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Les appels d'offre fait par des pays en quete de puissance(Inde, Brésil) se transforme en exercices de soumissions, de déni de souveraineté, surtout si un pays présente un avion invendu. Si j'étais l'Inde, je n'acheterais pas le Rafale histoie de tuer définitivement un concurent puisque leur objéctif est de produire des avions pour eux puis à l'éxport, à moins d'avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière. D'un autre coté les choses traine tellement en Inde que le Rafale pourrait revenir par la petite porte, l'achat de 40 Rafale va devenir plus intéréssant que la modernisation des 2000, en plus le Rafale out la marge de négotiation des Indiens pour le MRCA va fondre comme la neige au soleil, qui sait?
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C'est vrai que la source anonyme rend l'info moyennement fiable, n'empèche que le gouvernement Indien pourrait démentir si c'est faux.
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Arrivée du Tigre en RHC/EOS/sur les Théatres d'OP
P4 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
quand t'escorte un convoi, tu n'es pas non plus obliger de voler au dessus des véhicules. -
Si c'est à cause du non réspect des coutumes locales les vrais perdants sont encore en lice.
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Le Rafale pas retenu pour l'appel d'offres en Inde : NEW DELHI (Reuters) - Le ministère de la Défense indien déclare que le Rafale de Dassault Aviation n'a pas été retenu pour un appel d'offres de 10 milliards de dollars portant sur la fourniture de 126 avions de combat. "Rafale n'a pas rempli les conditions habituelles", a dit un porte-parole à Reuters. Il a précisé que Boeing, Lockheed Martin, le russe MiG-35, le suédois KAS-39 Gripen de Saab et l'Eurofighter Typhoon, consortium réunissant EADS, BAE Systems et Finmeccanica, restaient en lice. Tous les constructeurs avaient déposé une offre l'an dernier pour ce contrat, l'un des plus gros actuellement sur le marché. L'avion de combat du constructeur aéronautique français n'a toujours pas trouvé preneur à l'étranger. A Paris, un porte-parole de Dassault Aviation n'avait aucun commentaire à faire dans l'immédiat. L'Inde va bientôt entamer la phase d'essai des appareils, New Delhi voulant remplacer sa flotte vieillissante qui lui avait été fournie par l'ex-URSS. Des responsables de la Défense ont dit que cette phase pourrait commencer dès la fin du mois de mai et qu'elle se déroulerait sur un an. "Ce sera un long processus et nous vérifierons plusieurs choses, y compris les capacités des avions dans des scénarios de combat" a poursuivi le porte-parole. L'Inde prévoit de consacrer plus de 30 milliards de dollars sur les cinq prochaines années à la modernisation de son matériel de guerre, datant pour l'essentiel de l'époque soviétique.
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http://www.defense.gouv.fr/ema/operations_exterieures/afghanistan/breves/afghanistan_un_nouveau_poste_avance_pour_l_armee_afghane_dans_la_vallee_d_uzbin_video
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[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
P4 a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
Atalante : la frégate Nivôse intercepte un bateau mère et onze pirates au large du Kenya La frégate française Nivôse opérant dans le cadre de l’opération européenne Atalante a intercepté onze pirates le 15 avril au matin. L’opération a eu lieu à environ 500 nautiques (900 kilomètres) à l’est de Mombasa. Les pirates naviguaient sur un bateau mère, une embarcation de 10 mètres de long transportant notamment 17 fûts de 200 litres de carburant, et deux skiffs d’assaut. Ils sont actuellement retenus sur le Nivôse. Le Nivôse avait repéré les pirates le 14 avril au soir lorsque son hélicoptère avait permis de déjouer leur attaque contre le bâtiment de commerce Safmarine Asia (pavillon du Libéria). Il a pisté les embarcations durant la nuit puis est intervenu au lever du jour. Le Nivôse a relevé le Floréal dans la force Atalante le 12 avril dernier. Atalante compte actuellement huit navires de combat (allemand, espagnol, français et italien). Ils accompagnent les bâtiments de commerce vulnérables dans le golfe d’Aden et sécurisent le rail de navigation, escortent les cargos du programme alimentaire mondial qui transportent du fret humanitaire jusqu’en Somalie. L’augmentation du nombre d’attaques au large des côtes orientales de la Somalie a conduit à déployer le Nivôse dans cette zone. Son action est appuyée par celle d’un avion français de surveillance maritime Falcon 50 qui opère dans cette région et complète les renseignements recueillis par les avions de patrouille maritime espagnol et français basés à Djibouti. -
France, Libya Conclude Rafale Talks LONDON [MENL] -- France and Libya have concluded talks for the Rafale fighter-jet. Industry sources said Paris and Tripoli have agreed on the outline of a contract for the sale of up to 14 Rafale aircraft to Libya. The sources said the draft contract has been submitted to Libyan leader Moammar Khaddafy. "The details have been resolved," an industry source said. "It's now up to Khaddafy." The sources said the Rafales were offered to Libya for nearly $2 billion. They said this would include training, infrastructure and maintenance of the aircraft, manufactured by Dassault Aviation.
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Berkut, on va t'offrir un bmp et une kalash un de ces quatre.
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Pour la désinformation je crois que la marine US et les lobby industriels US ont bien plus a gagné a dire que le premier Exocet n'a pas éxplosé plutot que de dire que L'USS Stark a résisté aux deux éxplosions. Tu notera qu'il s'appui sur la rumeur Anglaise......par contre eux n'avaent pas activé leurs systèmes de défense, faut dire que quand un navire de la 1st navy dérouille vaut mieux laisser croire que les systèmes ne sont pas en cause, on eu un remake réçèment avec la frégate Isaelienne un lassique. ;) Maintenant je veux bien te croire pour la mon éxplosition(ou la Navy) mais il va falloir sortir les documents. Pour l'Exocet qui tape deux fois au meme endroit j'appelle ça de la régularité ou un bon travail de sape.
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La bonne idée, pourquoi pas la chance aussi. :lol: Normal, le premier Exocet a détoné. ;) Parce que tu y crois. :lol:
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Géopolitique du monde arabe
P4 a répondu à un(e) sujet de Mani dans Politique etrangère / Relations internationales
:lol: :lol: :lol: si t'en a d'autres comme ça va y. =) -
c'est pas parce que wiki "Malgré le feu, l'équipage repris la situation sous contrôle durant la nuit. Le navire retourna à Bahreïn puis à son port d'attache à Mayport en Floride, par ses propres moyens." ne parle pas d'assistance pour ramener le bateau à Barhein que c'est vrai Il suffit de regarder la photo. L'état de la mer a sauvé l'USS Stark. Et l'assistance?
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En fin de vidéo le journaliste nous dis qui sont les BB casseurs.
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Louis Gallois confiant pour l'A400M [ 07/04/09 - 14H49 - Reuters ] ............................................... Interrogé sur la possibilité pour Londres de renoncer à tout ou partie de ses 25 A400M pour répondre plus rapidement aux besoins de projection de ses forces armées, notamment en Afghanistan, le dirigeant a estimé qu'une telle décision porterait "incontestablement un coup sérieux" au programme mais qu'elle ne signerait pas nécessairement la fin de ce projet dont le développement est estimé à quelque 20 milliards d'euros. "On peut continuer sans eux mais je ne le souhaite pas. Nous avons des capacités industrielles très importantes en Grande-Bretagne qui ne demandent qu'à fonctionner. Les Anglais ont un potentiel technologique utile pour l'avion, leur commande est importante pour le 'business plan' et il ne faut pas ménager nos efforts pour qu'ils restent dans le programme", a-t-il dit au cours d'une conférence consacrée aux questions de défense, organisée par le quotidien Les Echos. Louis Gallois a ajouté qu'il était "convaincu" que le programme A400M était indispensable à la défense et à l'industrie européennes. "Cet avion nous pousse à la limite de la technologie dans tous les domaines mais c'est un appareil qui va voler pendant 40 à 50 ans", a-t-il mis en avant. ........................................
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La France envisage un retour complet dans l'OTAN
P4 a répondu à un(e) sujet de azaazel dans Politique etrangère / Relations internationales
Otan: révélations sur le retour de la France Ce qu'Obama a obtenu de Sarkozy? Rien Obama-Sarkozy: les désaccords s'accumulent -
On test les limites de la roue. [dailymotion=425,350]x8j1u5[/dailymotion]
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Le Danois Rasmussen secrétaire général de l'OTAN
P4 a répondu à un(e) sujet de STNG dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est pas un cadeau celui-là. -
Spain and Turkey vow to maintain A400M plane orders
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Les PVP du 2ème Régiment étranger de génie arrive en dotation. C'est les antennes d'un broulleuir sur le toit ou une partie du support pour un armement téléopéré?
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[Afghanistan] Archive
P4 a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Politique etrangère / Relations internationales
On sera sur la bonne voie quand le taleb offrira un portable à sa doudou. -
Le Forbin en éscale au Brésil.
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@Babou On utilise déja des gros porteurs en location et on en connait les limites tactiques, depuis le renforcement de notre engagement en A-Stan le besoin n'est plus ponctuel mais constant et j'imagine mal l'EMA pouvoir se passer de cette capacitée. Si la location a des avantages elle a aussi de nombreux inconvénients avec un prix soumis à la loi de l'offre et de la demande ainsi qu'a l'inertitude concernant la continuité du service en cas de risque trop important ou de préssion d'un tiers. Et si ça barde vraiment trop chacun sera préocupé par résoudre ses problèmes et la solidarité entre allié ne sera plus forcèment de mise. Acheter des C17 en 2000 c'était coulé l'A400M, parler d'en acheter aujourd'hui c'est un bon moyen d'équilibrer les préssions vis à vis de nos partenaires, qu'ils soient étatique comme l'Angleterre ou Allemagne ou industriel comme Airbus. Parce que notre intention finale est toujours de nous équiper d'A400M, d'une certaine manière l'achat de C17 me semble moins préjudiciable pour l'A400M que celui de C130.
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Et purquoi?
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Boeing n'a qu'a nous faire une super offre. :lol:
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