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EADS: commande chinoise de 10 Airbus supplémentaires. (Cercle Finance) - Le groupe européen d'aéronautique et de défense EADS annonce mardi que sa filiale Airbus a remporté auprès de la compagnie China Southern Airlines un contrat portant sur l'acquisition de dix A330 supplémentaires (huit A330-300 et deux A330-200). China Aviation Supplies Import and Export Group (CASGC) a également pris part à cette transaction en signant un accord général (General Terms Agreement/GTA) avec Airbus. Les dix A330 faisant l'objet de cette transaction seront livrables de 2007 à 2008. China Southern Airlines exploite actuellement quatre A330-200 sur ses lignes intérieures et internationales à forte densité de trafic. Si Xianmin, Président de China Southern Airlines, Li Hai, Président de CASGC et Iain Gray, General Manager d'Airbus, ont signé ce matin le contrat et l'accord général au Grand Hall du Peuple. Le Premier Ministre chinois, Wen Jiabao, et son homologue britannique Tony Blair ont également assisté à cette cérémonie de signature. China Southern Airlines, premier client de l'A330 en Chine continentale, exploite actuellement une flotte de plus de 60 Airbus (14 A319, 27 A320, dix A321, six A300 et quatre A330). Le 21 avril 2005, la compagnie, basée à Guangzhou a commandé cinq A380, devenant ainsi le premier client de cet appareil en Chine, et le 15ème dans le monde.

Russian navy Su-33 fighter crashes during exercises in North Atlantic MOSCOW. Sept 5 (Interfax) - A Russian North Fleet's Su-33 fighter crashed into the sea during maneuvers in the North Atlantic region on Monday, navy spokesman Captain Igor Dygalo told Interfax. "An accident occurred aboard the aircraft carrier Admiral Kuznetsov in the course of routine missions at 4:27 p.m. on September 5. The pilot ejected himself from the aircraft," he said. "The pilot is alive and feeling well," Dygalo said.

Les navires de la classe Spruance ont déjà été retiré du service hormis peût être le DDG 985 Cushing mais ce cas cela n'est plus qu'une question de mois. Ce dernier est basé à Yokosuka, au Japon.

Ce que je trouve ridicule avec ce genre de sondage, c'est que les trois premiers appareils que tu as cité entrent tout juste en service dans leurs forces respectives et qu'il n'y a encore jamais eu d'exercices en commun afin de les comparer. Donc, on verra bien dans quelques temps les qualités et les défauts de chacun... ;)

Salut Sur ce lien tu pourras trouver des infos sur le drone Pechla-1 ;) http://www.rusarm.ru/p_frame/main.htm En haut à droite : Products_ air force_Pcehla

Et il achèterais égalemement un certain nombre de ravitailleurs il 78 (28 Aug 2005) Russian media reported on 25 August that China and Russia are in talks on a possible deal to sell as many as 30 IL-76 Candid transport planes and an unknown number of IL-78 Midas tanker to the People’s Liberation Army Air Force

Périple de Sydney à Dubaï histoire de redonner le moral à des compagnies clientes déçues de ne pas recevoir leurs A380 selon le calendrier initialement prévu, Airbus a décidé de mener une opération de charme de grande envergure. C'est ainsi que l'A380 n° 001 ira à Sydney, après une étape à Singapour, célébrer le 85e anniversaire de la création de Qantas Airways, le 16 novembre 1920. Puis, le très gros-porteur européen s'envolera pour Dubaï afin de participer au Salon aéronautique qui s'y tiendra du 20 au 24 novembre. A&C

Problème pour la France A peine rentrés de vacances, les responsables français se trouvent face à un épineux dilemme au sujet de Mirage 2000 vendus au Qatar. Car après le refus de l'Inde d'acquérir ces avions en raison d'un prix jugé excessif par New Delhi, le Pakistan se déclare intéressé par une reprise, en échange d'armements fabriqués par Islamabad. Comme cette transaction doit avoir l'accord de la France, celle-ci se trouve prise entre le marteau du Pakistan et l'enclume de l'Inde, qui verrait d'un mauvais ?il son ennemi héréditaire se doter de Mirage plus performants que les siens. Et du coup pourrait snober la France pour son appel d'offres de 126 avions de combat. A&C

Première sortie en Belgique Le nouveau Cougar Resco de l'armée de l'Air, encore en essais au Centre d'expérimentation de Mont-de-Marsan, sera engagé lors de l'exercice "Volcanex" à Florennes (Belgique) du 8 au 15 septembre, au côté de deux Puma "Resco" (Recherche et sauvetage au combat) français de l'EH-1/67 "Pyrénées" et deux UH-1D allemands. Les trois Cougar livrés au CEAM ont déjà accumulé 300 h de vol et quatre pilotes du Pyrénées achèvent actuellement leur transformation sur l'appareil avant une première capacité de projection attendue en fin d'année. A&C

Quelques photos de la marines japonaises :

Une petite photo d'un Astute en cours de finition ;)

Selon A&C, l'USAF étudierait l'éventuallité d'abandonner la version conventionnelle F35 A et répartirait ses commandes entre les deux aures versions. L'objectif de cet abandon, économiser des frais de développement pour financer les opérations militaires en cours. Mais là se poserait la question du dédommagement des pays participant à ce programme qui ont choisi cet version.

Belle photo Philipppe ;) , connais-tu les autres prétendants à ce contrat :?:

La Luftwaffe va connaître une sérieuse curre d'amaigrissement avec l'entrée en service de l'eurofighter. En 2015, le format de cette dernière devrait être de 180 typhoon et de 35 tornado soit un total de 215 appareil contre 380 aujourd'hui.

La date de l'article correspond bien avec la mise en service du scaclp naval 2011/2012

Pour tous ceux qui souhaitent visiter l'arsenal de Brest, ce dernier est ouvert jusqu'au 15 septembre ;) http://www.ouestfrance-bateaux.com/scripts/consult/actu/DetailActu.asp?IdCla=6595&IdArt=243883&IdThe=51

La cure d'austérité se poursuit à la Royal Navy 18/08/2005 Voir le diaporama Alors que le projet de nouveaux porte-avions britanniques n'a pas connu d'avancée majeure ces derniers mois, la marine royale subi de nouvelles coupes budgétaires. Cette fois, c'est la direction générale logistique de la flotte qui est touchée. Le ministère de la défense a décidé de lui allouer 310 m£ ces deux prochaines années, soit 10% de moins que ce qui était prévu. Il en résultera une refonte complète des méthodes d'entretien (opérationnelle en mars 2006) des navires de la flotte, qui ne bénéficieront qui pour certains que de périodes d'entretien restreintes. Le but est de dégager les marges de manoeuvre financières nécessaires pour assurer le financement des futurs navires (CVF, SNA Astute, Destroyers type 45...). Il n'empêche, la Royal Navy perdra inévitablement une partie de ses capacités opérationnelles pendant plusieurs années. Le commandement de la Joint Rapid Reaction Force (l'équivalent de la FAR française), reconnait que ces mesures "introduisent un risque supplémentaires sur les moyens de la Royal Navy. Il est à prévoir que les capacités opérationnelles de la flotte tomberont pendant la période de support logistique restreint. Elles recouvriront leur meilleur niveau, au mieux, en 2007 et au pire, après 2010." Frégates et destroyers désarmés Economies budgétaires obligent, le format de la flotte d'escorte est réduit à 25 unités. Pour y parvenir, trois frégates du Type 23 (Classe Norfolk), vont être désarmées prématurément. Initialement, le F80 Grafton devait être retiré du service fin 2006 mais en fait, il l'a été juste après l'International Fleet Review. La Navy a annoncé dans la foulée qu'il serait vendu à la marine chilienne. Il en sera de même pour les Norfolk et Marlborough. Avec le désarmement de ces trois navires, les britanniques économiseront 48 millions de livres par an de coût de fonctionnement. Ces navires avaient été admis en service en 1990 (Norfolk), 1991 (Marlborough) et 1997 (Grafton). Plus anciens, quatre destroyers du Type 42 (classe Sheffield), ont également été désarmés. Le dernier, le HMS Cardiff (1979), l'a été fin juillet. Il ne reste plus que 8 destroyers lance-missiles au sein de la Royal Navy.

EADS: l'américain CIT Group commande 29 avions à Airbus. (Cercle Finance) - CIT Group annonce avoir placé une commande de 29 appareils à Airbus, dans une opération estimée à 2,2 milliards de dollars selon les derniers prix catalogue de l'avionneur. Dans un communiqué, le groupe américain de financement et de crédit-bail précise que cette commande porte sur cinq avions A350-800, ainsi que sur 24 Airbus A320. Les livraisons des appareils A320 devraient s'échelonner entre 2007 et 2008, tandis que les A350 ne seront pas fournis avant les exercices 2012 et 2013. 'CIT dispose d'autres options pour acquérir des avions supplémentaires', souligne le groupe new-yorkais. Le groupe salue par ailleurs les qualités des modèles d'Airbus. 'Nous nous attendons à une forte demande pour les deux types d'appareils', a ajouté Jeff Knittel, le président de la branche aéronautique de CIT.

EADS: Airbus a engistré 23 nouvelles commandes en juillet. (Cercle Finance) - Airbus, filiale à 80% d'EADS, annonce avoir livré 27 appareils au cours du mois de juillet, dont le 2500ème exemplaire de la famille A320. L'avionneur a simultanément enregistré un total de 23 commandes fermes le mois dernier, dont une commande d'un A340-600 par une société privée saoudienne, et 20 A330-220 par la compagnie Air China. Airbus a par ailleurs reçu commande de 2 appareils A319 d'un client dont l'identité n'est pas révélée. Au total, le nombre de commandes enregistrées par Airbus depuis le début de l'année s'élève à 299. Dans le même temps, Airbus a livré 276 appareils

Boeing: EgyptAir achète six 737-800 et prend six options, 850 M USD au total NEW YORK, 9 août 2005 (AFP) - La compagnie aérienne EgyptAir a signé un contrat avec l'avionneur américain Boeing pour une commande ferme de six appareils de la famille 737-800, assortie d'opions d'achat pour six avions supplémentaires, a annoncé Boeing mardi, dans un communiqué.

Dans le domaine des missiles la grèce dispose de SA8/10/12 et TOR M1, de canons anti-aérien zu23, elle dispose également de 500 BMP 1 et de 4/5 Zubr ;)

Le caesar a procédé a une campagne d'évaluation du 18 au 25 mai en montagne dans les hautes-Alpes devant plusieurs délégations étrangères notamment le CEMAT malaisiens et des officiers australiens et omanais. Le 8 juin, un LCU britanique a embarqué cinq caesar et un TRM 10000 de soutien à Cherbourg afin que la British Army évalue le système pendant trois semaines dans le cadre du programme LIMAWS-G ou il affronte le système britannique XM777. A l'automne, le caesar prendra la direction de l'australie pour une évaluation dans le programmme LAND 17

ANA commande 3 Boeing 767, dont un en version cargo, pour 350 M USD La deuxième compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA) a annoncé vendredi la commande de trois biréacteurs long courrier Boeing 767 pour un montant de 40 milliards de yens (environ 350 millions de dollars). Un des avions sera destiné au transport de fret et entrera en service fin 2006. Les deux autres seront destinés au transport de passagers et seront mis en service en avril 2006, a indiqué la porte-parole d'ANA, Nana Kon. ANA avait annoncé précédemment qu'elle allait vendre sa participation de 27,6% dans la compagnie de fret Nippon Cargo Airlines pour développer ses propres activités de transport de marchandises. Avec le Boeing 767 cargo dont la commande a été annoncée jeudi, ANA possèdera au total quatre avions de transport de marchandises. "ANA considère l'activité cargo et postale comme son troisième pilier, en plus du transport international et du transport national", a indiqué la compagnie dans un communiqué

Trois mois de retard pour la livraison du Mistral Un « glissement de délai de deux à trois mois » à propos de la livraison du Mistral à la Direction générale de l'armement (DGA), c'est ce qu'a reconnu Xavier Dubreuil-Chambardel, directeur de Direction des constructions navales (DCN) Services Brest, hier, lors de la sortie de bassin du Tonnerre. Ce retard pour le premier de la série de deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC), dont la construction a commencé il y a trois ans, est imputé à la difficile mise au point du système de combats. Mais, pour DGA, qui attend surtout un bateau performant, « la ligne jaune n'a pas été franchie ». Les BPC (200 m de long, 21 300 t de déplacement) seront des porte-hélicoptères polyvalents : transport de matériel et de troupes, poste de commandement embarqué interarmées et interalliées, hôpital. DCN, société devenue privée en 2003, assure la maîtrise d'oeuvre. Le Tonnerre devrait être livré au printemps 2006. Article Ouest-France paru le 27/07/2005

EADS: livre son 2 500ème monocouloir à China Eastern. Airbus annonce mardi la livraison de son 2 500 ème monocouloir (un A320), à la compagnie China Eastern (CES). Le constructeur aéronautique européen indique par ailleurs que la famille A320 a atteint en juillet le cap des 40 millions d'heures de vol, 'un chiffre qui souligne son statut de référence dans la catégorie des monocouloirs'. 'Aucun autre programme d'avion de ligne n'a jamais atteint ce nombre de livraisons dans sa version de base' souligne Gustav Humbert, Président et CEO d'Airbus. 'Nous sommes heureux que ce 2 500ème appareil soit livré à China Eastern Airlines, notre premier client chinois, dans le cadre du développement de sa flotte' a-t-il ajouté. China Eastern Airlines exploite actuellement une flotte de 69 monocouloirs Airbus. En 2005, la compagnie basée à Shanghaï a commandé 20 appareils supplémentaires de la famille A320, dans le cadre du développement de sa flotte mondiale. Le groupe indique que 'le succès remporté par la famille A320 sur le marché est tel qu'en à peine plus de six ans, le nombre de livraisons est passé de 1 000 à 2 500'. Airbus estime que 'ces chiffres records de livraisons deviendront de plus en plus fréquents au fur et à mesure de la montée en puissance de la production à 30 appareils par mois au premier trimestre 2006, une étape nécessaire pour répondre à l'importante demande en avions de ce type et à un carnet de commandes de plus de 1 100 appareils'.