scalp79

Et voilà, le sister ship de l'Abeille Bourbon, l'Abeille Liberté vient d'entrer en service à Cherbourg afin de remplacer à l'Abeille Languedoc. Le navire proprité de l'entreprise Abeille Internationale sera affrèté pour une durée de 14 ans par la marine nationale.

Avant de parler de livraison, il faudrait déjà passer commande de ces appareils

Salut à tous Je viens de remarquer que ce post sera le 400ème, je pense que c'est l'occasion pour me présenter. Je m'appel Mickael, j'ai 25 ans et je suis passionné depuis mon plus jeune âge par tout ce qui touche à l'armée, aussi bien le matériel que les entreprises. A part ça d'en maintenant seize jours, je vais renter en ESOG (Ecole de Sous Officier de la Gendarmerie) donc d'ici cette date je vais essayer de rédiger des articles qui vous intéresse dans la rubriques véhicules (hormis les chars que je laisse à Leclerc) et la rubriques marine (plus particulièrement les sous-marins et les navires amphibies) donc n'hésitez pas poster vos idées dans la rubrique suivante : http://www.aeroshow.net/phpBB/viewtopic.php?p=44520&sid=ea0d5aace59d1bd5bd734216afd37c6f#44520 voilà ;) @++ Mickael NB : J'ai choisi le speudo de SCALP79 pour une passion que j'ai pour la culture amerindienne (même si pas cette technique n'est pas tip-top, je vous l'accorde) mais également car je pense que le missile scalp est le meilleur sympole européen fasse au rouleau compresseur us que se soit sur le plan industriel mais aussi médiatique et 79 correspondant à ma date de naissance. :D

Je rajouterai que même les petits chinois sont plus heureux que nous :(

L'équipage du blindé est composé de deux membres et deus fantassins qui peuvent prendre place dans le compartiment arrière, ce qui fait un peu légé ;)

C'est de ce topic dont tu parles, Philippe http://www.aeroshow.net/phpBB/viewtopic.php?t=1477

Qu'est ce que tu entends par FAV? parceque là j'ai un blanc :?

rien que ça :!: ;)

Une petite photo d'un A380 avec sa dérive peinte aux couleurs de Singapore Airlines. A noter qu'un deuxième A380 (numéro de série 004) a réalisé son premier vol d'essais, le 18 octobre. Ce vol, d'une durée de 5h30 est le premier d'une campagne de 600 heures qu'il devra réaliser

Je viens d'acheter le livre "Navires escorteurs, sous-marins et porte-avions" d'Olivier Diez et Camil Busquets des éditions EPB. Ce bon bouquin traite sur les principaux bâtiments actuels et futurs avec de nombreuses photos et caractéristiques, le tout très bien résumé ;) NB : le prix est de 44 Euros et est disponible à la Fnac.

Salut tout le monde J'aimerais savoir quels articles dans la rubrique véhicules souhaiteriez- vous voir sur le site ;)

Depui quand l'australie a commandé des Taurus :?:

On peut certainement dire que le BMP-3 est performant sur certains points, mais cela reste un blindé de conception russe avec tous leurs défauts/inconvénients. :arrow: Avantage : armement redoutable et concéquent, robustesse de la mécanique, silhouette basse... :arrow: Inconvénient : Manque totale de confort pour l'équipage, électronique dépassée (sauf pour certains clients exports), blindage relativement faible, problème de maintenace (réapprovisionnement en pièces)... Maintenant, je renvoi la question à Arnaud :D (auteur de la petite phrase de présentation) ;)

une petite série de photos sur ce beau bébé

C'est une question discutable car beaucoup de spécialistes pensent qu'avant le premier bombardement, l'armée japonaise commençait à s'essoufler et d'autres affirment le contraire... Par contre pour le 2ème, je pense qu'il était totalement inutil car les japonais n'ont pas vraiment eu le temps de constater l'ampleur des dégats et de la terreur de cet armement. Si les us avaient pris le temps de discuter un minimum cela aurait sauver quelques milliers de vies.

Salut Numeror et bienvenu sur le forum Je pense que tu pourras trouver tous les renseignement que tu recherches sur ce lien http://mapage.noos.fr/afmr/france/france1.htm Hormis l'endroit où tu pourrais en acheter :D

Airbus vient à peine de lancer l'industrialisation de l'A350 que ses ingénieurs ont d'ores et déjà une version cargo du nouveau biréacteur dans leurs cartons. Pour le constructeur européen, il n'est en effet pas question de laisser au Boeing 777F le monopole d'un marché estimé à plusieurs centaines d'appareils sur les vingt prochaines années. Airbus avait tenté dans le passé de lancer une version cargo de l'A330-200 avant de l'abandonner faute d'être en mesure d'offrir un appareil capable de répondre aux demandes des compagnies aériennes en matière de charge marchande et surtout de distance franchissable. A&C

Il faudra attendre 2010 avant qu'il entre en service et je pense qu'il remplacera d'abord tous les M48/47 en service dans ce pays

Premier contrat pour le développement du futur navire amphibie de l’US Navy 11/10/2005 Les LHA ® remplaceront les Tarawa Northrop Grumman a remporté un contrat de 108,9 millions de dollars pour mener les études avancées du porte-hélicoptères d’assaut LHA®. Ce navire amphibie se distinguera des bâtiments des classes Wasp et Tarawa par une taille plus importante (280 mètres de long contre 257 mètres et 254 mètres pour ses prédécesseurs). L’ensemble de la plateforme sera articulé autour des deux appareils utilisés par l’US Marine Corps. Le, V 22 Osprey, cet avion à rotors orientables, et le futur F-35 B Joint Strike Fighter (JSF). Les installations de commandement seront très développées, permettant au bâtiment d’assurer la conduite d’une force expéditionnaire. Côté motorisation, le LHA ® sera doté d’une variante de la propulsion par turbine à gaz du LHD 8, dernier navire de la classe Wasp. Les dimensions plus importantes permettront au porte-hélicoptères d’accroître son potentiel aviation et ses capacités de stockage de véhicules et de matériels. Les LHA ® seront amenés à remplacer les unités de la classe Tarawa. Cinq bâtiments de ce type ont été construits entre 1976 et 1980. Northrop Grumman a déjà réalisé plusieurs navires amphibies pour l’US Navy, en l’occurrence l’USS Tarawa (LHA 1), ainsi que deux navires de la classe Wasp: L’Iwo Jima (LHD 7) et le Makin Island (LHD 8). Ce dernier, actuellement en construction aux chantiers Ingalls de Pescagoula, doit être lancé cet hiver. Ce navire de 40.500 tonnes à pleine charge a une capacité d’emport de 45 hélicoptères Sea Knight (ou 20 avions Harrier et 6 hélicoptères Sea Hawk), trois engins de débarquement sur coussins d’air (LCAC), 1900 Marines et leurs équipements (véhicules et matériel).

Ben apparamment pour la vente de scorpène à Singapour s'est pas gagné

Une petite série de photos du Lavi

Un petit alignement de F15

La marine française s'orienterait de plus en plus sur le disign prévu pour les pa british (projet Thales)

Un petit aperçu de ce que devrait être le Pa indien La propulsion devrait être par 4 turbines à gaz LM2500ssuré.

également Pilatuss le constructeur de toute la famille d'avion PC9, PC12... article de ratrapage pour Hip3orion sur le PC 21 : http://www.aeroshow.net/index.php?cat=21&num_art=310