and finds several shortcomings (eg. he says that opening of missile bay doors while at 1,6 Mach (or faster) compromises the structural integrity and could damage the plane). In his ongoing series of articles he talks about PAK-FA and the optimal (in his opinion) flight characteristics and how he would achieve them (lots of tehnical stuff, eg. shape of wings, wing configuration, engine spacing, number of control surfaces). Tl,dr. That is not PAK-FA, that is that guy's pretty detailed speculation on the basic shape of PAK-FA. PS. And in the next article he is going to reveal it.

Des Rafales pour le Quebec! Le reste prennent ce qu'ils veulent :lol:

http://en.rian.ru/russia/20090529/155120339.html Tien les Russes sont un peut dans la meme situation que la France... Bref, si le An 70 (et sa version occidentalisée An 77) entre en production, cela va faire un sacré concurent au A400

:O Serieux? Divisions Adla? ou armée de terre?

Et à l'epoque du Durandal on faisait comment? Il avait pas 150 Km de portée le durandal, il fallait s'alligner avec la piste... comme si on allait se poser.

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php/topic,1649.msg372579.html#msg372579

Ya les agences d'interim pour ça :lol:

Surement, au pire, deux ou trois AASM au milieu d'une piste, je pense que ça fait quand meme quelques degat et au moins des petits crateres non?

Et dire que si la Korée avait choisi le Rafale, et que si Kim Jong Il aurait pété un plomb pour de bon, Dassault aurait vraiment pu metre "combat proven" pour de bon, et meme en Air-Air. (Ce ne sont que des "si" et bien sur je ne souhaite en aucun cas que cela "pete" surtout pour les habitants de Seoul). Sait-on quel role aurait eu le Rafale chez les Koréans? Air-Air, attaque au sol/penetration ou les deux? (C'est le débat dans le topic EF qui me fait penser à cela)

On m'avait dit que l'Apache commençait a se faire vieux et que le Rafale ne le tirera jamais.

Génial! C'est pas ce qu'on demande depuis des années? Qu'un client (riche) paye lui meme des upgrades du Rafale, et que d'autres clients (voire L'Adla) en benificient dans quelques années?

D'ailleur si cela se fait, comment va t on "ramener" les -9 en France, si on ne trouve pas repreneur immediatement? (car oui il faudra bien les stocker chez nous non?) On va amener 60 pilotes de 2000 en Airbus et faire une enorme formation avec tout nos ravitalleurs pour tous les ramener d'une traite?

En tout cas ils perdent pas de temps! La vitesse a laquelle ils sortent les nouveautées

^ tout a fait et ça rejoins un peut ce que je disai... (mais defa le dit mieux) O0

Parce que la vie des soldats au sol est trop importante pour qu'on se permette d'envoyer un avion qui n'était pas prévu à la base pour délivrer de l'armement air sol et qui n'est quoi qu'on en dise toujours pas 100% "ready" pour cela (contrairement au Rafale, si si) Apres on ne peut pas faire du marketing et du CAS en meme temps... Pour le marketing on prend le Typhoon en photo avec une configuration pas serieuse (6 LGB... des maquettes en fait et pas de reservoir... mais ça fait joli en photo sur les forums) et pour le CAS on envoit des avions fait pour cela (A10, Harrier ou Rafale). "Reality is a bitch" O0

J10 B en vol. On dirait pas un PS a premiere vue mais bizarre de voire des missiles sous voilure alors que l'avion est encore experimental/en phase de test

La Roumanie aurait vraiment les ressources pour se payer les 60 Mirages 2000-9?

Rafale: négociations avec les Emirats AFP 23/05/2009 | Mise à jour : 12:42 | Ajouter à ma sélection Les négociations de Dassault Aviation avec les Emirats sur la vente d'avions de combat Rafale "se poursuivent normalement", mais la "finalisation d'un éventuel contrat ne devrait pas intervenir dans les prochains jours", a déclaré un porte-parole de l'avionneur. Le président français Nicolas Sarkozy se rendra lundi aux Emirats arabes unis pour inaugurer la nouvelle base militaire française d'Abou Dhabi, une visite qui pourrait faire avancer les négociations sur ce contrat qui pourrait atteindre plusieurs milliards d'euros. Les Emirats avaient fait savoir en juin 2008 qu'ils envisageaient "sérieusement" de remplacer à partir de 2013 leur soiantaine de Mirage 2000 par des Rafale. Interrogé sur le montant d'une éventuelle commande, le porte-parole de Dassault Aviation n'a pas souhaité commenter. Selon le Parisien, le montant total d'un contrat portant sur 60 Rafale pourrait atteindre entre 6 et 8 milliards d'euros, sur plusieurs années. En cas de conclusion d'un accord, Abou Dhabi deviendrait le premier client étranger de l'avion de combat polyvalent, qui n'a jusqu'ici jamais trouvé preneur en dehors de la France. "Ca avance", confie-t-on prudemment à l'Elysée. Aucun contrat ne devrait toutefois être signé pendant la visite de M. Sarkozy. Le patron de Dassault Aviation, Charles Edelstenne, fait partie des industriels français qui accompagnent le président pendant sa visite de deux jours à Abou Dhabi. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/05/23/01011-20090523FILWWW00487-rafale-negociations-avec-les-emirats.php PARIS, May 23 (Reuters) - France is finalising the sale of 60 Rafale combat jets made by France's Dassault Aviation (AVMD.PA) to the United Arab Emirates in a deal worth 6-8 billion euros ($8-11 billion), a newspaper reported on Saturday. France has so far failed to find a foreign buyer for the Rafale jet. Newspaper Le Parisien said President Nicolas Sarkozy would personally push the talks in a visit to Abu Dhabi on Monday and Tuesday. "An enormous contract, concerning the sale of 60 planes for a total amount of 6 to 8 billion euros - over the space of several years - is being finalised with the United Arab Emirates," the newspaper said. Citing a source close to the negotiations, it said the talks were extremely complex because the Rafale, which was developed years ago, would have to be upgraded to convince the buyers. The Rafale is France's most sophisticated combat aircraft, combining both fighter and bomber roles, but it has lost out to rivals offering cheaper, less high-tech models. (Editing by Philippa Fletcher) http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSLN54375320090523